泗泗项目粘层试验段施工总结.doc

泗洪至泗县高速公路安徽段路面工程 粘层试验段总结报告 一、概述 2013年7月30日我标段在K12+223.5-K12+572.5（左幅），进行了粘层试验段施工，确定了最佳的粘层洒布量及标准的施工工艺，现总结如下以指导今后粘层大面积的施工。 二、施工准备 1、下面层需经检查与验收，经验收合格的下面层才可洒布粘层。 2、下面层表面首先用清扫车和人工清扫将表面进行清扫，再用鼓风机将浮灰吹净。对于严重污染带、部位用高压水枪冲洗，待干燥后再次组织人工清扫后用鼓风机将浮灰吹净。 3、机械设备 进场机械表 表1 机械名称 型 号 数 量 智能型沥青同步洒布车 欧亚CD840 1辆 森林灭火器 4台 洒水车 东风 1台 自行式强力清扫车 LG-1500 1台 4、原材料 ①采用优质快裂阳离子改性乳化沥青（PCR），经检测各项指标均符合规范及设计文件要求。 ②乳化沥青洒布量：试验段粘层喷洒量计划按0.3 L/ m2、0.4 L/ m2两种洒布量进行控制喷洒。 改性乳化沥青（粘层）技术要求 表2 试 验 项 目 单位 透层 破乳速度 — 快裂 粒子电荷 — 阳离(+) 筛上剩余量,不大于（%） % 0.1 粘度 恩格拉粘度计 E25 — 1-15 沥青标准粘度计C25.3 s 10-40 蒸发残留物 含量,不小于 % 50 针入度(25℃,100g,5s) 0.1mm 60-120 软化点℃,不小于 15℃ 50 延度(5℃),不小于 cm 20 溶解度(三氯乙烯),不小于 % 97.5 与粗集料的粘附性,裹附面积,大于 — 2/3 常温贮存稳定性 1d,不大于 % 1 5d,不大于 % 5 5、开工前对各个机械设备进行了调试保养工作，保证了试验段施工时机械设备的正常运转。 6、开工前对所有人员进行了安全教育。做好了安全、施工技术交底工作。将每道工序落实了负责人。 三、施工工艺 1、在清扫过后的下面层进行粘层洒布。按照预定的洒布量各进行一段粘层洒布。在K12+223.50-K12+400.00(左幅)段落进行了0.3 kg/ m2的洒布量的试验，经检测实际洒布量为0.33kg/ m2，后再K12+400.00-K12+572.5段落进行了0.4kg/ m2的洒布量试验，经检测实际洒布量为0.38 kg/ m2。 2、试验人员预先在洒布车前方几个位置上放好空的托盘，待洒布车喷洒过以后，立即算出洒布量，观察洒布表观情况，看是否调整洒布量。粘层油喷洒后应该观察是否形成均匀雾状，是否在路面全宽内均匀分布成一薄层，是否有洒花漏空或成条带状，是否有堆积现象。 3、喷洒粘层后立即封闭交通，严禁车辆通行、行人通过，避免了污染。 4、如遇大风或即将降雨时，不得喷洒粘层。气温低于10℃时，不宜喷洒粘层油。 施工工艺流程图 四、检测结论 1、喷洒过后进行了表观检测，粘层油洒布基本均匀，无花白遗漏处。 2、洒布量比较结果 透层乳化沥青洒布量 检查比较结果 0.3 3kg/m2 洒布范围内比较均匀，无花白漏洒的地方，无多余堆积现象。 0.38kg/m2 无花白漏洒的地方，下面层表面出现多余堆积的乳化沥青。 根据比较的结果，决定选用0.3 kg/m2洒布量为今后粘层施工的合理的洒布量，是可以保证粘层施工质量要求的。 五、质量保证措施 1、测量控制 测量人员6名，由项目部、施工队分级管理，测量人员要经培训持证上岗，不得随意更换，更换必须经监理批准。 2、施工现场管理 （1）、施工现场管理按《实施性施工组织设计》进行;采取必要的检测手段，对施工过程全面控制；随时收集施工中的有关数据、与计划目标和技术标准规范对照分析，一旦出现不合格，及时找出原因，采取改正措施；进行施工检查，根据结果分析原因，拟订调整措施；对施工全过程实施调度，使整个施工过程处于可控状态，保证按照原定计划目标的方案进行。所有施工过程的实际情况都要指定技术人员填写《工程日志》。 （2）、项目部、施工队建立负责现场的技术、人员、设备、安全管理责任制，使整个施工过程职责明确，权责相符。 （3）、项目部、施工队加强施工现场的场容、物资、料具、临时设施、环境卫生等的管理；切实做好施工现场的保卫、消防、环境保护和安全防护工作；根据季节性施工要求，按照有关规定、规范的要求，在项目质量计划中明确有关具体要求的技术措施。对特殊工序的施工环境及条件进行专门控制。 3、施工调度管理 项目部、施工队设专职调度人员，及时收集并逐级反映施工现场信息，确保施工生产有序进行。 4、施工工序质量管理 由项目部质检部门、试验部门、施工队负责工序质量的检验和评定，评定工程执行施工招标合同规定的施工规范和质量检验评定