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激波下游的压力为p2=pB=1atm, M=2.5时，通过正激波的压力比为p2/pe=7.125，因此正激波上游的压力为0.14atm。因为在等截面段流动是均匀的，因此，其等于喷管出口处的压力，即pe=0.14atm。于是，为得到通过喷管的适当等熵流动，我们只需要一个压力为2.4atm的贮器气室（p0=17.09?0.14atm=2.4atm）。这和第一种办法所需的总压17.09atm相比,效率大大提高了。 正激波的作用就是扩压器的作用。通过正激波，马赫数为2.5的超音速气流减速为马赫数为0.513的亚音速流。因此,通过加入这样一个“扩压器”，我们可以更有效地产生马赫数为2.5的均匀流。 1）、正激波是最强的激波，因此，其引起的总压损失最大。如果我们将图10.17中的正激波用一较弱的激波代替，总压损失会更小，因而所需要的贮气室压力可以小于2.4atm. 2）、要在管道出口处保持一稳定的正激波极其困难，流动的非定常性和不稳定性将使激波移到其他位置或在该位置处往复运动。因此，我们不能保证等截面管道内的流动质量。 3）、?一旦实验模型放入等截面段，由模型产生的斜激波将向下游传播，使流动变为二维或三维的，图10.17所示的正激波在这种流动中不可能存在。 然而， “正激波扩压器”存在以下几个问题： (3)采用如下方法： 鉴于以上原因，我们将正激波扩压器用斜激波扩压器来代替。 我们看到，收缩—扩张喷管在喷管扩张段产生超音速流，流入与喷管出口连接的我们称之为实验段的等截面段，然后流入与实验段相连的扩压器以使超音速来流减速。像这样，收缩-扩张的喷管、等截面的实验段和收缩-扩张的扩压器就构成了超音速风洞的基本布局。实验模型，被置于实验段，我们在实验段可对模型进行升力、阻力、压强分布等气动特性测量。模型产生的激波传播至下游与扩压器内多反射波相互作用。使这样的超音速风洞开始运行所需要的压力比是p0/pB。我们可以通过在喷管入口连接高压气罐使增大p0或在扩压器出口连接真空室使减小来pB获得压力比p0/pB ，也可以通过两者结合来获得。 超音速风洞中总压损失的主要来源是扩压器，即风洞的扩压段。扩压段的总压损失越小，运行风洞所需要的压力比p0/pB越小，因此，设计高效的扩压段十分重要。在通常情况下，通过一系列斜激波逐渐降低超音速气流速度，然后再通过一较弱的正激波使气流减速到亚音速，其总压损失比直接以一个高马赫数通过一道正激波使气流减速所引起的总压损失小。 有关超音速风洞第二喉道的讨论 超音速风洞有两个喉道，喷管喉道At,1被称为第一喉道，扩压器喉道At,2被称为第二喉道。通过喷管的质量流量可用 在第一喉道处求得。因此通过喷管的质量流量可表示为 。这一质量流量还可用 在第二喉道处求得。因此通过扩压器的质量流量可表示为 。对于通过风洞的定常流动，因此 我们知道对于绝热流动a*是常数。同样，我们知道通过激波的流动是绝热的（但不等熵），因此超声速风洞的流动是绝热的，所以有 a1*=a2*。 根据状态方程，ρ*=p*/RT*，并且我们知道对于绝热流动T*也是常数，因此，有T1*=T2* 即： 我们知道总压通过激波总是在下降，因此p0,2p0,1。所以，At,2At,1 。 第二喉道总是比第一喉道大。 如果我们知道了通过风洞的总压比，上式可作为联系第一喉道和第二喉道非常有用的关系式。如果不知道总压比，可用通过正激波的总压比来初步设计超音速风洞。 * * 空气动力学(八) 空气动力学-8 超声速风洞 高超声速风洞结构示意图 因为： 所以： 其中 、 分别是滞止密度和滞止音速，在任意等熵流动中二者均保持为常数。将上式平方后，我们得到如下公式： 喷管 由前面的知识，我们有下列关系式： 将上面公式代入 得： 整理上式，我们得到： 另一种推导方法： 由 及 得： 即： 对于两个马赫数解，在实际问题中应取哪个解取决于喷管入口和出口处的压力比。 这一关系式具有非常重要的意义.被称为面积-马赫数关系式。 它指出， ； 即管道内任一截面处的马赫数是当地截面面积与声速喉道面积之比的函数 对于一个给定的A/A*，对应两个马赫数：一个亚音速速值，一个超音速值。 一旦马赫数分布已知，其他流动参数就很容易得到。例如，我们可以求出A/A*和压强的关系： 考虑一给定截面积分布的收缩-扩张管道。假设入口处的面积比Ai/A*是一个很大的值，且入口处气流来自一个储存静止气体的储气罐，储气罐的压强和温度分别为p0和T0 。因为管道的截面积分布A=A(x)是已知的，所以，在任意位置的A/A*值均为已知。喉道面积由A*表示，出口处的面积由A