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组 长 李利坤（88） 组员 李卓林（85） 丁世伟（84） 张向阳（86） 张峰 （84） 彭全伟（80） 指导老师：尚姝钰 一.热敏电阻式温度传感器 １)在工作范围内，电阻值随温度升高而增加的热敏电阻，称为正温度系数(PTC)热敏电阻，如图曲线2所示。 2)在工作范围内，电阻值随温度升高而减小，称为负温度系数(NTC)热敏电阻，如图2-1中曲线1所示。 3)在临界温度时，阻值发生锐减的称为临界温度系数(CTR)热敏电阻，如图2-1中曲线3所示。 二.双金属片式温度传感器 双金属片是气体温度传感器 　双金属片气体温度传感器用于化油器式发动机的进气控制，其结构如图1示。它用于检测进气温度，并通过真空膜片控制冷空气与热空气的混合比例。当温度低时，双金属片不动，阀门关闭，当温度升高时，双金属片弯曲，阀门打开，如图2所示。 　　 图1（下） 图2（上） 图 例 三.热敏铁氧体温度传感器 敏铁氧体温度传感器常用于控制散热器的冷却风扇。该传感器由永久磁铁、热敏铁氧体和舌簧开关组成。它被安装在散热器冷却水的循环通路上。当冷却水温低于规定值时，热敏铁氧体温度传感器舌簧开关闭合，风扇继电器触点打开，风扇停止运转；当水温高于规定值时，热敏开关断开，风扇继电器触点闭合，风扇开始运转。热敏铁氧体温度开关式传感器控制散热器冷却风扇工作电路。 热 　　当发动机的冷却水温高于规定时，散热器冷却风扇不运转，应检查散热器冷却风扇工作电路。首先检查线路连接情况，检查有无断路、短路情况，以及风扇继电器的工作状况、热敏铁氧体温度传感器的工作状况。对于温度传感器的检查内容是： 　　将温度传感器拆下，置于玻璃烧杯中并加水进行加热，将万用表连接好，在加热的同时检查传感器的工作情况。当水温低于规定温度时，热敏铁氧体温度舌簧开关闭合、传感器导通、万用表指示0Ω；在冷却水温高于规定值时，热敏铁氧体温度传感器舌簧开关断开、传感器不导通，万用表指示电阻∞。否则，说明热敏铁氧体温度传感器已经损坏，应当更换。 谢谢欣赏 ！！！！ * *  二.双金属片式温度传感器  三.热敏铁氧体温度传感器 图2-1　热敏电阻的温度特性1—负温度系数(NTC)２—正温度系数(PTC)　3—临界温度系数(CTR) 图2-2　车外空气温度传感器的结构与特性a)结构　b)特性曲线 图2-3　汽车空调自动控制系统中传感器的安装位置1—车外空气温度传感器　2—车内空气温度传感器(前)　3—日照传感器　4—控制板5—后控制板　6—车内空气温度传感器(后)　7—计算机　8—功率伺服机构 图2-4　蒸发器出口温度传感的检查 图2-6　双金属片式温度传感器的基本原理 图2-7　双金属片式热敏开关a)结构　b)工作方式1—双金属片　2—触点　A—常闭型　B—常开型 图2-８　热敏铁氧体温度传感器1—永久磁铁　2—热敏铁氧体　3—舌簧开关 图2-９　热敏铁氧体温度传感器的工作状态a)低于设定温度时热敏铁氧体的(高磁导率)状态　b)高于设定温度时热敏铁氧体的(低磁导率)状态 图2-10　铁氧体型热敏开关的工作方式ａ)常闭型　b)常开型　c)频带型