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风水电设备介绍与设备检修;（一）概述 通风空调系统为乘客和工作人员提供一个舒适的候车和工作环境，并为车站各种设备和管理用房提供适合的温湿度。在火灾等特殊情况下提供迅速有效的排烟手段，并向乘客输送新风，保证乘客的安全。 ;3; （三）各子系统及其功能 1.空调大系统 对车站站厅、站台公共区空气温度、湿度、空气流速、空气质量等进行调节，为乘客提供一个舒适的候车环境；事故状态时迅速组织排除烟气。 2.空调小系统 对管理及设备用房的空气温度、湿度、空气流速、空气质量等进行调节，保障工作人员的工作环境和机电设备的正常运行；事故状态时按照相应模式进行气流组织。 ;5;（四）系统主要设备;冷水机组;9;（五）控制方式 通风空调系统采用中央级、车站级和就地级的三级控制方式。 为确保作业人员安全，就地控制具有优先权。 （六）安全注意事项 未经专业人员允许，严禁进入通风空调系统设备房。 未经专业人员允许，严禁擅自操作通风空调设备。 未经专业人员允许，严禁擅自更改设备运行状态。 ;二、给排水系统;12;给水系统;消防给水;（四）排水系统; 将站厅或站台汇集的厕所、盥洗室、茶水间冲洗水等生活污水通过潜水泵提升，经过地面压力井消能后进入车站地面化粪池，再排入城市污水管网。; 车站内汇集的生产、消防废水、结构渗漏水通过潜水泵提升，经过地面压力井消能后排入城市污水管网；车辆段餐厅、食堂、汽车库维修坑及洗车含油污水经沉淀、气浮处理后，出水达到《污水综合排放标准》后排入市政污水管网。 车站内自动扶梯下基坑及出入口等局部低洼处的积水通过潜污泵提升排入城市排水系统。有盖风亭下、电梯井及污水泵房的少量积水通过小集水坑收集后由手提式潜水泵提升排除；车辆段内雨水汇集后直接排入附近市政管网。;排水系统;（五）安全注意事项 未经专业人员允许，严禁进入给排水系统设备房。 未经专业人员允许，严禁擅自操作给排水设备。 未经专业人员允许，严禁擅自更改设备运行状态。 给排水所有涉及消防的设备严禁挪作他用，应做到消防器材消防专用。;三、低压配电系统;（一）概述 低压配电系统为运营服务的低压设施设备提供动力，同时为运营服务提供各类照明，从而保证了地铁内低压设备的正常运行，保障了地铁的安全运营。 （二）系统组成 低压配电系统由动力配电系统和照明配电系统两部分组成。;22;23;（四）照明配电系统;（四）照明配电系统;（四）照明配电系统;（四）照明配电系统;（四）照明配电系统;;;;;;;;;;;;;;;44;四、设备检修;（二）、检修管理的组织 由于地铁风水电设备种类繁多、覆盖面广、且较为分散，需要检修修维护的设备较多，而且受正常运营时间的限制，为确保运营安全。许多维修维护作业必须在运营结束后进行。因此，安排好维修作业计划，办理一切必要维修作业手续，落实好维修作业内容，保留好维修作业记录是维修管理组织重要工作内容。 维修作业计划通常由专业人员根据环控系统设备运行使用特点、状态等因素制定，由专业维修人员执行。执行过程包括办理必须的作业手续。执行维修作业内容，作业记录，作业反馈等内容。;（三）、设备维修保养作业等级分类 一级保养：指日常保养，每天对设备进行必要的清洁、检查、按要求添加润滑脂、润滑油等，一般由操作人员按保养规程进行的作业。 二级保养：指对设备的重要部位做定期检查、清洁、局部拆卸清理。加注或更换润滑脂、润滑油等。由维修人员按保养规程进行的作业。 小修：指对发生故障的设备进行局部修理或更换或修复少量的零部件，以及研磨、调整、校准等，由维修人员，按维修规程进行的作业。 中修：指更换和修复设备的主要零部件和易损件。对结构和系统进行全面检查和调整，由专业技术管理人员和维修人员，按维修规程进行作业。 大修：指将设备全部解体，更换和修复易损零件，全面检测调整使设备恢复全部功能状态和技术性能，一般由制造厂商来承担。;（四）、故障处理原则 1、对发生故障的设备进行及时的判断分析，及时排除故障。 2、对重要故障的设备进行测试、诊断，进而修复或暂时修复。 3、详细记录故障现象及修复过程，以备在其它修程开展时做出进一步的处理与修复。 4、保证故障设备能恢复使用功能，如无法达到，至少确保设备恢复运营所必须具备的功能。 5、及时向有关人员通报对故障的测试、诊断及处理过程。 6、任何人都有报告故障的权利。 7、风水电设备巡视操作人员及工班维修人员有报告故障、事故的权利，并有在各自的职责范围内处理故障，避免或控制事故，有降低事故破坏程度的责任和义务。 ;