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公交优先系统中的交通安全wrirosscenterforsustainablecities
公交优先
系统中的
交通安全
在规划、设计及运营环节
提升公交系统的安全性
出品：世界资源研究所
报告撰稿人：
尼克莱 • 杜图塔 (Nicolae Duduta)
世界资源研究所可持续交通中心(EMBARQ)
交通规划助理研究员，nduduta@
克劳迪娅 • 斯泰尔 (Claudia Adriazola-Steil)
世界资源研究所可持续交通中心(EMBARQ)
健康与道路安全部门总监，cadriazola@
卡斯腾 • 沃斯 (Carsten Wass)
康莎咨询公司技术总监，wass@
达里奥 • 伊达尔戈 (Dario Hidalgo)
世界资源研究所可持续交通中心(EMBARQ)
研究与操作部门总监，dhidalgo@
路易 • 林道 (Luis Antonio Lindau)
EMBARQ巴西区首席代表，tlindau@
文尼 • 约翰 (Vineet Sam John)
世界资源研究所可持续交通中心(EMBARQ)
研究员，vjohn@
研究经费支持：
布隆伯格慈善基金会
世界资源研究所罗斯可持续城市中心出品
版面设计：
卡尼•克里尔斯(Carni Klirs)，
美术设计，cklirs@
目录
前言 3
执行摘要 4
第一章 研究综述 6
设计建议
第二章 车速管控 19
第三章 路段、路中段设计及人行横道的设计建议 23
第四章 案例研究——里约热内卢市TransOeste
快速公交系统 31
第五章 交叉路口的设计建议 35
第六章 案例研究——墨西哥城METROBÚS
系统4号线 57
第七章 车站的设计建议 59
第八章 案例研究——高速路上的BRT系统：
伊斯坦布尔市METROBÜS快速公交系统 71
第九章 大型换乘站的设计建议 87
第十章 研究与分析 92
第十一章 致谢 106
第十二章 参考文献
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