中国汽车整车物流资源整合与交通运输体系建设.pdfVIP

北京交通大学交通运输学院 张晋姝 2011年11月28 日 主要内容 1 全国汽车整车物流资源状况 2 全国汽车整车物流资源整合的紧迫性和必要性 3 全国汽车整车物流资源整合方案 4全国汽车整车物流资源整合的实施途径 2 1 全国汽车整车物流资源状况 我国汽车产品产销情况 近十年来，我国汽车产销量不断增加，汽车行业发展迅速。 3 1 全国汽车整车物流资源状况 目前全国汽车制造企业在 110家左右，我国主要汽车企业 的分布主要集中在东部地区，产 业集聚度比较高。 4 1 全国汽车整车物流资源状况 汽车业集中度 5 1 全国汽车整车物流资源状况 整车物流运力资源状况 在欧美国家，铁 路在乘用车物流 中的市场份额可 达到35 ％-50 ％ 6 1 全国汽车整车物流资源状况 公路运输状况 公路运输作为我国汽车运输的主要方式， 运输网络遍布全国，目前公路运输存在的一 些问题： • 运力资源未能整合，空驶率较高； • 生产企业为获取竞争优势积压物流 成本； • 小企业、个体化运输扰乱行业秩序； • 超载超限导致罚款问题严重。 7 1 全国汽车整车物流资源状况 铁路运输状况 中铁特货运输有限责任 公司是国内铁路系统唯一获 得授权经营汽车整车物流业 务的企业。2010年公司完成 运输80万辆，具有小汽车专 用运输车（箱）5000余辆， 单次运量可达5万台，拥有 21条商品车运输班列线，形 成覆盖全国的铁路商品车运 输网络体系。 8 1 全国汽车整车物流资源状况 水路运输状况 我国汽车整车物流的水运市场形成沿海沿 江两条线的格局： • 沿海运输自北向南以大连、天津、上海、 广州南沙四大码头为支点的格局 • 沿江运输从重庆-武汉-芜湖-上海一条线 水路运输主要依靠滚装船运输，以深 圳长航为代表的我国滚装物流公司是沿海 沿江商品车物流的主力，2010年完成物流 量为66万辆。