张家港船闸下游左侧护岸工程施工组织设计.doc

PAGE 张家港船闸下游东侧护岸工程施工组织设计 目 录 1、工程概况 2、编制依据 3、施工总平面布置 4、施工进度计划 5、各分部分项工程施工方案 6、计划投入的主要施工机械设备 7、组织机构及劳动力计划 8、主要材料进场计划 9、安全生产措施 10、文明工地建设措施 11、质量保证体系和措施 12、附图  1、工程概况 1.1 概述 张家港船闸地处苏州市最北面的张家港市港区镇，上接申张线，下连长江，是勾通申张线与长江的重要水上口门。 该闸主体结构使用至今基本正常，但上、下游引航道护岸受损较为严重，特别是90年建成的船闸下游引航道东侧近长江口段约420m旧挡墙出现滑移，墙后填土大面积下沉与变位。 为防止挡土墙倒塌，影响张家港市的防洪安全，张家港船闸管理处（招标人）拟对该挡土墙予以拆除和新建，即张家港船闸下游东侧护岸工程。 本次招标范围：张家港船闸下游东侧护岸工程，包括沉井基础、钢筋混凝土胸墙、铺砌护坡、连接段工程、道路、拆除老驳岸及附属设施安装，以及土方疏浚、大堤恢复等。 本工程业主要求质量标准：优良；工期5.5个月。 1.2 水文条件 1.2.1 2002年1～5月份最低潮水位2.0m，最高潮水位4.8m（吴淞高程）。 1.2.2 水位 设计最高通航水位：6.2m（十年一遇） 设计最低通航水位：1.2m（99%保证率） 常水位：3.5～4.5m 施工水位：6.0m 1.3 地质条件 根据常州市华东岩土工程有限公司提供的该闸下游引航道东侧的勘察资料，该处地质情况由上而下为：杂填土(1-1)→素填土(1-2)→素填土(1-3)→粉土(2)→粉砂(3)→粉土(4)→淤泥质粉质粘土(5)→粉砂(6)→粉土(7)→粉砂(8)→粉土(8-1)，设计说明提示，本项目所在地段地基最大允许承载力为160KN/m2。 具体资料参《施工图设计》。 1.4 施工外部条件 张家港船闸地处经济发达的苏南地区，上接申张线，下连长江，水运十分便捷，工程所需建筑材料基本都可通过水运直达工地；陆路运输有张家港至江阴的县际公路跨闸而过，十分便利，工程所需的大部分建材均可通过水路抵工地。船闸闸区内水电、通讯等设施较为齐全，因此施工时的生活用水、用电及通讯均由闸区供给，施工生产用水可直接使用河水。工程紧邻防洪大堤，施工场地十分狭窄，业主可提供一已完工吹填场地作为临时用场。  2、编制依据 本施工方案属投标阶段，主要依据下列文件和资料编制： 2.1 《张家港船闸下游东侧护岸工程施工招标文件》，江苏省张家港船闸管理处，2002年11月； 2.2 《招标文件补充说明》，张家港船闸管理处，2002年11月26日； 2.3 《函告》，张家港船闸管理处，2002年11月27日； 2.4 《张家港船闸下游东侧护岸工程施工图设计》，江苏省交通规划设计院，2002年11月； 2.5 现行有关规范及标准： 2.5.1 交通部《水运工程混凝土施工规范》 JTJ268-96； 2.5.2 交通部《港口工程质量检验评定标准》 JTJ221-98； 2.5.3 交通部《疏浚工程施工技术规范》 JTJ319-99； 2.5.4《钢结构工程施工及验收规范》 GB50205-95； 2.5.5 《钢结构工程检验评定标准》 GB50221-95； 2.6 本公司类似工程施工经验。  3、施工总平面布置 本工程紧邻防洪大堤，施工场地十分狭窄，为此生产、生活等设施的布置均须通过租用临时场地予以解决。 3.1 临时用地用途 临建场地主要布置生产、生活设施，包括生产、办公用房、砂、石料堆场、预制扬、砼搅拌系统、水泥库房、材料仓库、机械设备停放场，考虑到沉井所出土方回填，还须设置临时弃土场，由于开挖后原道路不能继续使用，还须另行租地以修筑临时道路。 业主提供的位于桩号0+300至0+400之间，紧邻港务局的一块已完成吹填施工的场地考虑作为临建用地，该场地地面平整，紧邻防洪大堤，基本满足本工程施工需要。 紧邻该地块南侧的农田租用后作为临时弃土场。 沿拟建大堤外边线修筑临时道路，路宽2.5m。 3.2 临时用地面积及时间 3.2.1 临建用地：平面尺寸70×155m，使用期自2002年12月16日至2003年6月21日。 3.2.2 临时弃土场：平面尺寸50×200m，使用期自2002年12月20日至2003年3月31日。 3.2.3 临时道路用地：沿拟建大堤外边线，路宽2.5m，租地宽3.0 m，约460m长，使用期自2002年12月20日至2003年5月20日。 3.3 临建用地场内设施布置 参见《施工总平面布置图》，各设施简要说明如下： 3.3.1 生活办公用房：场内搭设临时二层活动板房作生活办公用房，每间进深6m，开间3.2m，层高2.4m，每层8间，每幢16间，共2幢。