交通灯单片机设计实训论文说明书.doc

1 课题背景： 随着世界范围内城市化和机动化进程的加快，城市交通越来越成为一个全球化的问题。城市交通基础设施供给滞后于高速机动化增长需求，道路堵塞日趋加重，交通事故频繁，环境污染加剧等问题普遍存在。特别是在一些发展中国家，不仅没有在城市规划布局、城市交通发展模式选择与运营机制等方面吸取发达国家城市交通发展的经验与教训，而且重复着它们在高速机动化发展中所犯过的许多错误，无论是大中城市还是新兴的中小城市，几乎都没有前瞻性地解决好城市交通问题。自改革开放以来，我国的城市规模和经济建设都有了飞速的发展，城市化进程在逐步加快，城市人口在急剧增加，大量流动人口涌进城市，人员出行和物资交流频繁，使城市交通面临着严峻的局势。当前，全国大中城市普遍存在着道路拥挤、车辆堵塞、交通秩序混乱的现象。如何解决城市交通问题已成为全社会关注的焦点和大众的迫切呼声。探究城市交通发展中存在问题的原因，无论是从宏观上还是从微观上分析，其根本原因在于城市交通系统的管理机制不适应。不同的城市有不同城市的问题，但共性就是混合交通流问题。在交叉口如何解决混合交通流中的相互影响或彼此的相互影响，就是解决问题的关键！随着我国城市化建设的发展，越来越多的新兴城市的出现，使得城市的交通成为了一个主要的问题。同时随着我国经济的稳步发展，人民的生活水平日渐提高，越来越多的汽车进入寻常老百姓的家庭，再加上政府大力发展的公交、出租车，车辆越来越多了。这不仅要求道路要越来越宽阔，而且要求有新的交通管理模式的出台。旧有的交通控制系统的弊病和人们越来越高的要求激化了矛盾，使原来不太突出的交通问题被提上了日程。现在有关部门愈来愈多的注重在交通管理中引进自动化、智能化技术，比如“电子警察”、自适应交通信号灯以及耗资巨大的交通指挥控制系统等。对交通的管控能力，也就从一个侧面体现了这个国家对整个社会的管理控制能力，因此各国都很重视用各种高科技手段来强化对交通的管控能力。从技术条件分析，我国的城市交通技术应用水平较低，这在交通规划、交通基础设施建设、运输工具水平、交通组织和管理等方面都有反映。例如道路布局和交通方式分道不合理，现代化轨道交通缺少，路面公共交通效率低，车况较差，相关技术标准较低、自行车交通比例高，日常交通以人工管理为主等，对城市交通的管理还局限于传统的车流人流控制方面，缺乏对城市交通需求进行研究和管理。特别是在应用现代通信和网络技术管理交通方面，除少数几个大城市已经起步外，大多数城市还是空白。另外，我国在城市交通规划和管理方面对基础性研究缺乏重视，研究力量和研发投入不足，也是技术水平低和造成城市交通发展缓慢的原因。自改革开放以来，我国的城市规模和经济建设都有了飞速的发展，城市化进程在逐步加快，城市人口在急剧增加，大量流动人口涌进城市，人员出行和物资交流频繁，使城市交通面临着严峻的局势。当前，全国大中城市普遍存在着道路拥挤、车辆堵塞、交通秩序混乱的现象。如何解决城市交通问题已成为全社会关注的焦点和大众的迫切呼声。据世界银行交通专家估计：由于机动化水平并不高，中国大城市道路网一般有30-50%的潜力没有发挥。如果我们能尽快引进先进管理技术与设施，使城市道路交通置于先进科学的系统管理之下，让现有城市道路网及相关设施的潜能充分发挥出来。 近几年来，世界主要大城市为缓解城市交通拥堵，都在不断采取新技术，提高科学管理水平，如从点控、线控到区域控制，直到现在的智能交通系统(ITS)，把电子、通讯、声像 、计算机及GPS等高新技术溶于其中，使交通走向越来越“智慧化”的系统管理之路。智能交通系统(ITS)实现了路口(段)交通无人管理，依靠能自动调节相位差的信号系统有序指挥交通，同时运用广播、图像、情报板等技术手段将所在区域各路口(段)的交通状况随时告知驾驶员，使之能提前选择交通畅通的道路行驶，因此，城市道路网能获得较大平衡和充分的利用。智能交通系统能大大提高城市有限道路面积的利用率，创造最大效益；同时还能节约人力 、物力资源，胜任和收集复杂的交通信息等许多人力所无法完成的任务。ITS已经成为新世纪世界道路交通的发展趋势和现代化城市的标志，其核心是解决道路交通的问题，其实质是高新技术在交通领域的集成应用。为了实现城市道路交通的畅通，缓解城市交通拥塞，我国公安交通管理部门一直把科技应用作为主要发展方向，多年来做了大量的工作。总体说来，国内城市交通指挥系统的发展经历了以下几个阶段： 七十年代末到九十年代初，城市交通监控中心主要是建立交通信号控制系统和交通电视监控系统，其主要功能是对路口信号灯进行点、面相结合的控制，对路面的交通状况进行实时的监视，并辅之以人工干预。 九十年代以来，原来的监控中心不断增加了GPS车辆定位系统、交通事故处理系统、交通群体诱导系统、交通管理信息系统、交通地理