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四川绵遂高速公路遂宁段A合同段 K142+065～K143+000 K142+065～K143+000路基土石方填筑工程 实施性施工方案 编制： 复核： 审核： 中铁二局股份有限公司绵遂高速遂宁段A合同段项目四队 二00九年二月 K6+100～K6+140路基土石方填筑工程 实施性施工方案 本段路堤总填方量为1377方，计划开工日期：2011年4月2日；计划完工时间为：2011年5月1日，工期30天。 由于路堤存在沉降和稳定问题，特别是高路堤可能发生的稳定性问题，要求其施工质量高，因此无论对基底的处理，填料的选择，排水措施，压实标准的控制等方面都要求比较高，从而保证路基的稳定性与耐久性。 一、路堤施工前准备工作 （1）开工前，在全面熟悉设计文件交底的基础上，进行现场核对和施工调查，发现问题应及时根据有关程序提出修改意见并报请变更设计。 施工前调查的内容包括： ①工程范围内的地形、地质、水文和地面排水情况等； ②工程范围内的交通和地上、地下构筑物及公用管线情况； ③施工现场的供水、供电、电讯设备及场内外运输线路，生产和生活设施的设置地点等情况； ④沿线附近可供取土的地点和有关情况； ⑤沿线附近可供排水的沟渠和涵管等情况； ⑥施工现场附近测量标志及需要保护植物和构造物等情况。 （2）根据现场收集到的情况、核实的工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制实施性的施工组织设计，并报监理工程师审批，经批准同意后即提出开工报告，获批准后开工。 （3）征地拆迁、场地清理工作。这是施工前必须做的一项非常主要的工作，内容包括：由业主办理征地用地手续，对用地范围内的既有房屋、道路、河沟、通讯、电力设施、上下水道、坟墓及其它建筑物，协助有关单位事先拆迁或改造；对于路基附近的危险建筑物予以适当加固，对文物古迹妥善保护。 路基用地范围内的树木、灌木丛等均在施工前砍伐或移植清理，并将树根全部挖除，将坑穴填土夯实。 此外还根据图纸要求进行放样，编制施工预算，对准备用做填料的土进行土工试验等。 （4）做好排水设施。事先做好截水沟、排水沟等排水及防渗设施，特别是雨季施工更要加强这方面工作。路堤施工中各施工层表面不应有积水，表面应做成2％～4%的横坡。雨季施工或因故中断施工时，将施工层表面及时修理平整并压实。 二、土方路堤的填筑 （1）路堤填料要求 ①不得使用淤泥、草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽特征的土。②液限大于50、塑性指数大于26的土以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料。③路基填方材料的强度符合规范要求。 （2）路堤施工方法 ①路堤基底的处理 路堤基底是指路堤填料与原地面的接触部分。为使两者结合紧密，避免路堤沿基底发生滑动，防止因草皮、树根腐烂而引起路堤沿陷，对基层进行相应的处理。路堤表土清理压实工序如下图： 合格 不 合 格 当基底为坡面时，将坡面做成台阶形，一般宽度不小于3m，高度最小为1.0m，而且台阶顶面应做成向堤内倾斜4～6%的坡度。 ②施工作业方法 土方路堤采用水平分层填筑法或纵向分层填筑法两种形式。对合同段内的大部分施工段按设计断面分成水平层次逐层向上填筑，每填一层，经压实符合规定后，再填上一层；采用机械碾压时，分层最大松铺厚度不应超过30cm。 机械施工时，根据各段落工地地形、路基横断面形状和土方调配图等，合理的规定运行路线。填高在3m以内的路堤用推土机从两侧分层堆填，并配合平地机分层整平。土的含水量不够时，用洒水车洒水，并用压路机分层碾压。 在山坡上作半挖半填路基时，从高处开始用推土机挖切，顺路中线逐渐向下，将土向下推到半填路基上，并从填土最低处开始填筑碾压。根据现场作业面，运用压路机或手扶式振动压路机分层碾压密实。 挖掘机、装载机与自卸汽车配合运输时，合理布置取土场地的汽车运输路线，设置必要的标志。汽车配备数量，根据运距和车型确地，其原则是满足挖装设备能力的需要。 三、填石路堤的填筑 （1）填料要求 填石路堤的石料来源主要是路堑开挖利用的石料，施工时注意其强度和风化程度是否符合要求。填石路堤要求其强度值不小于15Mpa。用于填石路堤的石料在粒径上也有要求。一般情况下，最大粒径不超过层厚的2/3。在填石路堤路床顶面以下50cm范围内，填料最大粒径不得大于10cm。 （2）填筑方法 采用分层填筑方式机械施工，分层填筑时，分层松铺厚度一般为50cm；施工