《实验：探究加速度与力、质量的关系》课件(改进版).ppt

平衡摩擦力 实验须知： 1.平衡摩擦力 2.小车开始时要靠近打点计时器 3. 探究a与F关系时，可在小车上放两个的钩码,F=mg g=9.8m/s2 4 .打点计时器打点周期T=0.02s * * 1、牛顿第一定律： 2、惯性体现物体运动状态改变的难易程度，其大小由什么决定？ 3、运动状态由哪个物理量来描述？ 复习： 复习思考： ？ 力 运动状态变化 速度变化 产生加速度 力是产生加速度的原因 猜一猜 加速度与哪些因素有关？ 第二节 心动 不如行动 制定实验方案、设计实验 小车、打点计时器、纸带、 学生电源、一端带滑轮的长木板、细 线、刻度尺、天平、钩码 2.物体的质量用＿＿测量 天平 1.怎样测量物体的加速度？ 3.怎样给小车提供一个恒定的合力？ 实验器材： 钩码的总重力G当作小车受到的拉力F 从打点计时器打出的纸带计算出小车的加速度a 用天平测出小车的质量m 实验一、 我们必须要使绳拉小车的力成为小车受到的合力，否则还要计算滑动摩擦力，使问题复杂化，那么怎样抵消摩擦力的影响呢？ 4.如何测定小车受到的合力？ 5.绳子拉力大小＿＿＿?钩码的重力。 等于 6.什么情况下，绳子拉力近似等于 钩码重力即小车所受的合力？ 理论计算发现：当钩码质量比小车质量 小很多时（mM），绳子拉力近似等 于钩码重力即小车所受的合力 测加速度法 方案一： 实验装置图 方案一： 实验探究 1.探究加速度与合力的关系 实验基本思路：保持小车的质量不变，测量小车在不同作用下的加速度，分析加速度与合力的关系。 做实验 、得数据、填表格一、作图象、进行分析、形成结论 怎样改变合力？ 当小车质量不变时 5 4 3 2 1 a/m ·s -2 F/N 次数 0.10 0.146 0.20 0.302 0.30 0.428 0.40 0.592 0.50 0.751 F/ N a/m·s -2 0.15 0.30 0.45 0.60 0.75 0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 如何更直观地处理数据？ 结论 a∝F 2.探究加速度与质量的关系 实验基本思路：保持小车所受合力不变，测量不同质量的小车在该力下的加速度，分析加速度与质量的关系。 做实验 、得数据、填表格二、作图象、交流分析、形成结论 怎样改变小车的质量？ m/ kg a/m·s -2 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 a/m·s -2 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 /kg -1 m 1 当拉力不变时 5 4 3 2 1 a/m ·s -2 m/kg 次数 0.83 1.00 1.33 2.00 2.50 /kg -1 m 1 0.400 0.861 0.500 0.692 0.750 0.470 1.000 0.352 1.200 0.290 结论a∝1/m 探究加速度与力、质量的关系 1.研究方法： 2.结论： 控制变量法 a∝F a∝1/m 结论 心动 不如行动 1．整个实验平衡了摩擦力后，不管以后是改变小盘和砝码的质量还是改变小车和砝码的质量，都不需要重新平衡摩擦力．平衡摩擦力时，应在小车后拖上纸带，先接通电源，再用手给小车一个初速度，若在纸带上打出的点的间隔是均匀的，则表明平衡了摩擦力，否则必须重新调整小木板的位置． 实验注意事项 2．平衡摩擦力后，每次实验时必须满足在小 车与砝码的总质量远大于砝码和小盘的总质 量的条件下进行．只有如此，砝码和小盘的总 重力才可视为与小车受到的拉力相等． 3．改变拉力和小车质量后，每次开始时小车应尽量靠近打点计时器(或尽量远离定滑轮的一端)，并应先接通电源，再放开小车，且在小车到达定滑轮前应按住小车． 4．各纸带的加速度a，都应是该纸带的平均加速度． 5．作图象时，要使尽可能多的点在所作直线上，不在直线上的点应尽可能对称分布在所作直线的两侧． 方案二： 比较法 方案二：以小车、一端带滑轮的长木板、粗线、砝码、钩码、天平、刻度尺、宽口夹子为实验器材，研究小车的运动。 注意：只有当盘和砝码的质量要比小车的质量小得多时，小车所受拉力才近似等于盘和砝码的总重力。 1.怎样测量（或比较）物体的加速度？ 2.怎样提供和测量物体所受的拉力F ？ 1、控制m相同，探讨加速度a与F的关系 实验方案原理：如图所示 x1 x2 F1 F2 F1, F2，在相同的时间内: x1