[航空航天]北京城市蔬菜运输指数的研究.pdfVIP

维普资讯 北京城市蔬菜运输指数 的研究 郭 幼君 (北京市气象台，北京 100089) 提 要 在分析蔬幕与 气象夺件关 系及 北京地 区气候夺件 下温湿 日变化特征 的基础上 ， 应 用线性二元 回归方法建立 了蔬菜运输指数与温度 、相对湿度之 间的线性 回归方程 。 结果表 明该 回归方程 的回归效果是显著 的。由于北京地 区气候主人 ．温湿 日变化存在 反位相分布特征 ，一年 四季都 能找 到比较适宜蔬菜运输 的时间，即使 是在隆冬或盛 夏 ，蔬菜运输指数在午后或早晨前也有较小值 ，适宜于蔬菜运输活动 的进行 关键词 ： 蔬 菜运输 指数 ( c) 温度 相 时湿度 日变化 引 直 务 ，可减少损失 。1998年中国气象局对湖南 专业气象预报和服务及产业工程气象学 省和黑龙江省等地气象服务效益评 估发 面 向的对象大体可划分为商品储藏运输等九 现 ：胡南省公路运输气象服务年经济效益 大类 [1]。美国AMS早在 1919年开始关注天 为 19Z0万元 ，灾害性天气预报为铁路运输服 气预报的商业应用 ，我们气象部 门也于 1985 务年经济效益为 460万元 ；黑龙江省降雪预 年开始把专业气象预报和服务当作事业结构 报为森林木材运输服务的年经济效益 176万 调整 的重要 组成部分 ，并成为促进气象科技 元 。蔬菜运输是一项特殊商品储运过程 ，气象 转化为生产力的主要形式 。 服务同样具有减负得正的经挤效益 。为此 ，在 北京是我国最大的消费性城市之一 ，一 分析了北京基本气象要素特征的基础上 ，根 年四季都会有品种繁多的蔬菜从祖 国的四面 据 目前气象预报 的能力 ，结合蔬菜运输 的特 八方通过多种渠道运送到首都 ，提供给北京 点和对气象条件的要求 ，研究出一种为蔬菜 市民生活消费。城市菜蓝子工程是每一届政 运输 服务 的指标—— 蔬菜运 输指数 (Index 府极为重视并作为为 民办实事的具体标 志， ofVegetableCarriage，简称 为 J )。 因此蔬菜供应及其运输在人们 日常生活中是 1 基本资料和研究方法 十分重要 的事情 ，也是广 大市 民深为关心的 为建立蔬菜运输指数 j”与气象要 素间 问题 。众所周知，蔬菜与气象因素的关系是最 的相互关系，采用多元线性 回归方法H]。由于 直接的。一方面蔬菜的生产与气候、日照等 自 气象要 素 (气温 、相对湿度等)与 Jw 的关系 然条件有关}另一方面蔬菜供应 和调拨与当 具有非单调性 ，因此需要根据蔬菜运输 的特 地气候条件有关口一 在运输实践 中为减少蔬 点及对气象条件的响应．对气象要素进行单 菜的损失 ，保证蔬菜质量 ，迫切需要气象部 门 调性处理 ，即投映到J 轴线上 本文所用资 提供相关信息和进行气象服务 。 料包 括 1992年北京观象 台逐 日和 1992～ 据一项调查结果 口：显示 ：最佳利用气象 1996年逐时温湿资料 。 情报和天气 预报 决策平均 可预 防损 失率为 2 蔬菜嫁输与气象条件的关系 0．418，其 中运输 、通讯 、电力 、农业和 民航 的 蔬菜按植物学分类法可大体分为 以下科 可预防损失率为 0．480．08、0．Z9