地铁施工人工挖孔桩技术交底.doc

昆 明 轨 道 交 通 工 程 承包单位： 中国铁建股份有限公司 合同号： 监理单位： 广东铁路建设监理有限公司 编 号： 技术交底记录 A3.12 工程名称 昆明轨道交通3号线工程 交底部位 JCK0+557～JCK0+573段 工序名称 人工挖孔桩 交底提要： 1．RDK0+557~RDK0+573段左侧临近加油站，采用挖孔桩进行基坑防护。 2．人工挖孔桩的技术要求、施工方法及安全环保保证措施。 交底内容： 桩基施工队：RDK0+557~RDK0+573段左侧临近加油站，为保护加油站建筑不受隧道施工影响，采用挖孔桩进行基坑防护，施工需按如下交底严格执行： 人工挖孔桩技术要求： 人工挖矿桩截面尺寸为1.5m*2m，长边垂直于线路方向，每根桩长16m，纵向间距4m，共5根；桩身采用C30混凝土浇注,土层及风化破碎岩层设C20混凝土锁口、护壁，钢筋混凝土结构根据抗侵蚀等级进行设防。 2. 人工挖孔桩施工方法 （1）施工放线 在场地三通一平的基础上，依据施工图，测定桩位轴线方格控制网和高程基准点。确定好桩位中心，以中点为圆心，根据桩身截面加护壁厚度画出开挖尺寸线，并撒灰线做标记。桩位线定好之后，必须进行复查，办好预检手续后开挖。 （2）锁口护壁施工 桩孔施工前，孔口先施作砼护口，砼护口圈高出地面30-50cm，防止地表水流入桩孔内。开挖1米深后，立即支立钢模并现浇混凝土护壁，人工持小型插入式振捣棒振捣密实。自上而下每开挖1米深即进行立模护壁，防止孔壁坍塌，以保证成孔质量和井下工作人员的安全。护壁形式为倒楔形，便于捣固密实和拆除模板。 技术负责人 交底人 接受交底人 注：1、本表用于承包单位对作业班组的技术交底； 2、本表一式三份，交底后承包单位项管部、作业班组各留一份，报监理部一份备案 昆 明 轨 道 交 通 工 程 承包单位： 中国铁建股份有限公司 合同号： 监理单位： 广东铁路建设监理有限公司 编 号： 技术交底记录 A3.12 工程名称 昆明轨道交通3号线工程 交底部位 JCK0+557～JCK0+573段 工序名称 人工挖孔桩 交底提要： 1．RDK0+557~RDK0+573段左侧临近加油站，采用挖孔桩进行基坑防护。 2．人工挖孔桩的技术要求、施工方法及安全环保保证措施。 交底内容： ①土方开挖：先挖中间部分，然后扩及周边，有效地控制开挖桩孔的截面尺寸。 ②钢筋绑扎：为防止桩孔壁坍方，确保安全施工，设置钢筋混凝土护壁，锁口与护壁以1m为一节，上下两节带弯钩的纵向钢筋要求搭接绑扎，在土质松软或土体有明显挤出现象时，应适当加密纵向钢筋。 ③模板支立：护壁模板拆上节、支下节重复周转使用。模板之间用卡具、扣件连接固定，防止内模因涨力而变形。不设水平支撑，以方便操作，模板必须满足强度、刚度及稳定性要求。 ④混凝土浇筑：桩孔护壁混凝土每挖完一节以后要立即浇筑混凝土。人工浇筑、人工捣实，混凝土强度为C20，坍落度控制在80～100mm，确保孔壁的稳定性。 （3）挖孔施工 ①架设垂直运输架：锁口成孔以后，即着手在桩孔上口架设垂直运输支架，要求搭设稳定、牢固。 ②安装卷扬机：在垂直运输架上安装滑轮组和穿卷扬机的钢丝绳，选择适当位置安装卷扬机。 ③安装吊桶、照明设备、活动盖板、水泵和通风机：在安装滑轮组及吊桶时，注意使吊桶与桩孔中心位置重合，作为挖土时直观上控制桩位中心和护壁支模的中心线。 技术负责人 交底人 接受交底人 注：1、本表用于承包单位对作业班组的技术交底； 2、本表一式三份，交底后承包单位项管部、作业班组各留一份，报监理部一份备案 昆 明 轨 道 交 通 工 程 承包单位： 中国铁建股份有限公司 合同号： 监理单位： 广东铁路建设监理有限公司 编 号： 技术交底记录 A3.12 工程名称 昆明轨道交通3号线工程 交底部位 JCK0+557～JCK0+573段 工序名称 人工挖孔桩 交底提要： 1．RDK0+557~RDK0+573段左侧临近加油站，采用挖孔桩进行基坑防护。 2．人工挖孔桩