淡水河谷正式启用采矿行业有史以来最大项目.pdfVIP

新闻稿 淡水河谷正式启用采矿行业有史以来最大项目 埃利泽·巴蒂斯塔S11D 综合设施即将于2017 年 1 月投入商业运营，该项目以淡水河 谷前总裁埃利泽·巴蒂斯塔的名字命名，他曾负责图巴朗综合设施的建设及卡拉加斯 矿山的可行性评估。 巴西卡拉加斯，2016 年12 月17 日——淡水河谷于今日（12 月17 日）正式启用了公 司有史以来、也是采矿行业有史以来最大的项目。投资总额达143 亿美元的埃利 泽·巴蒂斯塔S11D 综合设施由矿山、工厂、铁路和港口组成，将巩固淡水河谷作为 采矿行业生产成本最低公司的地位。该项目融合了生产效率、创新精神以及对于人和 环境的尊重。这也是巴西近10 年间最大的私人投资项目，将对巴西的出口带来积极影 响，促进巴西——尤其是帕拉州和马拉尼昂州——经济和社会的发展。淡水河谷在米 纳斯吉拉斯州的经营将同样受益于该项目，因为当地出产的矿石将在海外物流中心与 S11D 出产的矿石进行混合。 淡水河谷CEO 费慕礼先生和当地政府代表 “对我来说，看到S11D 项目完成的意义，不仅仅在于见证了采矿行业的一个全新里 程碑。S11D 不仅仅是一家公司用最新的技术实现了低成本和高效率，它体现的是淡水 河谷将梦想变为现实的能力。”淡水河谷CEO 费慕礼先生表示，“即使面临外部环境的 种种不确定性，我们仍然接受了挑战，将世界上最大的铁矿石项目之一付诸实施。基 于对拥有战略眼光的管理层和人才的信任，我们怀着将公司最大胆的项目之一从蓝图 变为现实的使命不断前进。” 今天的启用仪式是一段长达15 年的旅程的结果，这一旅程始于2001 年开展的首次技 术和经济可行性研究，该研究为S11D 项目的最终布局奠定了基础。S11D 项目于 1 新闻稿 2012 年6 月获得初步许可，一年后获得施工许可，并于今年12 月9 日获得营运许 可，矿山的开采寿命目前预计为30 年。 S11D 矿山鸟瞰 S11D 选矿厂鸟瞰 S11D 的矿山和工厂位于帕拉州东南部卡拉加斯的Canaã dos Carajás 市，但施工工程 则在帕拉和马拉尼昂两个州进行。在143 亿美元的项目总投资中，64 亿美元用于矿山 和工厂建设，79 亿美元用于物流和基础设施建设，包括修建一条101 公里长的支线铁 路、扩建卡拉加斯铁路及扩建圣路易斯州的马德拉港海运码头。 连接了S11D 矿山和卡拉加斯铁路的支线铁路于今年10 月初投入使用，首列悬挂330 个车皮的列车完成了在包括环线铁路的整条支线铁路上的行驶。马德拉港全新的四号 码头正在进行热调试，截至今年11 月已完成了5 船总重130 万吨铁矿石的装载。 S11D 的工厂和矿山已成功完成了热调试，截至今年11 月已完成了约30 万吨铁矿石 的选矿。 S11D 项目将于未来4 年逐步完成达产，以实现效益的最大化和产品组合的最优化。该 项目的额定年产能为9000 万吨，将于2020 年达产，它将给北部体系年产能净增加 7500 万吨，北部体系还包括卡拉加斯综合设施和东岭矿。2016 年，北部体系产量预 计为1.55 亿吨，到2020 年其年产能预计将达到2.3 亿吨，届时，淡水河谷总年产能 预计将达到4 亿吨至4.5 亿吨，2016 年总产量预计为3.4 亿吨至3.5 亿吨。 S11D 项目连同帕拉州的卡拉加斯新矿山和米纳斯吉拉斯州已实施的扩产项目一起，将 在未来数年中提升淡水河谷在国际市场上的竞争力。S11D 出产并运到圣路易斯马德拉 港海运码头的矿石成本，即所谓C1 现金成本，预计为7.7 美元/吨，较淡水河谷目前 的平均C1 现金成本低41% 。从新矿山开采的高品位矿石将为淡水河谷带来更大的灵 活性，淡水河谷将在中国的港口及在马拉西亚和阿曼的物流中心，将这些高品位矿石 与位于米纳斯吉拉斯州的南部体系及东南体系出产的矿石进行混合，以更好地满足客 户的不同需求。 S11D 项目以其位置命名，意为S11 矿体的D 矿区，该矿体位于卡拉加斯南岭。在卡 拉加斯北岭，淡水河谷自1985 年开始经营位于帕拉州帕劳阿佩巴斯市的卡拉加斯矿， 2 新闻稿 帕劳阿佩巴斯市与Canaã dos Carajás 市临近。从地理上来说，S11D 仅是S11 矿体 A 、B