国际贸易理论PPT第八章 国际货物运输.ppt

国际货物运输 第一节 运输方式 海洋运输 铁路运输 航空运输 邮包运输 多式联运 班轮运输 所谓班轮（Liner）是指按照预定的时间，在固定的航线上，以既定的港口顺序，经常地从事航线上各港口间的往返载货的船舶。 1．班轮运输的特点： （1）具有“四固定”的基本特点，即按固定的航行时间表、沿着固定的航线、停靠固定港口、收取相对固定的运费。 （2）运费中包括装卸费，故船方负担装卸费，船货双方不计滞期费和速遣费。 （3）承运货物比较灵活，不论数量、品种，只要有舱位就可以接受。尤其对国际贸易中的杂货、零星货的运输更为适宜。 （4）船方或其代理人签发的提单是承运人与托运人之间的运输契约，船方与货方的权利义务以班轮提单为依据。 （5）一般是在码头仓库交货,对货主便利。 2．班轮运费 （1）班轮运费构成。班轮运费由基本运费和附加费构成 基本运费是从装运港到目的港的基本费用，它构成班轮运费的主体 . 附加费是对一些超长、超重等需特殊处理的货物或由于突发情况而需另外加收的费用。 （2）班轮运费的计收标准 ①按货物毛重计收 ②按货物的体积/容积计收 ③按货物的重量或体积计收 ④按货物的价格计收 ⑤按货物的毛重、体积或从价计收 ⑥按货物的件数计收运费 ⑦按货物的个数计收 ⑧由船方与货主临时议价 （3）班轮运费的计算方法 例如：某公司出口100箱商品到科威特，每箱毛重为30公斤，按重量吨计费，查运费表科威特为海湾航线，每公吨基本运费率为222港元，燃油附加费10%，应付运费多少？ 运费＝0.03×100×222（1＋10%）＝732.60港元 租船运输 1．定程租船（Voyage Charter），又称程租租船或航次租船，它是指按航程租船，即所租船舶在指定港口之间完成一个或数个航次。 一般来讲，装卸费用有4种不同的规定方法： （1）FIO（Free In and Out），即船方不负担装卸费或FIOST(Free In and Out Stowed and Trimmed)，即船方不负担装卸费、理舱费和平舱费。 （2）Gross Terms or Liner Terms,即班轮条件，指船方负担装卸费。 （3）FO（Free Out），即船方只负担装货费，下负担卸货费。 （4）FI（Free In），即船方只负担卸货费，不负担装货费。 2．定期租船（Time Charter）。定期租船是承租人在一定时期内租用船舶的租船运输，承租人也可将此租船作班轮或程租租船使用。船舶在租期内的一切运营费用及日常维修等开支，均由租方负担。 其他运输方式 一、铁路运输 1、国内铁路运输 2、至香港的铁路运输 3、国际铁路联运是指使用统一的国际联运票据，由铁路负责两国或两国以上的铁路全程运输，并由一国铁路向另一国铁路移交货物。铁路联运过程中的移交货物不需收货人和发货人参加。 二、航空运输和邮包运输 1．航空运输 班机运输、包机运输、集中托运 2、邮包运输 国际邮包运输具有国际多式联运和门到门运输的性质，而且手续简便，费用也不高。 三、集装箱运输和国际多式联运 1．集装箱运输 集装箱运输（Container Transport）是以集装箱作为运输单位进行货物运输的一种现代化的运输方式。它可适用于海洋运输、铁路运输及国际多式联运。集装箱运输提高了装卸效率及运输质量，简化了货运手续，降低了货运成本。 集装箱运输有整箱货（Full Container Load，FCL）和拼箱货（Less Than Container Load，LCL）两种 集装箱运输货物的交接方式 ? 整箱交，整箱接（FCL/FCL） ? 拼箱交，拆箱接（LCL/LCL） ? 整箱交，拆箱接（FCL/LCL） ? 拼箱交，整箱接（LCL/FCL） 2、国际多式联运 国际多式联运（International Multimodal Transport）是以集装箱为媒介，将两种或两种以上的运输方式有机地结合起来共同完成某项运输任务的连贯运输方式。 国际多式联运一般有多式联运合同，合同中明确规定多式联运经营人与托运人之间的权利与义务，使用一份包括全程的多式联运单据（Multimodal Transport Documents），其费率也必须是全程单一的。 3、大陆桥运输是指利用横贯大陆的铁路作为中间桥梁，把大陆两端的海洋运输连接起来组成一个海一陆一海的连贯运输。 西伯利亚大陆桥、美国和加拿大大陆桥、欧亚大陆桥 第二节 运输单据 一、海运提单 （一）提单的含义及主要内容 提单（Bill of Lading）是承运人或其代理人收货后签发给托运人的收据，它本身不是运输契约，而是运输契约的证明，它体现了承运人与托运人之间的相