汽车蓄电池过压欠压告警电路的设计.docVIP

课 程 设 计 一、设计说明 设计一个12V汽车蓄电池电压过电压、欠电压告警电路，当蓄电池电压大于13V和低于10V时，各由一个发光二极管LED发光告警。可调电压源要求自己设计。其中电源部分由电源变压器、整流滤波、稳压电路组成，输出电压Uo给电压比较器部分供电，其原理框图如图1所示。 图1集成直流稳压电源的原理框图 二、技术指标 1．电压源输出电压+5V~+15V连续可调。 2． 蓄电池电压13V一个二极管亮；蓄电池电压10V另外一个二极管亮。 三、设计要求 1.在选择器件时，应考虑成本。 2.根据技术指标通过分析计算确定电路形式和元器件参数。 3.画出电路原理图。 四、实验要求 1．根据技术指标制定实验方案；验证所设计的电路。 2．进行实验数据处理和分析。 五、推荐参考资料 [1]高吉祥主编. 电子技术基础实验与课程设计. [M]北京：电子工业出版社， 2005年 [2]赵淑范，王宪伟编著.电子技术实验与课程设计. [M]北京：清华大学出版社，2006年 六、按照要求撰写课程设计报告 指导教师 年 月 日 负责教师 年 月 日 学生签字 年 月 日 目 录 1. 概述 1 2. 方案论证 1 2.1可调直流稳压电源电路 1 2.2 电压比较器电路 2 3. 电路工作原理及说明 4 3.1可调直流稳压电源电路 4 3.1.1 电源变压器电路 4 3.1.2 整流滤波电路 4 3.1.3 稳压电路 6 3.1.4可调直流稳压电源电路 6 3.2电压比较器电路 7 4. 电路性能指标的测试 7 4.1 可调直流稳压电源电路 8 4.2 电压比较器电路 8 4.3汽车蓄电池过压欠压告警电路 10 5. 结论 11 6. 性价比 11 7．课设体会及合理化建议 11 附录Ⅰ 元器件清单 12 附录Ⅱ 整体电路原理图 13 参考文献 14  汽车蓄电池过压欠压告警电路的设计 摘要：10V，则黄灯亮；如果输入的电压大于10V而小于13V，两灯均不亮；如果电压大于13V，红灯亮。经过实验验证，所设计的电路检验灵敏，价格较低，具有很强的实用功能。 关键词：1. 概述 1） 电压的输出范围在5V ~15V可调；（2） 在10V ~13V内正常工作； 大于13或小于10V只有一个灯亮。 2. 方案论证 .1可调直流稳压电源电路 方案一：稳压电路主要由集成稳压器构成 集成稳压电路如图1所示。 图 集成稳压电路 方案二：稳压电路主要由稳压管构成 稳压电路如图2所示。 图 稳压管稳压电路 分析：方案一虽然调节方便，输出电压稳定性强，但是它功耗大，效率低，体积大笨重，成本高，不利于小型简单成本低的元器件使用。相比之下，方案二简单、实用、成本低，对于电压波动范围不大的电路不会造成稳压管击穿的问题。因此，选择方案二。 2.2电压比较器电路 方案一：电压比较器电路主要由单限比较器构成 电压比较器电路如图3所示。 图 单限比较器电路 电压传输特性如图4所示。 图 电压传输特性 方案二：电压比较器电路主要由滞回比较器构成 滞回比较电路如图5所示。 图 滞回比较器电路 电压传输特性如图6所示。 图 电压传输特性 方案三：电压比较器电路主要由窗口比较器构成 窗口比较电路如图7所示。 图 窗口比较器电路 电压传输特性如图8所示。 图 电压传输特性 分析：方案一采用单限比较可以输出正电压和负电压，并且单限比较器的灵敏度比较高，电路构成简单，但是抗干扰能力比较差无惯性区；方案二滞回比较器的灵敏度比较低，但是却有一定的抗干扰能力因为它有一个滞回的过程，即惯性区，但在惯性区内的电压并不是稳定的，可以是正值，也可以是负值，也可以是零，无法知道其具体状态；方案三采用窗口比较器同样具有稳定的高低电平的输出特性，具备抗干扰的能力，具有一定的惯性区，反应速度也比较快，能够灵敏的输出高电平和低电平。综合来看，选择方案三。 3. 电路工作原理及说明 3.13.1.1 电源变压器电路 电源变压器电路如图9所示。 图 电源变压器电路 1、主要指标： 原副线圈砸数比为6：1 输入电压为市压有效值为220V，频率为50Hz 输出电压有效值为： （1） 3.1.2 整流滤波电路 整流滤波电路如图10所示。 图 整流滤波电路 工作原理： 当时，有一对二极管导通，对电容充电，非常小。 当时，所有二极管均截止，电容通过放电，。 滤波后，输出电压平均值增大，脉动变小。 输出电压波形如图11所示。 图 理想情况下输出电压波形 主