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大阁山隧道贯通 中国交通报8月1日讯 （盖 勇） ? 7月28日，国内单孔净跨最大的公路隧道——贵州凯里大阁山隧道经过一年多的紧张施工，胜利贯通。 大阁山公路隧道是凯里市的重点工程，穿越位于市区繁华地段的大阁山，全长496米，设计为单孔双向四车道，开挖跨度达22米，是目前国内跨度最大的公路隧道。它的建成，为改善凯里市交通状况，带动经济和社会的发展都将起到极为重要的作用。 承担施工任务的中铁五局集团一公司自去年4月开工以来，采取短开挖、弱爆破、强支护、紧衬砌的施工方法，双孔侧壁导坑掘进，格栅钢拱架、喷混凝土作初期支护，严格按照ISO9001标准进行施工，确保了进度和质量。 宁波甬江常洪隧道正式通车 浙江日报3月4日（张品方　朱文阐） 国内首个采用桩基法施工技术的越江公路隧道工程——宁波甬江常洪隧道3月2日建成通车。 　　常洪隧道北接甬镇公路和329国道，南接宁波市区主干道通途路，工程包括隧道及两端接线公路等两个部分，全长3541米，其中隧道长1053．2米，由上海隧道公司负责设计、施工。 　　常洪隧道虽是我国第三条越江沉管隧道，但在规模上远远超过了已有的宁波甬江隧道和广州地铁一号线越珠江隧道。针对宁波的地质特点，常洪隧道在沉管隧道建设中采用了中国首创的桩基法施工，即先在甬江底打好一排江底基桩，然后将一节节管段依次沉放到基桩上，确保隧道稳定。该技术的成功实施把中国隧道