基于弹性波法的公路护栏立柱埋深无损检测技术及-北京工业大学学报.PDFVIP

第38卷 第6期 北 京 工 业 大 学 学 报 Vol.38 No.6 2012年 6月 JOURNAL OF BEIJING UNIVERSITY OFTECHNOLOGY Jun.2012 基于弹性波法的公路护栏立柱埋深无损 检测技术及影响因素研究 贾志绚,张摇 潇,赵摇 星,张慧刚,陈永会 (太原科技大学 交通与物流学院,太原摇 030024) 摘摇 要:阐述了弹性波法检测护栏立柱埋深的基本原理,通过试验分析了各种相关因素(如传感器类型和安装位 置、激振锤和激振方式、是否连接护栏板、护栏板与立柱相对位置等)对立柱埋深检测结果的影响,为工程检测和开 发便携式检测设备提供了理论和试验依据. 关键词:交通工程;弹性波法;护栏立柱;埋置深度 + 中图分类号:U491郾5 9 文献标志码:A 文章编号:0254-0037(2012)06-0870-05 Research on Influence Factors and NDT Technology of Expressway Barrier Post Embedded Depth in Soil Based on the Elastic Wave Technique JIA Zhi鄄xuan,ZHANG Xiao,ZHAO Xing,ZHANG Hui鄄gang,CHEN Yong鄄hui (Department of Transportation Logistics Engineering,Taiyuan University of Science and Technology,Taiyuan030024,China) Abstract:Theprincipleoftheelasticwavemethoddetectingthebarrierpostembeddedlengthinsoilwas described. The involved factors,which impacted the test results were analyzed by experiments,such as the sensortypeanditsinstallationlocation,vibrationhammerandthewaysforexcitingvibration,whether or not to beconnecttedtothequardrail,therelativepositionbetweentheguardrailplateandthepost etc. It provids the theoretical and experimental proofs for engineering test and developing portable inspection equipment. Key words:traffic engineering;elastic wave method;barrier post;embedded depth 摇 摇 近年来,我国高速公路发展迅速,同时高速公路 (JTG/ T D81—2006)规定,二波波形梁护栏 B 级立 交通事故率的上升也明显加剧. 据统计,发生在高 柱埋深不应小于125 cm,A、Am级立柱埋深不应小 速公路上的交通事故约有30%是由于车辆越出道 于140cm,三波波形梁 SB、SA、SAm 、SBm 和SS级 路造成的. 2004年山西祁临高速公路因立柱埋深严 立柱埋深不应小于165 cm,立柱置于混凝土基础中