2011三门核电主设备盘点.doc

2011年三门核电主设备制造盘点 2011年，三门核电一期工程设备制造进入高峰期，根据各方面收集的信息，现将三门核电主设备制造和到货情况及有关信息汇总如下： 1、转子：2011年1月7日，由三菱重工高砂制作所承制的三门核电1号机组汽轮机高压转子和低压2号转子在三菱重工码头装船启运发往哈动，低压1号和3号转子于1月底发运，用于哈动汽轮机总装工作。高压 转子和低压2号转子的按期 交付为后续在哈动汽轮机的 总装工作提供了有利条件。 相关信息：三门核电一 期工程汽轮机高、低压转子及 动叶片等核心部件由三菱重 工供货，其中低压转子是目前 国内使用的最大整锻无中心 孔转子，末级动叶片较长，在 国内也是首次运用。高速动平 衡试验是检验转子可靠性的 关键工序，也是转子制造过程 中的关键节点。该设备在哈动 股份秦皇岛重装基地用于三 门核电1号机汽轮机总装。 2、辅助变压器。 2011年2月15日，由特变电工沈阳变压器厂制造的辅助变压器运抵现场，3月6日吊装完成。三门核电一期工程1号机组配置2台辅助变压器，它是三门核电倒送电设备的关键路径之一。 3、凝汽器。 2011年3 月3日下午，由哈尔滨汽轮 机厂承制的三门核电1号机 组首台凝汽器的两个前水室 顺利完成水压试验，并于3 月5日下午，顺利启运往上 海双浦橡胶防腐衬里有限公 司，进行水室内壁及法兰的 衬胶工作。7月10日10点 30分，该设备本体从核电站 重件码头运至安装现场。凝 汽器本体外形尺寸为长18.3米、宽5.6米、高9米，重232吨。 相关信息：凝汽器，是将汽轮机排汽冷凝成水的一种换热器，又称复水器。凝汽器主要用于汽轮机动力装置中，分为水冷凝汽器和空冷凝汽器两种。凝汽器除将汽轮机的排汽冷凝成水供锅炉重新使用外，还能在汽轮机排汽处建立真空和维持真空。三门核电每个机组共有3台凝汽器，由于其尺寸大，加工及安装空间有限，每 台凝汽器将分为膨胀节子模块、锥形子模块、下部子模块、水室等分别进行制造和现场安装。 4、主管道2011年3月4日，由渤海船舶重工有限责任公司承制的三门核电1号机组主管道热段A完成弯管，渗透检查合格。这道AP1000主管道制造过程中的关键工序也是最难工序的顺利完成，对于1号机组主管道制造工作和我国自主完成制造AP1000主管道来说意义重大。AP1000项目主管道有别于传统的离心铸造主管道，其设计寿命为60年，采用了超低碳控氮不锈钢整体锻造技术，冶炼技术要求高、加工难度大、制造周期长、弯管工艺复杂，尤其以热段A、热段B弯管（二重承研）中接管嘴位置的控制难度最大。 5 、安注箱。 2011年4月15日，三 门核电2号机组两台安注箱由上海电气电站辅机厂自备码头装船运往三门核电重件码头，16日下午运抵现场。 安注箱是AP1000核电厂非能动堆芯冷却系统的主要设备，AP1000核电厂每个机组有两台安注箱。这两台安注箱是三门核电2号机组最早到货现场的核岛关键设备。每台AP1000机组共有2台安注箱，安注箱作为AP1000专设安全设备，属于非能动堆芯冷却系统(PXS)的一部分，在压水堆冷却剂丧失（LOCA）事故下提供反应堆冷却系统（RCS）的安全注入以确保足够的堆芯冷却。 6、2011年4月15日，由西安电气集团公司制造的220KV全金属封闭式电器到达现场。目前该设备已经全部安装完毕，并进行了初步设备调试。2011年12月，浙江省电力公司对220KV全金属封闭式电器进行了专项试验，试验结果完全满足相关要 7、压力容器。 2011年5月3日，三门核电1号机组反应堆压力容器进行水压试验。反应堆压力容器容纳堆内构件、堆芯燃料组件、控制棒组件等组件，是一回路冷却剂的重要压力边界和防止裂变产物逸出的第二道屏障，是核电站数万套设备中最关键的设备之一。属核安全1级设备，设计寿命为60年。RV直径4.5米，高12.2米，重约335吨，一重的锻件，韩国斗山重工承制。7月份发货。 8、2011年5 月23日，由意大 利Ansaldo和 Mangiarotti工 厂共同承制的三 门核电1号机组 非能动余热排出 热交换器在意大 利威尼斯港口装船发运。非能动余热排出热交换器是构成三代核电AP1000非能动堆芯余热排出系统最重要的设备之一，属于安全1级和抗震Ⅰ类设备。 9、加热器。2011年6月14日，由哈尔滨汽轮机厂承制的三门核电1号机组首台低压加热器（2号低加），顺利完成管板组件钻孔加工。管板组件钻孔的顺利完成及深孔钻床的稳定运行。三门核电1号机组共设有10台低压加热器，1号和2号各3台，3号和4号低加各两台。管板组件的钻孔工序，为低加制造的关键路径，也是影响设备最终交货的主要因素之一。 高压加热器。 2011年3月14日，由哈尔滨锅炉厂承制的三门核电1号机组首台高 压加热器（7