克塔高速KT-1合同段K3+640-K3+850土方路基试验段总结报告精选.docVIP

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2018-03-15 发布于贵州
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克塔高速KT-1合同段K3+640-K3+850土方路基试验段总结报告精选.doc

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克塔高速KT-1合同段K3640-K3850土方路基试验段总结报告精选

目录 1、试验段的施工、试验依据 1 2、试验段的试验目的 1 3、工程概况 1 4、试验段位置的选定 2 5、料源确定 2 5.1料源填料指标 2 5.2料源的选择 3 6、试验路段施工人员、机械设备和检测仪器 3 6.1路基试验段管理人员： 3 6.2、投入的设备 4 7、试验段施工工艺及试验检验 4 7.1、试验段场地设置 4 7.2、试验工艺流程 5 7.3试验段填方施工及检测 6 8、压实标准及试验结果整理 8 8.1、压实标准 9 8.2、压实度试验成果 9 8.3、松铺系数 11 9、试验结果总结及应用 11 9.1、试验结果的分析总结 11 9.2、压实工艺参数的选取 12 9.3、试验结论及施工控制注意事项 13 10、安全、文明、环保措施 ………………………………………………………………… 13 10.1、安全措施…………………………………………………………………………… 13 10.2、安全措施…………………………………………………………………………… 14 10.3、安全措施…………………………………………………………………………… 15 K3+640～试验段目的 3、工程概况全长.421km，起止桩号为K0+150～K+571，～～～m。该段路基填方高度平均4.5m，顶宽2 m、底宽平均40m，填料为借方填筑，试验段地质条件、断面形式在全线均具有代表性。 5、料源确定 5.1、料源填料指标 K4+000线路左侧 1-1#取料场的表层地质为第四系冲积堆积层，厚约4米，主要为角砾混合土。根据料场勘探情况，清表后料场开挖的砂砾均可用于路基填筑，所用材料的物理参数以及其它各料场的物理参数如见表1。表1 填筑材料的物理参数料场编号土料类别最大干密度（g/cm3）最佳含水率（%）承载比（%）天然含水率（%）比重液限（%）塑性指数颗粒分析 1-1# 天然砂砾 2.22 5.7 180 2.9 2.687 18.1 3.2 级配不良砾 1# 天然砂砾 2.11