如何让身边的“窄马路密路网小街区”更有魅力解读.docxVIP

如何让身边的“窄马路、密路网、小街区”更有魅力：谈城市传统商圈公共空间的提档升级宇恒可持续交通研究中心姜洋解建华按：对“窄马路、密路网、小街区”模式，大家或感到陌生，并心存疑虑。其实，我们身边就有许多典型的“窄马路、密路网、小街区”！比如城市的传统商圈，即位于老城区中心地段、历史自然形成的传统商业区，凭借历史上形成的紧密城市肌理，空间尺度宜人，功能高度混合，街道活力旺盛，商业表现出众，成为城市经济和人气的活跃区域。不过，随着中国城市机动化和郊区化进程不断深入，城市传统商圈当前也面临诸多挑战。这是中国城市更新的重要一环，我们希望通过重庆解放碑商圈典型案例的分析与规划实践，焕发窄马路、密路网、小街区模式的传统商圈活力。一、城市传统商圈：我们身边的“窄马路、密路网、小街区”（1）传统商圈案例——重庆市解放碑商圈重庆市解放碑商圈建于20世纪70年代，自1997年重庆设为直辖市后逐步成熟。商圈地处渝中半岛和嘉陵江、长江两江汇流地带，是重庆传统的商业中心和历史文化中心，每天吸引大量购物、娱乐和旅游的人。商圈中的解放碑步行街，更是全国第一条商业步行街。同时，解放碑商圈也是重庆中央商务区所在地，约0.92平方公里范围内已建和在建100米以上办公楼（酒店）超过50座，平均高度超过150米，平均容积率超过5.0，影响力辐射本市和周边地区。据测算，解放碑商圈的道路网密度为14.6公里/平方公里，是中央文件8公里/平方公里目标的近两倍！典型的高密度道路网结构，为减少步行绕行距离、加强步行交通网络的通达性和均好性，提供了良好基础。此外，数量众多的台阶式山城步道，分布在商圈内有高差的地段，在提供捷径的同时，也让人感受到移步换景的体验乐趣。这为依托步行专用路“织补”步行交通网络、彰显山地城市特色创造了独特的有利条件。图解放碑地区独特的山地台阶景观（2）传统商圈的“传统”还体现在历史记忆的丰富重庆老城依山而建，靠水而兴，因商而盛，是一座有着3000多年历史的古城。解放碑商圈位于重庆老城区内，拥有文物保护单位及文物点国家级2处、市级31处、原市级7处、区级24处。其中，比较著名的历史文化遗迹有宋代衙署遗址、抗战胜利纪功碑（解放碑）、禹王庙、长安寺、罗汉寺、能仁寺、若瑟堂、《新华日报》营业部旧址等，体现了重庆悠久的城市发展史和丰富的文化内涵。（3）传统商圈拥有特色鲜明的开放空间解放碑地区还有一些有鲜明本地特色的市民活动集中地，如重庆惟一被授予“全国重点花市”的鲁祖庙花市，重庆历史上第一座公园人民公园等，均吸引了大量市民和游客。图解放碑地区的开放空间（4）传统商圈公交可达性好、公交出行依赖性强商圈对外交通以公共交通方式为主，步行接驳重要性突出。商圈公共交通可达性良好，0.92平方公里范围内现状有轨道交通1号线、2号线以及30余条公交线路穿过，设有临江门、较场口和小什字3个轨道交通车站，并有规划轨道交通6号线通过。根据问卷调查，进出解放碑商圈的人群中，有66%采用公共交通，只有16%采用小汽车的方式，18%采用步行或其他交通方式。二、传统商圈提升的机遇与挑战近年来，随着重庆城市空间向外拓展，观音桥等新区外围商圈逐渐兴起，给解放碑商圈的发展带来一定挑战。渝中区政府提出，要充分发挥解放碑商圈的商务、商贸双轮驱动优势，借鉴世界城市中央商务区（Central Business District，CBD）向中央活力区（Central Activity Zone，CAZ）的发展趋势，实现解放碑商圈的“提档升级”和可持续发展。解放碑商圈只是一个代表。当前，中国城市的机动化和郊区化进程不断深入，位于老城区中心地段、历史自然形成的传统商业区，正迎来“提档升级”的挑战和机遇。一方面，在城市拓展地区形成的新兴商业区，能近距离服务周边大型聚居区，且经过较好规划以及拥有高标准和时尚化包装，容易汇集人气；另一方面，城市传统商业区由于建设年代早，基础设施日趋老旧，区位交通压力突出，加之业态较传统单一，其整体商业竞争力特别是对年轻群体的吸引力下滑。这已引起一些城市政府和当地主管部门的重视。围绕传统商业区打造高品质公共空间，正在成为城市重点片区步行和自行车交通系统规划，乃至城市传统商业区转型升级的一个新焦点和发展方向。三、传统商圈公共空间调研的启示为解放碑商圈提档升级开展相关分析，给改造策略提供依据，我们运用了多种调查方法，包括：1）PLPS（公共生活－公共空间）调研方法PLPS方法是国际先进的调研方法，由丹麦公共空间学者扬·盖尔教授创立，重点通过对研究区域内各路段行人流量和停留活动的时空分布、公共空间尺度和街道界面质量等方面开展定量与定性相结合的分析，掌握人的行为特征和影响因素，识别空间环境问题和改进潜力。2）问卷调查组织调查员在解放碑商圈和观音桥商圈街头，随机抽取市民填写问卷，问卷内容主要涉及被