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项目位置 项目情况 地理位置： 大连市甘井子区华北路与甘南路交界处西南角。 用地面积： 54,000平方米 建筑面积： 151,300平方米 土地性质： 国有土地（原为集体地，现已完成征地手续） 交通状况： 华东路、华北路、甘南路、东联路； 与拟建大连新火车站距离仅1公里； 西北侧紧邻拟建地铁一号线华北路站； 东北侧紧邻规划中的立交桥。 项目四至（最新红线） 项目地块现状 大连政府提出“西拓北进”的战略发展方向，将市区范围往西、北方向延伸，其中重点为北进。本项目正是位于大连市北部正在规划建设中的北部商业中心地带，是未来的主城区和市中心。 中华路商业区位于大连市主城区和新城区结合部，是进出大连的“咽喉”，是经大连市人民政府批准规划建设的市级三大商业区之一，是大连市城市北部现代服务业集中发展区域的中心区。 开发背景： 依据大连“西拓北进”、加速强化北部城区功能的发展战略， 2004年3月份，市政府正式批准中华路商业区为大连市三大市级商业区之一，规划总占地面积约3.4平方公里； 经过近年来不断的规划改造，目前商业区已基本成型，城区建设和商业布局日益完善，沃尔玛、义乌小商品城等大型商业项目陆续入驻，未来酒店、餐饮城、商业街等也将逐步开工； 本项目地块位于中华路商业区的东北角，规划用途为商务区。 交通规划： 本项目地块东北角约1公里左右即为大连即将建设的新火车站，大连新火车站规划建设成为大连市对外和城市内部集疏客流的中心，保证客流快速集散； 计划在这个地区规划地铁线和至旅顺、金州的轻轨，现有的快轨3号线也将引入大连新火车站。同时，将规划地面配套公交系统，特别是大中运量轨道交通及建设相应的市政道路系统，从而实现城际交通和城市交通的“无缝连接”，在出行方式上实现“零距离换乘”； 据资料显示，大连新火车站将在2010年左右投入使用，届时南关岭地区总人口将在现有基础上翻一番，达到15万人；预计到2015年，大连新的交通综合枢纽全部建成并投入使用，该地区总人口将达到20万人。 项目规划指标： 南关岭项目目前规划占地面积5.4万平，总建筑面积15.13万平。其中暂定A区为住宅用地，占地面积2.14万平，容积率2.5，建筑面积5.35万平；B区为混合用地，占地面积3.26万平，容积率3.0，建筑面积9.78万平。 地铁一号线建设思路 地铁1号线为贯穿城市南北方向的骨干线路，北起南关岭，南至河口，线路全长约27.4公里，途经山东路、促进路、华北路、西安路、富国街、中山路、黄浦路、旅顺南路； 地铁1号线一期工程全长21.174公里，全部为地下线路，全线设车站17个，起止点分别为姚家和后盐至星海广场； 1号线计划2011年通车，将在本地块西北侧设有华北路车站，共3个出口。 * * * * * * 南关岭项目简单介绍2008年11月沿海绿色家园大连地区公司 距现火车站11公里 本项目地块 距机场约7公里 距新火车站1公里 北： 华北路 东： 甘南路 西： 大连变压器厂 南： 消防用地、华东路 规划立交桥 项目红线 1.东侧区域较为平整，该地块以西区域为变压器厂。 2.西侧整体坡向为西南高、东北低。 项目地块 背景介绍 中华路商业区位置图 背景介绍 中华路商业区版图 项目位置 背景介绍 地块位置 背景介绍 中华路商贸区功能分区示意图 地块位置 背景介绍 中华路商贸区用地规划示意图 背景介绍 背景介绍 背景介绍 周边交通配套图 规划地铁1号线一期 通往星海广场 规划新火车站 南关岭地铁站 华北路地铁站 通往高速路口 华 东 路 华 北 路 东 北 路 项目地块 立交桥规划图 项目周边交通配套情况介绍 项目地块 交通路网规划图 第二条快速路 第一条快速路 海底隧道 跨海大桥 地块位置 星海会展 南关岭火车站 据媒体报道：大连地铁一号线原定2008年开始建设，现已完成可研及环评报告并经国务院审批。华北路站紧邻地块，可考虑地下商业与地铁站连接。 地铁1号线 项目地块 星海会展 南关岭火车站 华北路站总平面图 变压器厂 项目地块 南关岭新火车站 南关岭新火车站位于甘南路东侧、华北路北侧、后盐立交桥西侧的现有铁路用地内，距本项目1公里。距现有南关岭老火车站约2.8公里，南关岭新火车站占地范围东西向约1.4公里、南北向约0.4公里； 据新闻媒体报道，南关岭新火车站预计将于2010年左右正式投入使用，目前已基本动迁完毕。 第二条快速路—东联路 东联路起点为华北路与华东路交叉口位置，向南经华东路、松江路、西南路、华北路、联合路，