CN107313842-CN201610263795-零能耗海洋工程发动机尾气海水洗涤净化方法及装置.pdfVIP

(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 107313842 A (43)申请公布日 2017.11.03 (21)申请号 201610263795.4 (22)申请日 2016.04.26 (71)申请人 彭斯干 地址 430072 湖北省武汉市洪山区武珞路 717号兆富国际大厦12A11 (72)发明人 彭斯干　 (51)Int.Cl. F01N 5/02(2006.01) F01N 3/04(2006.01) 权利要求书1页 说明书4页 附图1页 (54)发明名称 零能耗海洋工程发动机尾气海水洗涤净化 方法及装置 (57)摘要 本发明涉及零能耗海洋工程发动机尾气海 水洗涤净化方法及装置，步骤包括洗涤海水排出 洗涤净化系统前经过热能回收利用步骤，该热能 回收利用步骤将洗涤海水废热能量回收用作海 水泵的动力能源。本发明采用气－液－固传热方 式回收利用发动机尾气废热，因而热回收效率较 高；采用适合的低温热源利用方式；海水洗涤工 艺本身可以做到减排效率很高而能耗很低；因而 本发明能够同时对发动机尾气进行洗涤净化和 废弃热能回收利用，实现海水洗涤EGC系统能耗 等效为近零甚至为负，所以，海洋船舶既能采用 A 低碳方式执行低硫法令，又不会降低甚至还能提 2 高船舶能效指标。 4 8 3 1 3 7 0 1 N C CN 107313842 A 权　利　要　求　书 1/1页 1.一种零能耗海洋工程发动机尾气海水洗涤净化方法，步骤包括向洗涤净化系统的洗 涤塔导入发动机尾气、海水泵向洗涤塔泵入海水、在洗涤塔中用海水洗涤发动机尾气、将洗 涤后的净化尾气和洗涤海水排出洗涤净化系统，其特征在于，洗涤海水排出洗涤净化系统 前经过热能回收利用步骤，该热能回收利用步骤将洗涤海水废热能量回收用作海水泵的动 力能源。 2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将洗涤海水废热能量回收用作海水泵的 动力能源，是利用洗涤海水与环境海水的温差发电并将发出的电能用作海水泵的动力能 源。 3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将洗涤海水废热能量回收的步骤，采用 取暖制热，和/或制冷，和/或海水淡化，使海工设施电力系统原有负荷减轻腾出相应电功 率，再由海工设施电力系统将相应电功率输出用作海水泵的动力能源。 4.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述温差发电并将发出的电能用作海水泵的 动力能源，是使温差发电的电量来调节海水泵的海水流量，实现海水洗涤净化系统自稳定 恒温运行。 5.一种用于权利要求1所述方法的零能耗海洋工程发动机尾气海水洗涤净化装置，其 特征在于，它包括洗涤塔(1)，海水泵(2)，热能利用单元(3)，电控器(4)；海水泵(2)的海水 出口联接洗涤塔的海水入口，洗涤塔(1)的洗涤水出口与热能利用单元(3)的洗涤水入口相 联接，热能利用单元(3)的洗涤水排出口通往洗涤装置排水口，热能利用单元(3)与电控器 (4)电联接，电控器(4)与海水泵(2)电联接。 6.一种用于权利要求5所述的装置，其特征在于，所述的热能利用单元(3)是半导体温 差发电器，所述的电控器(4)是联接有启动电源的开关控制器，和/或连接海工设施电力系 统的控制器。 7.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述的海水泵(2)是输入电功率调节流量 式电动水泵。 8.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述的热能利用单元(3)，由船舶油舱加温 保温装置，和/或溴化锂制冷装置，和/或海水淡化装置组成，所述的电控器(4)是连接海工 设施电力系统的控制器。