商品砼夏季桥面施工及质量控制探讨.doc

商品砼夏季桥面施工及质量控制 江阴市水利工程公司 卫振煜 沈建国 浇筑面积广，砼厚度薄，纵向横向有坡度，且需要人工原浆紧面，及泵送商品砼在桥面施工中突出问题中, 原材料用量, 特别是水泥用量, 坍落度数值从下表中可见显注的差别。 前 言 随着国民经济的高速发展，基本建设投资力度的加大，在大型基础、水利、港湾、多层房屋等工程中，泵送商品砼浇筑以得到被广泛应用，究原因是它可以通过专用泵、专用管道一次性直接完成水平和垂直运输，具有工效高、施工省力、现场临时设施少、浇筑范围大等优点。现浇桥面采用泵送商品砼浇筑，其性质、施工方法同类于其他工程，但夏季高温下施工，这一特定的施工条件，则又有显著的特殊性。如何就泵送商品砼及桥面特点，在高温夏季有效、可靠确保浇筑质量，在施工方法、控制措施上值得探讨。 一 、泵送商品砼特性 (一) 商品砼与自拌砼配合比设计对比 泵送商品砼特性： 1、在满足设计强度、耐久性前提下，水泥用量相对较少； 2、为满足拌和料泵送时缸体吸入状态好、不堵塞、坍落度较大，—般在13~19cm (即16±3cm)； 3、砂率值在42％左右，比自拌砼高出2～5个百分点； 4、掺加一定量粉煤灰和减水剂，其目的是增加砼流动性，缓延初凝时间、减少运输途中坍落度损失。 以新街桥桥面混凝土为例就江阴市砼有限公司C35砼配比与江阴市建筑工程质量检测中心砼设计配合比作如下比较。见表1-1 表1-1 材料名称及规格 42.5水泥 (kg) 黄砂 (kg) 碎石 (kg) 粉煤灰(kg) 外加剂(kg) 坍落度 (cm) 商品砼 每m3材料用量 360 727 1082 52 7.1 13～19 自拌砼 每m3材料用量 440 606 1279 无 无 5～7 (二)商品砼施工应用中存在问题 由于理论指标数量级上的差别，直接反应到施工中两种砼的表现性质的差异，商品砼为适应其自身运输、输送条件，流动性比较大，坍落度高，初凝时间长，而水泥用量小直观反映出粘稠度小。而这两大特性对有些或大部分工程来讲，泵送砼便于施工操作。而对夏季高温下浇筑的桥面面层砼来讲，表现出如下现象： 1、桥面有纵向设计弧度，因砼流动性大、坍落度高，浇筑振捣时容易出现泛浆、泌水及下挂(下涌)，易出现桥面曲线弧度不足。 2、高温下表面砼水分迅速蒸发，提前到达初凝状态，而底层或中部砼稠度依旧，当底层或中部砼达到初凝状态时，表面砼已经终凝硬化。具体表现出表层砼与内部砼硬化不同步，从而造成没有适合的时间插入磨光、饰面。若表面初凝时磨光、饰面将出现初凝面层塑性裂缝，人工无法弥补，严重出现龟裂纹、干缩裂缝，严重影响桥面的外观质量及运行质量。 3、混凝土初凝时间1/3（25~30oC?h）开始第一遍刮尺饰面至混凝土初凝时间1/2 (40~60oC?h)前完成最后一遍密实精平饰面,在施工气温30~35oC间隔时间≯15min。显然在连续桥面横向不允许冷缝联接时饰面时间性不足。 二、轨迹法控制桥面弧度 桥面浇筑普遍应用点人工目测控制桥面平整度、趋向弧度，也就是在浇筑层钢筋间提前一天或二天自然或有规则地浇筑同标号小砼块2cm ×2cm左右，成圆棱台状。（俗称笃饼）浇注砼时根据预浇砼点顶部高程人工用铁锹或2米长左右的括板平整。该种方法对同意平面高程的桥面效果较好，既简便又实用，对有弧度的桥面往往会出现折线状形态，加密预浇点则对整体面层预浇点与现浇砼联结受影响，桥面运行中将反映出来。 对桥面弧度大、半径小、面积广，运行要求高的桥梁来讲，简单的笃点传统方法已不能满足高标准多方面的质量及施工环境要求。在2003年施工建设的江阴市冯泾河新街大桥中采用了轨迹法桥面弧度控制、平整度控制，取得良好的效果。该桥设计桥位处平曲线为直线，桥面竖曲线为R=1000米弧线，后切3％引道，横曲线为1.5％坡线。桥面宽度为15．75米，桥梁跨度13+16+20+16+13=78米，纵横中心线夹角45°(即斜交45°)，设计荷载汽-20，挂—100。 1、施工方法 (1)、根据桥面宽度及桥式平板震动机宽度，设置纵向轨道。 (2)、根据桥面设计控弧度，确定分幅位置并弹出纵向迹线，在每1．5米间距的空心板梁上测量各点高程并与桥面高程作比较。 (3)、依据分幅纵线上各点高程与桥面高程，载取Φ12钢筋作为该点的浇筑厚度并与桥面钢筋网焊接，固定浇筑面高程。 (4)、在直立钢筋点间用30×40不等边角钢连结并固定，角钢即为桥式平板振动机横移轨道。若桥面宽度大于桥式平板振动机宽度，可在分幅中线设临时轨道。 2、控制措施