淋雨线及补漆技术协议.docVIP

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淋雨线及补漆技术协议

机 械 部 分 公司(以下简称甲方)委托有限公司 (以下简称乙方)承担甲方xxxx项目总装车间板淋雨线及补漆房设备的制造、安装和调试任务。经双方协商同意签订本技术协议。 一、项目名称 甲方xxxx项目总装车间板淋雨线及补漆房设备 二、施工现场 xxxx 三、基本条件及技术参数: 1、生产纲领: 序号 产品型号及名称 年 产 量 备注 辆 1 轿车、suv 50000 2 皮卡 50000 2、产品主要技术参数: 车型 C10 风骏 V80 BO21 C50 长 3810 5105 4574 4470 4410 宽 1705 1800 1074 1842 1842 高 1540 1735 1845 车身结构 承载 非承载 承载 承载 承载 驱动形式 前驱 后驱 前驱 前驱 前驱 轮胎 235/70R16 195/65 R15 205/55 R16 T125/90 R16 轴距 2460 3050 2825 轮距 1472 1525 1480 前轴轴重 692 965 925 后轴轴重 448 800 630 车辆总重 1140 1675 1585 支点尺寸 见双方会签附件 3、工作制度及年时基数 3.1工作制度:本车间采用双班,每周工作5天,每天工作15H,全年按250个工作日计算 4、生产方式: 本车间属大批量生产性质,按均衡的原则组织生产,稳定生产节拍为4.05分钟(设备负荷率为90%)。 5、 生产环境: 本车间为新建厂房,采用檩条结构,屋面吊点间距6m*3m,檩条最低标高10m(详见甲方提供的车间参数图纸)。 6、基本数据: 序号 名称 规格 单位 1 电力 电压 380 V 频率 50 Hz 2 压缩空气 压力 0.4-0.6 MPa 3 环境温度 平均气温 夏季31 冬季-4 ℃ 最高温度 40.3 最低温度 -22 4 湿度 夏季相对湿度 62% 7、设计依据 甲方提供的图纸及其它资料;本技术协议。 四、项目内容 1、xxxx项目总装车间淋雨线、补漆室设备 序号 名称 数量 备注 品目一 整车淋雨检测线线,尺寸及布置见附件1 1套 平面图号03-062 品目二 整车补漆室 3套 平面图号03-066/067 五、技术参数 xxxx项目总装车间淋雨线、补漆室及设备 1、品目一:整车淋雨检测线线 1.1工艺说明 本条线主要用于检测汽车的水密封性,通过淋雨室,把淋雨检测的条件与外界自然状态相模拟,来确认整车的水密封状态。工艺流程包括2个淋雨工位和一个吹干工位。 淋雨区:采用喷射方式并达到一定淋雨强度,喷射车身表面。同时设有污水处理装置,将循环水进行过滤处理,去除泥沙,油脂及化学杂质,达到循环使用水标准。 吹干区:吹嘴以一定的风速吹向车体表面,吹净车体表面的水粉,同时抽取淋雨区进口处外溢的水雾。 1.2主要技术参数 1.2.1设备尺寸:淋雨室15000*4000*3000(长*宽*高)mm 吹干室7500*4000*3000(长*宽*高)mm 1.2.2喷淋强度:满足中华人民共和国防雨密封性国家标准 1.2.3喷嘴压力:0.05~0.3MPa 1.2.4控制方式:手动/自动可切换 1.2.5淋雨时间:1~15min可调 1.3淋雨区系统构成 汽车防雨密封性实验装置要保证从各个方向对车体喷水,避免出现喷水死角,并保证喷水压力、流量对应于各部位达到国标要求。室内结构在保证防锈、防雾、隔音的同时做到简洁美观实用,顶部、侧部淋水管路均分段控制,独立运行,整线设备操作简单,便于零部件的检修与维护。 本设备主要包括:淋雨房体、喷淋系统、补水系统、水循环系统、排污系统、底部格栅及照明装置等组成。 1.3.1淋雨房体 淋雨房体壁板采用t1.2的SUS304不锈钢板,结构骨架采用t3的SUS304不锈钢板;在房体上安装安全玻璃观察窗和防水照明灯箱,以便于观察室内工作状态与维修;室体内侧各设置一套维修门,维修门上安装自动闭门器方便开关。 1.3.2喷淋系统: 整个淋雨房体喷淋系统在设备长度方向上分为两段设置,满足单独控制与整体控制。主要由管路、喷嘴、阀门、过滤器、水泵、显示装置等组成。 管路:喷淋管路材质均选用不锈钢钢管,管路各接口保证良好的密封性,尽量减少弯 头的数量从而减少管路的压力损失。 喷嘴:淋雨房内设置24排喷嘴,每排18只,共计432只。喷嘴采用不锈钢可调球形 喷嘴,喷射状态为实心圆锥形,喷设角度可调。 阀门:主要包括底阀、闸阀、球阀、单向阀、排污阀等。 过滤器:在通道式淋雨室2套喷淋管前主管道上均设置Y型过滤器,效地过滤供水泵 供水

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