锻造行业移动互联网应用于发展.ppt

中国锻造发展内容 开发无污染的新型润滑剂和自动化润滑技术及装置。 开发并推广应用温/热精锻自动化生产技术，建立自动化生产线。 建立温/热精锻成形工艺技术规范与标准。 要积极发展航空航天飞行器关键零件高强度难加工材料的温/热精密锻造。 发展轿车零件轻量化温/热精锻成形和基于亚微米、微米尺寸级别的温/热微成形和高温高压条件下陶瓷金属材料的精密锻造技术。 发展大中型锻件温热精锻发展。 由单个锻件温热精锻向一个部件中的主要零件都采用温热精锻集成方向发展。 中国锻造发展内容 注重开发轨道交通领域、坦克及装甲车等高速重载承力件的精锻生产，取代铸钢件以提高其力学性能。 开发生产轿车悬挂系统的转向节、左/右转向臂、左/右拉杆、轮圈和连杆铝合金锻件。 开发生产高强度铝合金取代结构钢实现轻量化。 发展大功率发动机和轿车无噪声空调压缩机等中高硅铝合金零件。 注意以热精密锻件取代压铸件以提高其内在与表面质量。 开发以整体精锻成形取代两个或两个以上的零件焊接或铆接或螺纹连接为一整体的分体制造。 研究板锻与管锻成形，实现以薄代厚、以空代实的轻量化制造。 积极使用成形过程数值模拟及工艺参数优化技术实现锻造工艺的持续改进。 中国锻造发展内容 注重开发轨道交通领域、坦克及装甲车等高速重载承力件的精锻生产，取代铸钢件以提高其力学性能。 开发生产轿车悬挂系统的转向节、左/右转向臂、左/右拉杆、轮圈和连杆铝合金锻件。 开发生产高强度铝合金取代结构钢实现轻量化。 发展大功率发动机和轿车无噪声空调压缩机等中高硅铝合金零件。 注意以热精密锻件取代压铸件以提高其内在与表面质量。 开发以整体精锻成形取代两个或两个以上的零件焊接或铆接或螺纹连接为一整体的分体制造。 研究板锻与管锻成形，实现以薄代厚、以空代实的轻量化制造。 积极使用成形过程数值模拟及工艺参数优化技术实现锻造工艺的持续改进。 中国锻造发展内容 开展新材料成分、热变形行为、缺陷和组织性能控制研究。 研究材料成分与组织性能关系，冶铸与锻造及锻造与热处理界面的技术研究需要加强。 非调质钢应用的基础研究，建立非调质钢材料指标体系。 需要集中解决火电和核电全系列锻件。 要能彻底国产化发电机转子、汽轮机轴、高档轧辊和船用低速曲轴锻件。 提高大口径厚壁无缝钢管和大型环件的质量稳定性。 集中研发在超超临界转子用9-12Cr超纯净钢冶炼工艺。 大型特种Ni 基、稀土特钢钢锭的冶炼控制和浇铸技术，实现数字化在线控制炼钢工艺。 通过冶炼及浇铸专家诊断分析系统研究，完善电炉冶炼、钢包精炼及大钢锭浇铸的智能控制系统，实现工艺设计及冶炼、浇铸全过程计算机控制，稳定控制大锻件冶金质量，化学成份【C】稳定控制在0.01%偏差范围内，偏析不大于1.04，【H】不大于1ppm，合金结构钢【O】不大于15ppm。 中国锻造发展内容 建立大锻件锻造过程关键质量指标控制体系，开发在线检测自动化系统和装置，实现大锻件锻造过程中的数字化在线检测。 集中研究船用中、低速柴油机曲轴毛坯低成本锻造工艺，集中解决锻造工艺和成本控制方案。 建立大直径筒节锻造与轧制复合工艺推广的相关制度（首台套保险制度；增值税优惠政策等）。 推动90万千瓦以上级双18护环锻件在国内用户的使用和工艺完善。 开展大型钢锭材料成分、宏观偏析、纯净度及冶金缺陷等精确控制技术研究、大锻件内部夹杂缺陷、裂纹缺陷以及粗晶、混晶等材料组织缺陷形成机制及控制技术研究等等。 在材料、冶铸、锻造和热处理等单项技术的基础上，加强大锻件制造全流程的技术集成研究。 建立特种材料技术标准体系，加快制定特定零件的国内技术质量标准，编制在国际上适用的中英文对照行业协会标准，实现标准国际化。 中国锻造发展内容 研究开发锻造装备，配备嵌入式的锻造材料数据库和锻造工艺智能化软件、智能化锻造车间的锻造生产管理系统及软件、锻造车间环境监测智能管理系统。 大力推动锻造行业制造执行系统(MES)与企业资源计划管理系统(ERP)的广泛和正确使用。 研究开发模具和生产制造系统的智能化整体集成解决方案。 目前硬度低于70HRC复杂型面的加工精度能达到0.01毫米，将硬度高于76HRC的模具加工精度提高至0.001毫米。 开发低成本弹性变形近零的冷作锻造用模具钢。 高速铣的使用将稳步发展，逐渐扩大。 低档的模具雕铣将会在较大范围替代传统的放电加工。雕铣机性能的不断提升，将会挤占一部分本应是高速铣的市场份额.。 建立挤压过程能耗计算理论体系，推动挤压工艺技术的发展。 建立绿色挤压生产装备能效智能管理系统，提高挤压装备的智商。 大研制大中型径向锻造装备及锻造工艺。 大型模锻压机的增压技术。 中国锻造发展内容 智能锻造设备关键共性技术研究与开发是未来的一个亮点，如锻造装备数控技术、故障检测诊断技术、专家系统、人工智能技术、伺服直驱技术（大功率伺