CN107315891-CN201710579411-基于辐射源的机载通信干扰航线建模与干扰效能评估方法.pdfVIP

(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 107315891 A (43)申请公布日 2017.11.03 (21)申请号 201710579411.4 (22)申请日 2017.07.17 (71)申请人 电子科技大学 地址 611731 四川省成都市高新西区西源 大道2006号 (72)发明人 辛晓晟　张花国　魏平　 (74)专利代理机构 成都点睛专利代理事务所 (普通合伙) 51232 代理人 孙一峰 (51)Int.Cl. G06F 17/50(2006.01) H04K 3/00(2006.01) G01C 21/20(2006.01) 权利要求书2页 说明书4页 附图4页 (54)发明名称 基于辐射源的机载通信干扰航线建模与干 扰效能评估方法 (57)摘要 本发明属于通信干扰技术领域，具体涉及基 于辐射源的机载通信干扰航线建模与干扰效能 评估方法。本发明对于一发多收的地面通信网台 设计出了两种相对较好的干扰航线，其中跑道型 航线在使航线上任一点满足能域压制条件的同 时还尽可能的降低了单位时间内干扰中断的时 间。最后还提出了一种对干扰效能进行评估的方 法。包括以下步骤：设计出两种航线参数；从航线 上选取采样点；计算每个点的评估指标；通过每 个采样点的评估指标值求出整个航线的评估指 标值；对评估指标归一化后加权求和。 A 1 9 8 5 1 3 7 0 1 N C CN 107315891 A 权　利　要　求　书 1/2页 1.基于辐射源的机载通信干扰航线建模与干扰效能评估方法，用于地面通信网台和干 扰飞机组合的系统，其特征在于，包括以下步骤： S1、计算干扰距离的限制值： 取干扰波束刚好覆盖整个自然通信区域时的干扰距离作为限制值，干扰航线上任意点 对应的干扰距离不能小于该值，限制值由如下公式1获得： 公式1中，R 是地面通信网台的自然通信距离；θ 是干扰波束的波束宽度； 自然 0.5 S2、生成圆型航线： 圆型航线半径取为干扰飞机的转弯半径：r＝R ； 转弯 S3、生成跑道型航线，包括： S31、跑道型航线圆弧部分半径取为干扰飞机的转弯半径：r＝R ； 转弯 S32、计算能时刻满足干扰覆盖的直线段部分长度： 公式2中，D 是直线段部分长度；R 是地面通信网台的自然通信距离； 纵长1 自然 S33、将压制系数和自然通信距离带入干扰方程，得： 公式3中，P 是干扰发射机功率；G 是干扰发射天线在通信接收天线方向的增益；G 是 jt jt jr 通信接收天线在干扰发射天线方向的增益；R 是通信距离；P 是通信辐射源功率；G 是通信 c st st 发射天线在接收天线方向的增益；G 是通信接收天线在发射天线方向的增益；R 是干扰距