CN107329090-CN201710446132-动力电池热平衡测试方法和装置.pdfVIP

(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 107329090 A (43)申请公布日 2017.11.07 (21)申请号 201710446132.0 (22)申请日 2017.06.14 (71)申请人 北京新能源汽车股份有限公司 地址 102606 北京市大兴区采育经济开发 区采和路1号 (72)发明人 袁文静　杨重科　李宁　盛军　 张宝丹　 (74)专利代理机构 北京清亦华知识产权代理事 务所(普通合伙) 11201 代理人 张润 (51)Int.Cl. G01R 31/36(2006.01) 权利要求书2页 说明书8页 附图2页 (54)发明名称 动力电池热平衡测试方法和装置 (57)摘要 本发明提出一种动力电池热平衡测试方法 和装置，其中，方法包括：根据电动汽车整车系统 的性能指标，计算得到动力电池的充放电参数； 以预设温度，对动力电池进行加热处理；根据充 放电参数，对加热处理后的动力电池进行充放电 处理；对充放电处理后的动力电池进行热平衡性 能测试。通过该方法，能够实现降低系统的复杂 程度、减少测试成本、缩短测试周期，消除测试对 整车系统所带的风险。 A 0 9 0 9 2 3 7 0 1 N C CN 107329090 A 权　利　要　求　书 1/2页 1.一种动力电池热平衡测试方法，其特征在于，包括以下步骤： 根据电动汽车整车系统的性能指标，计算得到动力电池的充放电参数； 以预设温度，对所述动力电池进行加热处理； 根据所述充放电参数，对加热处理后的动力电池进行充放电处理； 对充放电处理后的动力电池进行热平衡性能测试。 2.根据权利要求1所述的动力电池热平衡测试方法，其特征在于，所述整车系统的性能 指标包括：模拟满载爬坡；所述充放电参数包括：恒定放电功率； 所述根据所述充放电参数，对加热处理后的动力电池进行充放电处理，包括： 以所述恒定放电功率，对所述加热处理后的动力电池进行放电处理。 3.根据权利要求1所述的动力电池热平衡测试方法，其特征在于，所述整车系统的性能 指标包括：模拟满载最高车速行驶；所述充放电参数包括：加速功率和恒定放电功率； 所述根据所述充放电参数，对加热处理后的动力电池进行充放电处理，包括： 在第一时间段内，将所述加热处理后的动力电池加速至所述加速功率； 在第二时间段内，以所述恒定放电功率，对所述加热处理后的动力电池进行放电处理。 4.根据权利要求1所述的动力电池热平衡测试方法，其特征在于，所述整车系统的性能 指标包括：模拟满载快充；所述充放电参数包括：快充电流和目标电压； 所述根据所述充放电参数，对加热处理后的动力电池进行充放电处理，包括： 以所述快充电流，对所述加热处理后的动力电池进行充电，直至达到所述目标电压。 5.根据权利要求4所述的动力电池热平衡测试方法，其特征在于，所述以所述快充电 流，对所述加热处理后的动力电池进行充电，直至达到所述目标电压之后，还包括： 经过第三时间段之后，重复执行以所述快充电流，对所述加热处理后的动力电池进行 充电，直至达到所述目标电压的步骤。 6.根据权利要求1所述的动力电池热平衡测试方法，其特征在于，所述整车系统的性能 指标包括：模拟满载慢充；所述充放电参数包括：慢充电流和目标电压； 所述根据所述充放电参数，对加热处理后的动力电池进行充放电处理，包括： 以所述慢充电流，对所述加热处理后的动力电池进行充电，直至达