2009年高考物理热点分析——交通-.docVIP

2009年高考物理热点分析 交通 一、背景材料 几年来，中国交通运输从过去的封闭和垄断走向了开放和竞争，百姓对交通工具、运输方式有了更大的选择余地，运输服务质量明显提高.货物运输走向规模化、专业化、快速化，旅客运输更加高速、舒适、便捷.过去的几年里，中国交通物流产业取得了长足进步，已经成为亚洲市场的重中之重。公路运输量大幅度增长，高速公路发展突飞猛进；铁路运输业务繁忙，发展前景广阔；航空运输业发展速度较快，位于各行业之首；水路运输增长势头强劲，市场需求旺盛；管道运输后来居上，实现突破性发展；政策环境和投资环境均有较大改善.公路密度、通达深度以及中西部地区公路通达条件进一步提高，伴随公路里程的增长，高速公路飞速发展，年均增长百分之四十以上，跃居世界第二位.“村村通”方便了广大农民.当您准备从深圳起身前往北京，您会发现众多快速列车中有一种以英文字母“D”打头的新型列车，它的外型犹如“子弹头”，时速可以达到 200公里甚至更高，而以往漫漫24小时的旅途也突然间缩短了许多，下午出发，睡个好觉，第二天一大早目的地就在眼前了。而这一切都要归功于2007年4月18日将 全面展开的全国铁路第六次大提速.据铁道部消息，大提速后，不仅京广、京九线速度将得到大幅提高，而且在以广州、深圳为中心的珠三角城市群也将开行高密度的城际快速客车，广深直达列车全程只需55分钟，此外从广州始发至浙江、上海、江苏的列车将缩时一半，实现夕发朝至.这意味着中国铁路以此为起点，将进入全新的高速列车时代. 二、考点链接 改革开放以来，我国交通运输对国民经济的“瓶颈”制约状况明显缓解，交通运输业步入了发展的黄金时期. 各种各样的交通工具为我们现代生活和生产带来了极大的方便．而以交通工具运行和交通事故为背景的物理问题及相关综合题在各类考试中层出不穷.因为这类问题不仅能考查力、电和磁等主干知识，不能考查学运用物理知识解决实际问题的能力．预测今后的高考中还可能出现. 三、例题分析 例1．铁路列车与其它车辆的运行方式不同，列车自重加载重达千余吨甚至数千吨，列车奔驰在轨道上时的动能很大。当铁路机车司机驾驶机车发现前方有险情或障碍物时，从采取紧急刹车的地点开始至列车停止地点为止，这段距离称之为制动距离。制动距离不仅与列车重量有关，还与列车的行驶速度密切相关。目前，我国一般的普通列车行驶的速度约为v01＝80km/h，其制动距离为s0＝800m左右，提速后的“K”字号的快速列车，行驶时的速度均超过100 km/h。今后，随着列车不断地提速，速度v02将达到120～140 km/h，其制动距离也将相应加大，这么长的制动距离无疑是对行车安全提出了更高的要求。目前，上海地区的铁路与公路（道路）平交道口就有240余处，行人和车辆在穿越平交道口时，要充分注意到火车的制动距离，以保证安全。求（假设列车的制动加速度不变）： （1）我国一般的普通快车的制动加速度为多少？ （2）提速后的“K”字号列车的制动距离至少为多少？ （3）当火车时速达到v02＝140 km/h时，在铁路与公路的平交道口处，为保证行人和车辆的安全，道口处的报警装置或栅栏至少应提前多少时间报警或放下？ 代入数据解得：a＝－0.309m/s2。 （2）列车提速后的制动加速度还是原来的数值，利用运动学公式 代入数据解得：s＝1250m。 （3）本问中隐含的内容是：在安全栅栏放下的瞬时，若道口处有险情，列车同时刹车，将最终停止在道口处。根据运动学公式 代入数据解得：t＝126s。 例2．为了安全，在公路上行驶的汽车之间应保持必要的距离。已知某高速公路的最高限速v=120km/h。假设前方车辆突然停止，后车司机从发现这一情况，经操纵刹车，到汽车开始减速所经历的时间（即反应时间）t=0.50s。刹车时汽车受到阻力的大小f为汽车重力的0.40倍。该高速公路上汽车间的距离s至少应为多少？取重力加速度g=10m/s2。 解析：在反应时间内，汽车做匀速运动，距离为s1=vt=(120×103/3600)×0.5=50/3m，汽车刹车过程，车做匀减速直线运动，由牛顿第二定律有kmg=ma，a=4m/s2，汽车运动的距离s2=v2/2a=1250/9m，所以所求的距离s=s1+s2=50/3+1250/9=1400/9≈1.6×102m。 例3．（2002年上海考题）铁路提速，要解决许多技术问题．通常，列车阻力与速度平方成正比，即Ff = kv2．列车要跑得快，必须用大功率的机车来牵引． （1）试计算列车分别以120 km/h和40 km/h的速度匀速行驶时，机车功率大小的比值（提示：物理学中重要的公式有F=ma，W=Fs，P=Fv，s=v0t+at2）． （2）除上题涉及的问题外，还有许多其他技术问题需要解决．例如：为了减少列车在高速行驶