本溪站站场客专路基试验段方案.doc

本溪站站场客专路基试验段方案 一、编制范围、依据及原则 （一）编制依据 1、《新建沈阳至丹东客运专线施工图路基工程设计详图集》 2、《新建沈阳至丹东客运专线首次设计技术交底资料》 3、《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号） 4、《高速铁路路基工程质量验收标准》（TB10751—2010） 5、《铁路路基工程施工安全技术规程》（TB10302-2009） 6、《铁路工程基本作用施工安全技术规程》(TB10301-2009) （二）编制范围 根据目前施工图到位情况以及征地拆迁、取土场、现场交通、水电情况等综合分析比较，将试验段定在DK64+250～DK64+350，全长100m，该地段原地貌为溪田线路基，填筑范围内设计无涵渠、通道等构筑物，具有填筑施工时连续、完整的优势。 （1）基床以下部分路堤本体填筑施工工艺（含检测手段）。 （2）基床底层（基床表层以下1.9m范围内）填筑的施工工艺（含检测手段）。 （3）基床表层填筑的施工工艺（含检测手段）。 二、工程概况 （一）路基概况 路基施工前先将既有线路、站场构筑物及通信、电力、信号电缆光缆拆除排迁，然后才能进行基底处理。基床表层厚度0.6m，底层厚度1.9m，基床表层填料选用A组砂砾石土，底层填料优先选用A组填料。填筑是严格按照“三阶段、四区段、八流程”工艺施工。路基基床施工完成后进行堆载预压及沉降观测，时间不少