高中地理湖南同步课件：3.4交通运输布局及其对区域发展的影响33张（湘教版必修2）[ 高考].pptVIP

读“我国城市与陆地交通分布图”，分析交通运输与聚落布局的关系。 2.我国城市分布与交通运输布局有什么关系？ 分析： 东部城市密集、交通线路稠密；而西部地区城市稀少。交通线路分布稀疏。便利的交通运输促进了城市的形成与发展，同时城市的分布和发展也刺激了交通的发展和交通网络的形成。 三、交通运输与商业网点布局 交通运输是通过哪两点来体现对商业布局的影响的? 组织形式 2、山区和平原商业网点的空间分布有何差异？请分析其成因。 山区的商业网点主要沿河谷或山谷分布。数量较少，较分散，商业网点的等级差异不明显。由于河谷是山区交通相对便利的地区，所以人口相对分布集中，所以商业网点沿河流或山谷的道路分布。 平原地区的商业网点集中分布于道路两侧和街角路口处，数量多，比较密集。由于平原地区交通便利，线路比较密集，所以商业网点分布较多，特别在十字路口处会形成较大的商业中心，这样体现了商业网点的等级分化。 * 石家庄的形成与发展 石家庄市原不过是获鹿县的一个小村 庄，当初京汉铁路修到获鹿县时，把 车站向南迁了十几千米，建在了石家 庄。后来石德、石太铁路又在这里与 京汉线相交，石家庄成了重要的铁路 枢纽，城市也获得了较快的发展，后 来发展成为河北省的行政中心。 雪域天路：青藏铁路 第四节