第6章建筑消防基础知识概要.ppt

2.难燃烧体指用难燃材料做成的建筑构件或用可燃材料做成而用不燃材料做保护层的建筑构件。如经阻燃处理的木质防火门、水泥刨花板、木龙骨板条抹灰隔墙体等。 3.燃烧体是指用可燃材料做成的建筑构件。如木柱、木屋架、木梁、木楼板等构件。 二、建筑构件的耐火极限 1.建筑构件耐火极限的含义 建筑构件的耐火极限是指在标准耐火试验条件下，建筑构件、配件或结构从受到火的作用时起，到失去稳定性、完整性或隔热性时止的这段时间，用小时表示 。 2.建筑构件耐火极限的判定条件 ——失去稳定性：是指构件在受到火焰或高温作用 下，由于构件材质性能的变化，自身解体或垮塌， 使承载能力和刚度降低，承受不了原设计的荷载而 破坏。 ——失去完整性：是指薄壁分隔构件在火灾高温作 用下，发生爆裂或局部塌落，形成穿透裂缝或孔 隙，火焰穿过构件，使其背火面可燃物起火。 ——失去隔热性：是指具有分隔作用的构件，背火 面任一点的温度达到220℃时，构件失去隔火作用。 第五节 建筑耐火等级 一、建筑耐火等级的含义 建筑耐火等级指根据有关规范或标准的规定，建筑物、构筑物或建筑构件、配件、材料所应达到的耐火分级。 建筑耐火等级是由组成建筑物的墙体、柱、梁、楼板等主要构件的燃烧性能和最低耐火极限决定的。 二、建筑耐火等级的划分 建筑耐火等级的划分依据 我国现行国家有关标准选择楼板作为确定建筑构件耐火极限的基准。 一、二、三、四级耐火等级的单层、多层民用建筑物，一、二级耐火等级的高层民用建筑物，其防火墙体耐火极限均为3h。 三、建筑耐火等级的划分 《建筑设计防火规范》GB50016将建筑耐火等级从高到低划分为四类：一级耐火等级、二级耐火等级、三级耐火等级、四级耐火等级。《高层民用建筑设计防火规范》GB50045将建筑耐火等级从高到低划分为两类：一级耐火等级、二级耐火等级。 四、建筑耐火等级的选定 一类高层民用建筑耐火等级应为一级，二类高层民用建筑耐火等级不应低于二级，裙房耐火等级不应低于二级，高层民用建筑地下室的耐火等级应为一级。 五、建筑耐火等级的检查评定 通常情况下，钢筋混凝土的框架结构及板墙结构、砖混结构，可定为一、二级耐火等级建筑；用木结构屋顶、钢筋混凝土楼板和砖墙组成的砖木结构，可定为三级耐火等级建筑；以木柱、木屋架承重，难燃烧体楼板和墙的可燃结构建筑可定为四级耐火等级建筑。 高层民用建筑的建筑构件的燃烧性能和耐火极限（h） 二、防火间距 防火间距的含义 防止着火建筑的辐射热在一定时间内引燃相邻建筑，且便于消防扑救的间隔距离称为防火间距。 第六节 建筑总平面布局防火要求 一、建筑选址 1.周围环境选择 生产、储存和装卸易燃易爆危险物品的工厂、仓库和专用车站、码头，必须设置在城市的边缘或者相对独立的安全地带。 2.地势条件选择 3.考虑主导风向 4.划分功能区 易燃、易爆的工厂、仓库的生产区、储存区内不得修建办公楼、宿舍等民用建筑。 《建筑设计防火规范》（GB50016—2006） 规定的建筑物之间的防火间距 《高层民用建筑设计防火规范（GB50045—95） 规定的建筑物之间的防火间距 三、消防车道和消防扑救面 （一）消防车道 1.设置消防车道的目的是保证发生火灾时，消防车能畅通，迅速到达火场，及时扑灭火灾，减少火灾损失。 2.消防车道的设置 消防车道的设置应考虑消防车的通行，并满足灭火和抢险救援的需要。 （二）消防扑救面 1.消防扑救面的含义 消防扑救面是指登高消防车能靠近高层主体建筑，便于消防车作业和消防人员进入高层建筑进行救人和灭火的建筑立面。 2.消防扑救面的设置 高层民用建筑和高层工业建筑应设置消防扑救面。 第七节 建筑防火、防烟分区 一、建筑防火分区 1.建筑防火分区的含义 所谓防火分区是指在建筑内部采用防火墙、耐火楼板及其他防火分隔设施分隔而成，能在一定时间内防止火灾向同一建筑的其余部分蔓延的局部空间。 2.划分防火分区的目的 建筑防火分区是控制建筑物火灾的基本空间单元。其目的在于发生火灾时将火灾控制在局部范围内，阻止火势蔓延，以便于人员安全疏散，有利于消防扑救，减少火灾损失。 3.建筑防火分区的类型 建筑防火分区分为水平防火分区和垂直防火分区。 （1） 水平防火分区。是指在同一个水平面（同层）内，采用具有一定耐火能力的防火分隔物，将该楼层在水