散杂货码头安全技术操作规程汇编详解.docVIP

散杂货码头安全技术操作规程汇编 安全技术操作规程 总 则 为了认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的安全生产方针，防止违章作业，遏制事故的发生，确保港区安全生产的顺利进行，特制定本规程。 本规程系我港区安全生产的重要规则，所有员工必须遵守。违反本规程造成财产损失、人身安全等事故，追究肇事者和有关领导的责任，给予经济处罚直至追究法律责任，情节严重者移交有关部门处理。 港口安全生产共同守则 一、全体员工必须自觉遵守劳动纪律和各项安全生产规章制度。 二、分公司安全生产委员会要经常开展安全生产教育活动。新员工上岗前必须接受“三级”安全教育。 三、各种车辆、装卸机械应处于良好的技术状态。所有车辆、装卸机械的驾驶人员必须持有效证件，严禁无证人员操作车辆及装卸机械。 四、在港区内行驶的机动车辆，必须遵守如下规定： 1、时速不得超过15公里（仓库内不超过5公里）； 2、通过交叉路口，要注意避让来往车辆，鸣喇叭、减速行驶。 五、严格遵守各种车辆、机械、设备、工索具安全负荷使用规定，在装卸作业中不准挖井、留山、拖关。关下、吊臂下不准站人，机房旋转范围内禁止站人。 六、禁止在作业区域内吸烟。 七、作业现场（除特定的车间、工场外）如需明火作业，动火单位必须报有关部门审批，并制定相应的防火措施后，方可进行。 八、进入作业现场必须穿戴好劳动防护用品，听从现场管理人员指挥。 九、装卸长、大件或贵重货物要安排持有效操作证且经验丰富的人员指挥或作业。 十、装卸作业过程中作业人员要经常对工索具进行检查，发现损坏要及时更换。 十一、夜间作业，现场管理人员要确认作业现场的灯光照明符合安全要求后方可作业。 十二、严禁在港区水域内游泳、洗澡。 十三、严格执行交接班制度，坚持在生产岗位上进行交接。 十四、发生事故时，现场人员应立即组织抢救、保护现场并向上级有关领导报告。 十五、在安全与生产发生矛盾时，应先解决好安全后再生产。 船舶装卸安全操作规程 一、人员上下船要从船舷梯或跳板通过，不准从码头直接跨到船上或从船上直接跨到码头。 二、船上危险处（船舷边上、舱口围上、吊杆下、关路、关下）禁止行人或站人。 三、件杂货作业时，必须在关路相应的船边位臵挂好安全网，并随潮水涨落进行调整；停止作业时要把系在船上的绳子解脱，把安全网拉到码头上。 四、船舱内作业必须遵守以下规定： 1、进出船舱要从舱口梯子上下，双手抓紧梯子，逐级上下，不准披着衣服、不准手上携带物品。 2、货关进出舱时，人员要站到安全的地方，待货关降到落关处约1米高并停稳后方可上前扶关；不准关下、关路站人或作业。 3、舱内卸货不准挖井、留山。要均衡装卸，防止船身倾斜。件杂货要按票装卸。 4、袋装货物在装、卸船作业时，做关叠包要整齐，数字要准确，严禁使用手钩作业。 5、散装货物清舱时，舱底人员和机械要有机配合、互相避让,防止事故发生。 库场作业安全操作规程 一、货物堆叠不准超过规定的安全线（货物距消防栓的距离不得少于1.5米），不得超过库场安全负荷；要按规定的垛型叠堆；拆堆要自上而下，并保持台阶型。 二、货物进出库场，待车辆停稳后，人员才能上车作业。 三、在货堆上作业，脚要踩稳，不准跳跃货堆，防止高处坠落。 直取装车安全操作规程 一、使用吊机装卸车作业，必须使用平台，车辆紧靠平台边，待车辆停稳后才能作业。 二、装车作业，在货关进入车厢之前，人员要站在平台上避关，待货关停在车厢内方可上车作业。 三、装车作业时，车上货物要堆叠整齐，不准倒关或变相倒关。作业时人员要站在安全位臵、脚要站稳，手要抓紧货物。 四、卸车作业时，要平衡卸载，货关起吊时，人员要站在平台上避关。 五、车上作业人员挂摘钩时要注意安全，防止钩头碰击伤人；空网络起吊时，要注意网络扬动方向。 六、人员必须从平台上、下车辆。 七、严禁在车斗内或驾驶室室上站、蹲、坐。 船吊手安全操作规程 一、作业前应检查吊杆位臵、角度、软硬保险索、滑轮、吊钩、卸扣、地环、羊角等是否保持良好状态，起货机运转、刹车、操纵器是否良好有效。 二、作业时要按指挥手的手势或口令操作。坚持二不开——超负荷不开，指 挥手势不明、口令不清不开；六不吊——无人指挥不吊，叠关不整齐、数字不准确不吊，不明重量不吊，关路有人不吊，关下有人不吊，不拖关起吊。 三、起吊要稳，落关要正，货关运行力求平衡，不游荡、不碰撞。空网络起吊时要吊离后才能旋转，防止网络挂到人员或车辆。货关经过舱口、船舷时高度要高于30公分。 四、作业中断或结束时，立即关闭电源。发生故障立即通知装卸指导员联系船方修理。升降吊杆由装卸指导员请船方操作、调整，不准擅自启动。 指挥手安全操作规程 一、指挥手作业前应观察作业范围内环境是否良好。指挥位臵应选在吊机手便于观察的位臵。严禁站在舱口围上或危险处指挥，指挥时要系好安全带。 二、指挥信号要明