[建筑]隧道边坡监测方案.docVIP

目 录 1、工程、地质、水文概况 2 2、施工方法 2 3、监测目的 3 4、监测内容 3 4.1一般规定 3 4.2监控量测项目和技术要求 3 5、监控量测方法 5 6、量测数据处理与运用 6 7、组织管理 7 8、保证措施 7 附：1、《地表下沉量测记录表》 2、《沉降点位图》 慈城将官岭山体连接工程 边坡施工监测与信息反馈实施方案 1、工程、地质、水文概况 慈城将官岭山体连接工程以隧道形式连接被道路一分为二的山体，恢复山体原貌，隧道走向根据道路线形确定，大致呈东西走向。隧道所经地段为丘陵地貌单元，隧道位于山岭中部，地势中段高，两侧低。现状道路红线宽度10米，为完善慈城交通，并考虑到慈城旅游发展，拟将道路拓宽为双向4车道，规划红线宽26米。 隧道设计起点里程为K0+180，终点里程为K0+340，全长160米，拟建隧道断面形式为“M”型双连拱，主体结构为钢筋混凝土现浇结构，拱板厚0.7m，隧道总宽度26米，总高10.612米，隧道（基槽）采用液压镐凿除明挖施工，待隧道主体结构施工完成后回填种植土，种植植被，使两侧山体连接成一体。 根据宁波工程勘测院所提供的慈城将官岭勘测资料显示，隧道所在位置地质为中等～微风化基岩，两侧为陡峭的岩质陡崖，岩体较完整，局部破碎，节理裂隙发育，节理面平直，一般无填充物。 场地内地下水埋藏较深，隧道底板在地下水位之上，地下