[工学]第3章 发展形势分析.docVIP

第三章 发展形势与需求25 个“兴边富民工程”县市加强对接，谋求合作共赢，完成县(市)区政府机构改革工作 “十一五”时期，国家继续推进西部大开发，景洪市被列为云南省 47 个加快县域经济发展试点县市、30 个工业园区重点规划县市和 15 个文化产业重点发展县市之一，这一系列扶持措施的实施，进一步增强自我发展能力。大开放、大开发、大发展的历史机遇，经济和社会发展的黄金时期。2020年景洪市经济跃入全省前十强”的经济发展目标，景洪市的经济发展任重道远。经济的发展，随之而来的便是交通需求的增长，无论是市民随着收入的增多而增加的出行需求，还是企业随着生产的扩大而增加的运输需求，加上景洪较发达的旅游事业，都对交通部门提出了更多更大的要求。 3.1.3 社会环境 1、“改善民生”成为重要取向 国家致力于推动社会发展模式转型，满足人民群众对共享改革发展成果的需求。“十二五”期和谐社会的构建离不开民生的改善，社会发展今后重要着眼点将以缩小城乡差别、地区差别、贫富差别为目标，以提高人民群众的福祉和幸福感为首要目的。 景洪市是多民族聚集的城市，民族团结，社会安定，方能有效地促进景洪市社会经济的发展。“十一五”期间各民族村之间已经实现村村通，但部分道路存在硬化率低、路幅窄等问题，建议“十二五”期间提升道路的通行能力，有效地促进各民族村的团结稳定的发展。 交通运输要加快推进基本公共服务均等化，提升服务水平，统筹区域、城乡之间一体化发展，保障民生幸福。一方面要注重在人民生活水平不断提高的新阶段提供“量”和“质”同步提升的高品质运输服务，另一方面，满足多样化的百姓出行需求，在发展高端交通产品，提供高端运输服务的同时，更要把最广阔的交通空间留给最广大的普通群众，实现基本交通服务均等化。 另外，要更加重视建立健全对山体滑坡、泥石流等各种突发事件的交通应急反应机制，提高应对反应能力，切实保障人民群众出行安全。 2、资源环境制约要求实现交通可持续发展 2003年7月，景洪市政府向国家旅游局递交了景洪市创建“中国最佳旅游城市”申请书。并根据景洪市的人文和自然资源条件和生态环境优势，选择申报了两个专项内容，即：“中国最佳民俗风情旅游城市”和“中国最佳绿色旅游城市”。 景洪市动植物、地热、矿产、水资源极其丰富，有“绿色宝库”、“物种基因库”之称，建有亚洲最大的灵长类动物研究中心、出口生产基地和中国最大的蝴蝶养殖场；风光风情旖旎浓郁，是闻名中外的旅游胜地用现代科技和信息技术改造、提升交通运输发展水平，更好地适应和满足经济社会发展和人民群众对交通运输的需求， 3.2 交通需求预测及发展格局分析 3.2.1需求总量预测 根据景洪市客货运量与经济的关系分析，结合经济发展的趋势分析，采用回归分析、弹性系数、趋势外推等多种方法进行运量预测，再结合国外发达国家影响运输需求的相关因素与运输量之间的变化关系得到的需求总量验证预测结果，最后得到景洪市未来交通运输需求总量。 预测基年： 2008年； 预测特征年， 2015 年、2020 年。 （1）回归分析法 本次综合客运量预测主要考虑经济、服务发展、人口因素，其中人均GDP指标用于反映经济因素，总人口指标用于反映人口因素，第三产业用于反映服务因素；综合货运量预测主要考虑GDP、三次产业结构变化对运输需求的影响，以下为各指标的历史年数据，综合运量选取五种运输方式的总和。 表3-1 景洪市历史年各指标数据 年份 GDP （万元） 人均GDP （元） 总人口 （人） 一产 （万元） 二产 （万元） 三产 （万元） 1997 199176 4665 358482 78633 29993 90550 1998 210133 5206 363111 67464 36777 105892 1999 234094 3518 365925 76442 37384 120268 2000 247988 3701 367305 78107 39488 130393 2001 257142 6929 370111 77630 39030 140482 2002 275634 7398 371232 86326 43286 146022 2003 321519 7983 374200 108278 61928 151313 2004 383658 8952 375129 121919 90457 171282 2005 431176 9535 376078 130747 108163 192266 2006 487601 12527 378986 148246 126310 213045 2007 541365 11354 384309 157542 134982 248841 2008 628024 13137 390311 167