强制切换系统.pptVIP

Page ? * 汽车近光灯，远光灯切换系统 近远光灯的利与弊 实现的功能 所用传感仪 基本原理 市场前景 近远光灯的利与弊 按照我国《道路交通安全法》第四十八条的规定：在开启路灯或者其它照明较好的道路上行车不应开启远光灯。开启远光灯的车辆应该在会车前150M之前切换至近光灯。 虽然不切换灯光的不良影响大家心知肚明，但是仍然有人不顾他人感受执意使用远光灯行车，他们也许认为只要自己能看清对面来车，就一定不会出现危险，如果你也有这样的想法，那就大错特错了。下面我们模拟一些场景来看看开启远光灯会车时隐患究竟在哪？ 你有没有经历这样的情景 罚款事小，安全才是大事 远光灯的效果 远光灯可以提高视线，扩大观察视野。在没有路灯的漆黑路面上，开启远光灯后的可视范围要远远大于只开启近光灯。 远光灯带来的隐患 正面会车时隐患一：瞬间致盲 当夜晚会车时，远光灯可使对向驾驶员视觉上产生瞬间致盲，致盲时间根据驾驶员自身视力，周围环境不同持续时间也会不同，但最快也要持续2秒左右的时间，在这两秒的时间里，驾驶员如同闭眼开车，对周围的行人以及前后的来车观察能力大大下降。 正面会车时隐患二：对速度和距离的感知力下降 夜晚视线不好，因此人眼对于对面来车的速度判断本来就会打折扣，在这样的情况下，开启远光灯对人眼的干扰会使这一判断力加速下降。当你开启远光灯，对向来车误判了你的车速和距离，本该减速会车他却放心的避让自行车或是开始借到超车，此时远光灯可就适得其反了。 后方车辆开启远光灯： 隐患：当后开启远光灯时，前车内外3个后视镜中会出现大面积光晕，如果赶上你的车是浅内饰，那车内无疑就像开着灯一样明亮。前方的三个光晕会缩小你前方路况的可视范围，如果此时你想并线或转弯，从后视镜观察后方情况也是完全不可能的。 实现的功能 在夜间： 车速＜30km\h时，智能的开近光灯。 相向行驶车辆相距150m内，智能开近光灯。 同向行驶车辆相距100m内，智能开近光灯。 转弯时，智能的开近光灯。 所用到的传感仪 速度传感仪 照度传感仪 超声波传感仪 陀螺仪 照度传感器简介 测量范围宽、线形度好、防水性能好、使用方便、便于安装、传输距离远,适用于各种场所.不同测量场所，配不同的量程，线性度好、 防水性能好 、可靠性高、安装使用方便、抗干扰能力强。 特性： 1个单位的照度大约为1个烛光在1米距离的光亮度 　　 夏日晴天强光下照度为10万 Lux（3～30万Lux） 　　 阴天光照度为1万 Lux 　　 日出、日落光照强度为300～400Lux 　　 室内日光灯照度为 30～50Lux 　　 明亮月光下0.3～0.03 Lux 阴暗夜晚 0.003～0.0007 Lux 用途： 一个被光线照射的表面上的照度定义为照射在单位面积上的光通量。即所得到的光通量与被照面积之比。广泛应用于电光源、科教、冶金行业、工业监察、农业研究以及照明行业的品控。 结构原理： 选用专业光接选器件，对于可见光频段光谱吸收后转换成电信号。根据电信号的大小对应光照度的强弱。内装有滤光片，使可见光以外的光谱不能到达光接收器，内部放大电路有可调放大器，用于调制光谱接收范围，从而实现不同光强度测量。 技术参数： 供电电压： 12VDC～30VDC 　　 感光体： 带滤光片的硅蓝光伏探测器； 　　 波长测量范围： 380nm～730nm； 　　 准 确度： ±7% 　　 重复测试： ±5%； 　　 温度特性： ±0.5%/℃； 　　 测量范围：0～200000Lux 　　 输出形式： 二线制4～20mA电流输出 　　三线制0～5V电压输出 　　液晶显示输出 　　 使用环境： 0℃～40℃、0%RH～70%RH（带液晶） 　　0℃～70℃、0%RH～70%RH(不带液晶) 　　 大气压力： 80～110kPa Page ? *