沟槽开挖施工安全方案.docVIP

首道工序沟槽开挖安全方案 工程概况： 虎阜路及西延工程，西起苏虞张连接线一期(续)高架桥下，东接清塘西路，道路连接市区与金阊新城白洋湾物流园区，一标段工程起点K0+000一标段工程终点K0+930。沿线有1座梁桥，1座箱涵.工程范围包括道路、雨污水、综合管线及附属工程。 .污水管：根据最新污水规划，接纳周边地块，周边支路及二标污水，由东向西铺设d800污水管（均采用顶管施工），过青龙河、齐白河以过河管形势，最终排入苏虞张已建d1200管道内，进白洋河湾污水泵站提升，至污水处理厂处理。管道位于南侧人行道下，管中心距路中心17.5米，过河管移至道路红线外5.0米。渠化段相应调整。沿途预留DN400、d600污水支管。 雨水管：设计重现期采用P=2年，综合径流系数采用ψ=0.70，采用就近入河的原则，北侧考虑地块排水，均排入青龙河、齐白河内。南侧只考虑路面水，婚纱城内部雨水自行解决。管道铺设2根。分别位于两侧非机动车道下，管中心距路中心15.0米，渠化段相应调整。雨水管径为DN400~d900管，沿途预留DN400、d600雨水支管。 具体位置见设计图。 一、技术要求 （1）按设计图纸中的雨污管道进行定位放线，在构筑物或空地处设置控制桩并作好保护，控制桩必须通视且须经监理复核方可使用。标高根据提供的水准控制点，引测临时水准点，每隔50-100米设置一点。随后分段进行管道的沟槽开挖。 （2）沟槽开挖较深的部位根据现场实际情况按设计规定放坡，施工采用结合人工修正及人工开挖相结合的方法,严格控制基坑的开挖高程，不得扰动基底土壤。沟槽挖至标高后，不长时间暴露、扰动或浸泡，必须尽快浇筑基础或铺设垫层。如已经超挖或松动部分，应将松动部分清除并加固处理。 （3）沟槽开挖的技术保证措施 检查定位放线的准确性和槽底的标高、深度、宽度，并办理沟槽验槽手续，防止水积在基坑底部，经常排水保持槽底干硬，如果发生超挖和水泡，则清理虚土后不用土方回填，用级配碎石压密添筑至槽底标高。 二、安全施工方案 （一）安全注意事项 （1）挖土中发现管道、电缆及其他埋设物应及时报告，不得擅自处理。 （2）挖土中要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾坍趋势时，人员要立即撤离并及时处理。 （3）人工挖土，前后操作人员间距离不小于2～3米，堆土要在1米以外，并且高度不得超过1.5米。 （4）机械挖土，启动前应检查离合器、液压油路等，经空车试运转正常后再开始作业。机械操作中进铲不宜过深，提升不宜过猛。 （5）机械不得在输电线路下工作，若在输电线路一侧工作时，不论何种情况，机械的任何部位与架空输电线路的最近距离应符合安全操作规程要求。 （6）机械应停在坚实的地基上，如基础承载力不够，应采取走道板等加固措施，不得将挖土机履带与基坑平行2米停、驶。运土汽车也不能靠近基坑平行行驶，防止塌方翻车。 （7）电缆两侧1米范围内应采用人工挖掘。 （8）配合拉铲清坡、清底的工人，不准在机械回转半径下工作。 （9）向汽车上卸土应在车子停稳后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。 （10）沟槽应设置1.5米高护栏，并设置一定数量临时上下施工梯。 （11）场内道路应及时整修，确保车辆安全通畅，各种车辆应有专人负责指挥引导。 （12）车辆出门口的人行道下，如有地下管线（道）应铺设厚钢板，或浇注混凝土加固。 （13）沟槽开挖前，应摸清基坑下的管线和地质资料，以便考虑开挖过程中的意外应急措施。 （14）必须根据设计标高作好清底工作，不得超挖。如超挖不得用松土回填。 （15）开挖出的土方，要严格按照施工组织设计要求堆放，不得堆于基坑外侧1米内，以免地面超载引起土体位移、钢板桩位移或支撑破坏。 （16）挖土机和机械不得在施工中碰撞支撑，以免引起支撑破坏。 （二）安全措施 （1）沟槽施工时，挖土机械应检查完好，无损坏，重点检查工作装置，行走机构，各部分安全防护装置，液压传动部件和电气装置等，挖掘机反铲作业时，挖掘时履带作业面边缘至少要保持1米的安全距离，经汽车装卸时，须经汽车司机离开驾驶室后，方可往汽车箱回转装卸，卸土过程中，料斗应尽量放低，不得在高空卸土，在放低铲斗或打开底时，不得使铲斗撞击汽车任何部位，挖土过程驾驶员未离开工作面时，不准做回转和行走等动作，铲斗不得铲过深，提升不得过猛，以免使铲斗卷扬机的鼓轴弯折或机身倾覆，铲斗长起时，禁止调节制动器，人工配合挖土修正时，人工距离铲斗应大于3米，挖土机行走时应与沟梁基础等保持足够的安全距离。最小不得小于1.5米，挖土时，在壁杆铲斗的旋转半径内，禁止人员操作或停留，驾驶员离开操作台时，不论时间长短，均应将铲头放落到地面上。 （2）开挖沟槽超过2米时，应根据土质和深度情况，打钢板桩支撑，人员集中的地段处应设立围栏或警示标志。 （3）夜间作业前后照明必须齐全完好，上路行驶时铲斗必