[建筑]湘钢钢渣处理考察报.docVIP

湘钢钢渣处理考察报告 湘钢钢渣处理系统包括：两条热泼生产线、一条热焖渣生产线和、一条钢渣处理线，两条水洗线，并包括废钢管理、石灰窑等项目。作业方式、运输特点和唐山海穆有较大相似性。从湘钢钢渣处理整体看热泼和闷渣各有优缺点：热泼作业运营费用低，但很难处理扬尘问题。热闷渣能较好的解决扬尘问题，但是一次投资成本过高（湘钢800万吨钢产能投资规模在6000万元），实际设备的利用率和完好率低，维修成本、人力成本、运行成本高。本来淘汰的热泼线不得不再次启用。 唐山海穆钢渣处理采用的是热泼法：适于机械化生产，能够处理大量的钢渣，但是占地面积大，粉尘大，打水时大量蒸汽直接放空，不利于节能并影响生态和作业环境。缸窑路东侧新建居民楼与钢渣处理区，直线距离最短处仅700米。唐山要打造宜居城市，更加注重环保，使钢渣处理工艺改造具有紧迫性和必要性。 选择一种合理的布局，采用厂房内作业；热泼和闷渣优点结合，缺点规避：采取有效措施用于降尘和蒸汽回收、并且适宜电铲作业、铲车作业和反铲作业，这种模式将注重成本和环保的有效结合。体现现代企业特征，实现规模生产与控制，摈弃作坊生产的落后状态。 基本原则：一钢钢渣，处理整个流程在北渣山完成，（二钢搬迁后，钢渣处理单独考虑）唐钢一钢年产600万吨钢，吨钢产渣130kg计算，年产钢渣78万吨。加上循环利用的钢渣（每月1万吨），实际处理量要达到90万吨。 考虑到生产线做一定的能力预留，年钢渣筛分、破碎、处理能力以100万吨设计。 北渣山： （1）1条钢渣厂房内热泼线，包括热泼渣池、水处理设施及热量回收设施等，年处理能力90万吨；将转炉液态和高温固态钢渣热焖处理，使钢渣中的废钢和钢渣分离、钢渣裂化。 （2）1条钢渣处理生产线，年处理能力100万吨，将钢渣中的磁性渣钢及非磁性渣分离选出并进行粒度及品位分级。 以上两项作为优先改造项目，在改造同时，又要保证唐钢一钢、二钢正常生产。即在现在海穆公司现有的三条热泼线中逐步改造热泼线，保留1#线。生产线拟采用31.5米跨，长约160米，天车80/20两部（见附图一） 一、热泼渣池： 1、热泼渣池数量的确定 半径R=20米（电铲回转半径R=20米），高度8米，采用天车折罐，池底边能达到10米.计算：G(钢渣)=【3.14*40/3+29*2】*8*10/2*2（T/m3）=5600 T 利用90%，5600*0.9=5000 T 钢渣日产量P=900000T/360d=2500T/d. 根据现行焖渣时间：不少于6天。 6天的钢渣产量P=6 d *2500T/d.=15000T 热泼渣池数量至少为4个 （ 15000T/5000T=3） 2、热泼渣池给排水 给水： 热泼渣池的冷却给水管道采用可分段拆卸的耐腐蚀、耐磨铸铁管道，喷淋主管道设置在车间内的管沟内，全程采用沟盖板，分支环热泼渣池布置，用喷嘴喷淋。 排水：整个渣池地势为内高外低，便于自然排水，排水收集后采用明沟排水，拐弯处设置积尘坑，方便清淤。 渣池的构成：内表面采用耐热混凝土。 3、折罐作业： 折罐时间：现海穆折罐线的折罐时间每趟30分钟（每趟8个罐），摆罐时间为15分钟。总计时：45分钟，一钢的渣罐每班按4趟计（目前实际一钢四趟，二钢四趟）。折罐时间可变为 (45m/4)*8=90,摆罐时间不变，折罐时间为75分钟。单天车折罐时间可利用时间9分钟（75/8），采用双天车折罐，单罐可利用时间18分钟。 折罐：轨道200毫米距离，渣池直边30米，可用于直接折罐（渣罐不吊离渣罐车，其它位置采用天车吊罐、折罐。 4、出渣时间 电铲作业单班8小时2000吨，热泼渣池在24小时内，可完成出渣。 出渣后的生产： 电铲出渣后，经过短暂运输，或直接进料仓、振动给料机（带格筛），筛下物直接上皮带通廊。 二、厂房 厂房的跨度：厂房必须包括两条铁路线（用于备修和生产），与柱间隔2.5米（一钢渣罐车宽3.5米，边缘距钢轨1.75-0.72=1.05，轨道间间隔2.5米，内侧轨道距热泼渣池边缘200毫米。靠近热泼渣池部分可用于在罐车上直接翻罐（大约30米，容量2000吨，单罐车长8.5米，即3.5个车位），稍远处用天车折罐（为避免大量扬尘采用天车吊到低处折罐）根据热泼渣池的容量，宽22米， 5米+2.87米+0.2+22米=30米。采用31.5米跨。 厂房的高度:一钢渣罐车（带罐），高3.5米，天车钩头和扁担钩2.5米，起吊高度1.5米，，吊车梁高度不低于10米，厂房整体高度不低于14米。 长度，热泼渣池长度40米，间隔2米，4个渣池，长度160米 进料出料端采用12米跨度（结合实际或采用其他），外端采用6米跨。 厂房内部各热泼渣池设隔离，正打水的热泼渣池不致于影响下一个渣池的折罐作业。 厂方必须具有有效地通风，热泼渣池上方