第十二课、日益进步的交通.ppt

第十二课、日益进步的交通和通信工具 一、旧中国落后的交通运输 1、中国境内第一条铁路，是外国商人擅自修建的上海至吴淞的铁路； 2、1909年京张铁路，是中国人自己主持修建的第一条铁路； 3、中国最早的近代水上交通运输企业，是1872年创办的轮船招商局； 4、1920年，国民政府开辟的北京至天津航线，是中国最早民航线路； 5、旧中国的交通运输发展极为缓慢 B 学习历史可以用想象的方法来“重建”历史场景。假如你生活在1913年的中国，可能会看到以下哪一情形？ A．唐胥铁路开通 B．街上路人互行脱帽鞠躬礼  C．《申报》上刊登北伐的消息 D．李大钊发表《庶民的胜利》的演说 唐胥铁路：清政府最早修建的铁路1882年 淞沪铁路：中国出现的第一条正式投入运营的铁路 京张铁路：中国人自行设计和施工的第一条铁路干线 A 右图为上海造币厂2004年铸造的上海铁路博物馆纪念章，图案为130多年前淞沪铁路上运行的“先导号”机车。选择此图案是为了纪念 A．中国出现的第一条铁路              B．中国自己设计建造的第一条铁路  C．中国近代铁路网基本格局奠定       D．中国铁路营运里程跃居亚洲第一位 B “盖天津（城）市发展之趋势，其初围绕旧城，继则沿河流，复次则沿铁道线，自有电气事业则沿电车道而发展。”这反映出近代天津城市化进程的显著特点是 A.以老城区为中心不断扩展 B.伴随交通方式的变化而发展   C.由城市周边的不断开发而发展 D.伴随工商业的发展而发展 B  鸦片战争中，英国全权代表璞鼎查乘船从伦敦出发，途中还在孟买逗留了十天，到达澳门用了67天。而清政府派官员琦善与奕山从北京紧急南下，到达广州分别用时56天、57天。这说明 ①中国在战争中实际上丧失了应有地利   ②英国官员在战争中运筹帷幄决胜千里  ③交通技术在近代战争中作用渐居首位 ④工业文明在近代战争中取得了优势地位 A．①②③         B．①④   C．①②④         D．②③④ 二、新中国交通建设的重大成就 1、铁路：修建宝成、兰新等铁路；青藏铁路建成通车；铁路网覆盖大陆所有省、自治区、直辖市； 2、公路：公路网覆盖全国，高速公路总里程世界第二； 3、水路：远洋运输船队的船只总吨位世界第二；内河航运发展很快； 4、航空：国内航线连接各个大中城市；国际航线直航世界许多城市 影响; 1、是社会主义市场经济繁荣发展的基础，把各地的人们和全国、全世界的发展联系在一起； 2、开阔了人们的眼界，改变人们的观念 B  2009年12月26日，全球首条里程最长、技术标准最高、投资最大、时速最快的高速铁路──武广客运专线正式投入运营。关于中国铁路事业，以下叙述正确的有①中国最早的铁路是清政府修筑的唐胥(唐山到胥各庄)铁路　②新中国成立后，先后建成宝成、兰新等铁路，加强了内地与西北、西南地区的沟通　③2003年，世界上第一条碰悬浮列车在上海投入商业运营　④到“九五”期末，中国的铁路运营总里程已跃居亚洲第一位、世界第四位  A．①②③          B．②③④  C．①③④           D．①②③④ C 下列关于我国近现代交通和通讯工具发展变化的说法，不正确的是 A．交通和通讯工具的进步是以社会进步为前提的  B．交通和通讯工具的进步加强了各国各地区的政治经济文化交流和发展 C．说明人们的生活水平已经和国际接轨 D．地区之间存在着明显的地区发展不平衡 D  晚清至民国，近代化交通的发展与变化对中国社会造成的主要影响有  ①促进了经济的发展，改变了人们的出行方式 ②一定程度上改变了人们的思想观念 ③使中国与世界的联系大大增强 ④在一定程度上冲击了传统的交通运输业 A．①②③           B．①②④    C．①③④           D．①②③④ C   某中学历史老师在课堂上要求学生就19世纪末李鸿章出访俄国这一历史事件进行探讨、。学生发言中出现的下列言论与历史事实较为接近的是 A．《民报》抢先透露了李鸿章此次的出行计划 B．清政府为李鸿章专门包租俄国远东航空公司的一架客机 C．李鸿章乘火车游历了俄罗斯的主要城市  D．李鸿章参观了纪念十月革命胜利的“阿芙乐尔”号巡洋舰 A  在汕头市西城区有一条老街“火车路”，纪念着我国最早的一条商办铁路──由梅县华侨张煜南、张鸿南兄弟等集资，日本人设计承包，修建于1904～1908年全长42.1公里的铁路，这条铁路南起汕头经潮州至意溪。它修建的背景是      A．20世纪初，“收回利权”、“实业救国”思想的影响 B．日本强迫中国政府签订“二十一条”，妄图使中国沦为日本的殖民地 C．中国所有的铁路都由外国控制 D．近代航运企业还未在中国兴起 B  19世纪上半期,当蒸汽机车轰鸣奔驰的时候，衣