南京交通政数字报建.doc

版本号V0.01 备案号： XX 南京市规划局标准 XXXX XXXXX — XXXX 南京市交通市政规划数字报建 数据标准 （征求意见稿） XXXX — XX — XX 发布 XXXX — XX — XX 实施 __________________________________________________________________________ 南京市规划局发布 前 言 根据南京市规划局XXXXXX号文的要求，南京市规划局将于XXXX年XX月XX日，正式实施交通市政规划审批业务的数字报建工作。为了进一步规范报建数据的内容组织和格式要求，南京市规划局在广泛调查研究，认真总结实践经验，参考有关国家标准和行业规范，并充分征求意见的基础上，制定了《南京市交通市政数字报建数据标准》。 本数据标准的主要技术内容是：XXXXXX 本数据标准由南京市规划局负责管理和对强制性条文的解释，并负责对具体技术内容的解释。 目 录 1. 概述 1 1.1. 数字报建的定义 1 1.2. 数字报建的意义 1 1.2.1. 对建设单位的意义 1 1.2.2. 对设计单位的意义 1 1.2.3. 对规划管理部门的意义 2 1.3. 引用的标准 2 2. 基本规定 2 2.1. 平面坐标系 2 2.2. 高程基准 2 2.3. 比例尺 3 2.4. 文件结构 3 2.4.1. 文件命名规则 3 2.4.2. 数据格式要求 3 2.4.3. 提交成果目录结构 3 3. 报建内容 5 3.1. 报建事项 5 3.2. 覆盖的审批阶段 6 3.3. 与传统报建的区别 6 3.4. 报建要求 6 3.5. 规划审批要求 7 4. 图形编辑要求 7 4.1. 制图总则 7 4.2. 编辑原则 7 4.2.1. 完整性原则 7 4.2.2. 捕捉到位原则 8 4.2.3. 公共边重合原则 8 4.2.4. 面要素封闭原则 8 4.2.5. 文字标注 8 4.2.6. 实体说明 8 5. 图层标准 9 5.1. 图层命名规则 9 5.2. 图层设置要求 9 5.3. 标准图层描述 9 5.3.1. 交通类图层设置 9 5.3.2. 市政类图层设置 16 6. 属性编辑 25 6.1. 目的 25 6.2. 交通专题 25 6.3. 市政专题 25 6.3.1. 给水 25 6.3.2. 雨水、污水 26 6.3.3. 天然气 27 6.3.4. 电信 27 6.3.5. 有线电视 28 6.3.6. 电力 29 6.3.7. 热力 30 6.3.8. 路灯 31 6.3.9. 输油 31 6.3.10. 工业 32 6.4. 属性填写要求： 32 7. 图形检测规则 33 7.1. 概述 33 7.2. 交通专题 33 7.2.1. 碎线 33 7.2.2. 重复线或重复线段 33 7.2.3. 同一图层线段连续性 33 7.3. 市政专题 33 7.3.1. 工业管线最小覆土深度（M） 33 7.3.2. 工程管线之间及其与建（构）筑物之间的最小水平间距（M） 34 7.3.3. 工程管线交叉时的最小垂直净距（M） 35 8. 标准表单 35 9. 附件 35 概述 交通市政规划管理是城市规划管理的重要组成部分，为了适应城市快速化发展需求，增强交通市政规划管理科学化、信息化、高效化，交通市政数字报建是规划管理信息化的必然要求。通过运用新技术、新手段、新方法，开发交通市政数字化报建软件，转变与改进现有的审批模式，实现交通市政项目的进件、审核、出图、发件、归档等规划管理全过程的数字化操作，做到数据流转电子化、数据核查自动化、审批操作规范化；并逐步建立城区地下管线数据库系统，依托日常的审批管理进行动态更新与维护，形成准确完备的地下管线信息资源，促进与提高交通市政规划管理的现代化水平。 数字报建的定义 数字报建也称为“电子报批”，是在项目报建各阶段将纸质成果转为数字成果进行审查、存档和调用的过程。数字报建是规划管理信息化发展的要求，也是建立“数字南京”空间信息系统的基础。 数字报建的意义 对建设单位的意义 提高工程报审的便捷性 提高工程审批的通过率 提高工程实施的可靠性 提高日后维护的科学性 对设计单位的意义 便于设计人员的快速掌握 便于设计周期的大量缩减 便于设计成果的规范统一 便于设计数据的畅通流转 对规划管理部门的意义 增强规划审批的