城市道路平面交叉设计.docVIP

学 号 1 1 武汉理工大学 《城市道路规划设计》大作业 题 目： 城市道路平面交叉口设计 学 院： 专 业： 班 级： 姓 名： 指导教师： 2005年6月2日 城市道路规划设计大作业任务书 学生姓名: 专业班级: 指导教师: 工作单位: 题 目: 城市道路平面交叉口设计 一、初始条件 汕头市某三路交叉口位于斜坡地形，相交道路为直线段主干路，夹角为90度40㎞/h2%，红线宽度为50m，为三幅路, 6车道；另一条道路中心线和边线纵坡为1%，m，为三幅路, 6车道；路拱横坡为1.5%车道宽度为3.5m，交叉口控制点为（6.60）非机动车道宽度机动（机动和非机动）车道分隔带宽度人行道宽度进行交叉口设计，并绘制交叉口平面设计图（包括雨水口、人行横道和交通岛）、高程设计图和特征横断面图（包括照明和绿化）。,6.60),斜坡地形 1.2设计路线平面设计资料 1.2.1设计车速40km/h; 1.2.2.红线宽度50m,三幅路6车道; 1.3主线路纵断面资料和横坡值 1.3.1 主线路纵断面资料:主线处于2%直坡段上; 1.3.2 主线路拱横坡:1.5%; 1.4被交线路纵坡和横坡 1.4.1纵坡:1%; 1.4.2路拱横坡:1.5%。 2．标准横截面设计 2.1机动车道设计 一条机动车道宽为3.5 m,又是三幅路,设整个机动车道宽为21 m,两边各设置0.5 m宽的路缘带。 2.2非机动车道设计 取自行车条数为3条,非机动车道宽度为。所以,根据基本宽度的推荐值,取非机动车道宽度为6 m。 2.3人行道宽度取6 m。其中包括设施带1.5 m和0.5m。 2.4隔离带宽度取2 m。 2.5雨水口设置 在进入交叉口的道路两侧,如平面设计图上标示。 3．平面设计 3.1转角曲线半径计算 转角曲线A的右转车i速选为20 km/h.据计算R=V2/127(μ+ih),最小圆曲线半径为15m,为便于施工和交叉口平面线形美观整齐,将路面转角曲线A和B在被交线上的切点对齐,经计算转角曲线A,B的半径为25m,交叉口各曲线切点处至交叉点的距离为36 m (H1=H2=R1+B1/2-(B1-B2)/2),以确定各切点处的坐标,进而计算转角曲线的要素和曲线主点的坐标. 特征点 X坐标 Y坐标 备 注 直线 1 264.00 311.00 ZY 点 直线2 273.00 311.00 直线3 282.00 311.00 直线4 291.00 311.00 直线5 300.00 311.00 直线6 309.00 311.00 直线 7 318.00 311.00 直线 8 327.00 311.00 直线9 336.00 311.00 ZY 点 曲线A1 264.00 289.00 ZY 点 曲线A2 268.88 288.59 曲线A3 273.57 287.10 曲线A4 277.89 284.79 曲线A5 281.68 281.68 QZ 点 曲线A10 284.79 277.89 曲线A11 287.10 273.57 曲线A12 288.59 268.88 曲线A13 289.00 264.00 YZ 点 曲线B13 311.00 264.00 YZ 点 曲线B12 311.48 268.88 曲线B11 312.90 273.57 曲线B10 316.35 277.89 曲线B5 318.32 281.68 QZ 点 曲线B6 322.11 284.79 曲线B7 326.43 287.10 曲线B8 331.10 288.59 曲线B9 336.00 289.00 ZY 点 3.2导流岛设计 设右转车道宽度为5 m,导流岛的岛端圆弧半径为:R0=1 m,R1=1 m,R2=1.5 m.缘石后退量都为1 m。沿右转车道缘石半径为30 m。 4．立体设计 4.1主要控制点的高程计算 立面设计模式相交道路在交叉口主线与被交线的纵坡都保持不变,横坡都改变;交叉口的交叉角为90度,不用调整路脊线。并用等分法计算高程。 4.1.1转交曲线A曲中点的高程计算： ① ② 4.1.2转交曲线A曲中点的高程计算： ① ② 4.2计算转角曲线高程 A,B转角曲线曲中点的高程分别为:6.17m,6.67m。再用内差法计