物理学原理及工程应用WL2布儒斯特定律.PPT

物理学原理及工程应用 WL 01 反射和折射时光的偏振 1 反射和折射光的偏振 2 布儒斯特定律 ? 光的反射产生的偏振 01 反射和折射时光的偏振 1 反射和折射时光的偏振 —— 自然光在各向同性的 两种介质表面反射和折射 光传播方向和偏振态变化 —— 反射光和折射光均为部分偏振光 当反射光与折射光的方向垂直时，反射光为线偏振光 2 布儒斯特定律 —— 当反射光与折射光的夹角为900时 —— 反射光为线偏振光，振动方向垂直于入射面 反射光与折射光的夹角 应用折射定律 —— 布儒斯特入射角 布儒斯特定律的应用 —— 激光谐振腔、偏振光的输出 以及偏振光的获得 若在所有汽车前窗玻璃和大灯前都装上与地面成45度角、且向同一方向倾斜的偏振片，可以避免汽车会车时灯光的晃眼 这种说法可行吗？/post/405197/ 3 玻璃堆起偏 —— 把许多相互平行的玻璃片组装在一起形成玻璃堆 —— 最后反射光和出射光均为偏振光 在布儒斯特角入射时获得的反射偏振光强度较弱 较强的折射光是部分偏振光 玻璃堆起偏 作业：单元十 【布儒斯特窗】（Brewster window）在外腔式气体激光器中，为减少两端玻璃窗的反射损耗而采用的特殊端面结构。 这时两端面的玻璃片（或石英片）不是垂直于轴向放置，而是让它与光轴成一定角度。使激光束的入射角等于布德斯特角。这样在入射面内振动的偏振光，通过窗面时几乎没有反射损耗，而垂直入射面振动的偏振光则反射损耗很大，所以，输出的激光是在入射面内振动的偏振光。 * * 汽车夜间在公路上行驶与对面的车辆相遇时，为了避免双方车灯的眩目，司机都关闭大灯，只开小灯，放慢车速，以免发生车祸。如驾驶室的前窗玻璃和车灯的玻璃罩都装有偏振片，而且规定它们的偏振化方向都沿同一方向并与水平面成45度角，那么，司机从前窗只能看到自已的车灯发出的光，而看不到对面车灯的光，这样，汽车在夜间行驶时，即不要熄灯，也不要减速，可以保证安全行车。 另外，在阳光充足的白天驾驶汽车，从路面或周围建筑物的玻璃上反射过来的耀眼的阳光，常会使眼睛睁不开。由于光是横波，所以这些强烈的来自上空的散射光基本上是水平方向振动的。因此，只需带一副只能透射竖直方向偏振光的偏振太阳镜便可挡住部分的散射光。[2]? * * 物理学原理及工程应用 WL 【布儒斯特窗】（Brewster window）在外腔式气体激光器中，为减少两端玻璃窗的反射损耗而采用的特殊端面结构。 这时两端面的玻璃片（或石英片）不是垂直于轴向放置，而是让它与光轴成一定角度。使激光束的入射角等于布德斯特角。这样在入射面内振动的偏振光，通过窗面时几乎没有反射损耗，而垂直入射面振动的偏振光则反射损耗很大，所以，输出的激光是在入射面内振动的偏振光。 * * 汽车夜间在公路上行驶与对面的车辆相遇时，为了避免双方车灯的眩目，司机都关闭大灯，只开小灯，放慢车速，以免发生车祸。如驾驶室的前窗玻璃和车灯的玻璃罩都装有偏振片，而且规定它们的偏振化方向都沿同一方向并与水平面成45度角，那么，司机从前窗只能看到自已的车灯发出的光，而看不到对面车灯的光，这样，汽车在夜间行驶时，即不要熄灯，也不要减速，可以保证安全行车。 另外，在阳光充足的白天驾驶汽车，从路面或周围建筑物的玻璃上反射过来的耀眼的阳光，常会使眼睛睁不开。由于光是横波，所以这些强烈的来自上空的散射光基本上是水平方向振动的。因此，只需带一副只能透射竖直方向偏振光的偏振太阳镜便可挡住部分的散射光。[2]? * *