[建筑]南京某码头项目策划书.docVIP

一、项目基本概况和项目组织管理模式 1、项目基本概况 1.1 工程地理、环境概况 拟建码头工程位于江苏省南京市，长江下游南京河段八卦洲汊道下游龙潭水道入口处左岸的西坝一带。该段岸线上距南京长江大桥约19.5KM，下距三江口约18KM，距扬子公司液体货物港区约11km。 引桥桥头由大堤题顶道路（宽约5m）可以直接进入现场，码头部分由长江水路进场。 码头全部位于水上，引桥除近码头端约60m位于水上外，其余均位于长江滩地上；滩地主要由菜地和芦苇浅滩组成，地下水丰富。 目前由于拆迁补偿标准事宜，引桥征地还未落实到位。 通讯地址：南京六合区玉带镇小摆渡村蔡庄四组 1.2 工程规模概况 本工程由引桥（920m）和两个50000吨级泊位（550m）组成，呈L型布置。 合同造价14279.8953万元。 合同工期为2008年11月12日至2009年9月11日。 1.3 工程结构概况 本工程包括两个50000吨级（水工结构兼顾70000吨级）通用散货泊位，其中码头为高桩梁板式结构，全长550米，宽度28米，局部33米，桩基采用PHC管桩和钢管桩，基本排架间距8m，平台上部结构由横梁、纵向梁系和迭合板组成；引桥1座，全长924.7米，宽18米，位于码头下游，为桩柱空心板梁结构，基础采用Φ1000高强预应力砼管桩及Φ1000钻孔灌注桩，上部结构由钢筋砼横梁、预制20米/跨预应力砼空心板及面层等组成。 主要工程量如下： 项目 型号 单位 数量 码头 引桥 PHC桩 Φ1000 根 476 34 钢管桩 Φ1000 根 60 钻孔灌注桩 Φ1000 根 172 横梁 榀 65 46 纵梁 榀 582 迭合板 块 972 空心板 先张预应力 榀 540 面层 m3 4675 1.4 工程水文及地质概况 西坝港区位于长江下游感潮河段，水文特征受泾流和潮流的双重影响，潮水位变化呈不规则半日潮型。本河段汛期水位主要受泾流影响，潮差小，枯季水位主要受潮汐作用，潮差较大，由于距长江口较远，潮波上溯时变形较大，故涨潮历时远小于落潮历时。 工程所处地区地貌属长江中下游冲击平原及河床地貌，揭露土层主要为第四纪河流冲积粘性土、砂性土、混合土等组成，其中上部地层主要由松软的淤泥质土、粘性土、粉土等组成；中下部主要由中密～密实的粉细砂、中粗砂、中粗砂混卵石等组成。 1.5 工程特点、难点概况 本项目属常规码头项目，无技术难度，但由于工程量大、工期短，施工组织强度较大。同时，由于L=920m引桥基本全部位于漫滩，地表水和地下水均较丰富，施工临时措施工作量大，因此引桥的施工组织难度较大。 2、项目组织机构 本工程按项目法组建项目经理部，设项目经理、项目书记、项目总工、项目副经理及工程部、质检部、测试室、合约部、安机部、物资部、财务部、综合办公室等“六部二室”，具体详见项目部组织机构关系图。 根据本工程的特点，项目部以“码头平台和引桥分别组织，平行流水施工；合理安排，环环紧扣，确保工程工期”为总体施工思路，按码头平台和引桥划分为两个工作段，引进两个劳务作业队，由项目部统筹管理，两工作段间相对独立、平行施工。 项目部通过对各职能部门、岗位职责的划分，协调指挥各生产工段按期完成施工任务，完成质量、安全、环境目标。项目组织管理模式详见图1-1、1-2。 图1-1 项目组织机构框图  图1—2 管理体系图 3、项目主要管理目标 （1）质量目标 工程施工质量满足顾客的要求，合同履约率100%，工程（产品）合格率100%；分项工程合格率100%，分项工程加权总评分不低于90分且关键项目合格率不低于95%；返工损失率＜1‰。 （2）安全目标 无人身重伤及其以上事故；无航运安全及行车责任重大事故；无等级火警事故。 （3）环境目标 生活、生产的污水排放符合当地环保部门的规定、垃圾分类处理，噪声排放、危险废弃物处理符合法规要求，减少污染气体排放和扬尘污染，节约水、电能源。 （4）工期目标：2009年9月底完工。 二、项目驻地及临时设施 施工总平面布置详见图2-1。 1、项目驻地 根据现场既有环境条件，结合项目工期和施工组织需要，项目经理部驻地设在引桥桥头，办公、生活用房全部租用村庄内的居民楼，为确保施工生产管理畅通，在预制场内设现场办公值班室。工地试验室设在预制场内。 2、大临设施 2.1 施工便道 为减少施工中的相互干扰，展开施工工作面，保证施工进度，项目部在认真比对各种方案后决定沿引桥全线设置一条施工便道。便道面宽6m，沿引桥左侧设置，全线贯通，遇水塘，用毛片石填筑通过。 施工便道结构：原地面25cm掺5%石灰处治+20c