年产2万辆超微型电动车生产线建设项目可行性研究报告文章.doc

###########实业开发有限公司 超微型电动轿车（内乡）项目 可 行 性 研 究 报 告 目 录第一章 总 论 1 一、项目概况 1 二、编制依据 2 三、编制内容 2 四、初步结论 3 五、项目用地指标及主要技术经济指标 3 第二章 项目建设背景及必要性 8 一、项目建设背景 8 二、项目建设的必要性 11 第三章 市场预测及产品方案 14 一、市场预测 14 二、产品方案 15 第四章 项目选址及建设条件 16 一、项目建设地址 16 二、自然条件 16 三、交通条件 17 四、基础设施条件 17 第五章 技术、设备及工程方案 18 一、设计指导思想 18 二、技术方案 19 三、设备方案 22 四、工程方案 23 五、公用工程方案 26 第六章 节 能 30 一、设计依据 30 二、设计原则 30 三、节能措施 30 四、节水措施 31 五、节能效果评价 31 第七章 环境保护 32 一、设计依据 32 二、设计原则 32 三、环境现状 32 四、环境保护 33 五、项目环境影响及治理措施 33 六、环境绿化 34 七、环保评价 34 第九章 劳动安全卫生 35 一、设计依据 35 二、劳动保护 35 三、劳动安全卫生设计中的主要防范措施 36 四、工业卫生 37 五、安全急救及卫生保健 37 六、职业安全卫生教育 37 七、预期效果及评价 37 第十章 消 防 39 一、设计依据 39 二、总图消防 39 三、消防设计 39 第十一章 组织机构与人力资源配置 42 一、组织机构 42 二、生产组织计划 42 三、劳动定员及培训计划 42 四、工作制度 43 第十二章 项目实施进度及招投标 44 一、建设工期 44 二、项目招投标 44 第十三章 投资估算与资金筹措 46 一、投资估算范围 46 二、投资估算依据 46 三、项目投资 47 四、资金筹措 48 第十四章 财务评价 51 一、评价原则、依据及参数 51 二、销售收入、销售税金及附加和增值税估算 51 三、成本费用估算 52 四、利润估算及分配 54 五、盈利能力分析 54 六、不确定性分析 55 七、财务评价结论 57 第十五章 风险分析 63 一、项目主要风险因素识别 63 二、风险评估 64 三、风险防范对策 65 第十六章 社会效益评价 66 第十七章 结论及建议 67 一、结论 67 二、建议 68 总论 本项目立项报告主要包括：项目名称及项目背景、编制依据及内容、项目发展情况、项目建设方案、投资估算与资金筹措、项目财务效益和社会效益评价等几部分。 1.1项目名称 河南########实业开发有限公司超微型电动轿车（内乡）项目 1.2 项目背景 在石油资源日益短缺的大背景下，如何减少交通对石油资源的不可循环的消耗，发展电动交通工具，特别是促进发展电动汽车（EV）是世界性的重大课题，不仅是中国社会关注的话题，也是国际社会十分关注的重大问题。超微型电动轿车是一种介于电动自行车和汽车之间的过渡性普及电动交通工具，是标准的“百姓车”。既保持电动自行车小巧灵活、轻便实用的优点，又吸取了轿车稳定防雨、驾乘舒适的长处。轿车型超微型电动轿车为四轮结构，双后轮驱动，方向盘操控两前轮转向；只设前后两个坐位，占地面积只有普通轿车面积的四分之一，车体自重300KG左右，载重300公斤左右；正常时速在30-40公里左右，最高时速限制在50～70公里，一次充电行驶距离120公里；电池可自行充电，也可以到像加油站一样的换电站快速更换或快速充电。车体底座与车厢是两个相互独立的整体，可以像人们更换衣服一样很方便地整体更换新型车厢。结构单轻便，操控灵活机动，安全舒适，美观时尚，节能环保、廉价实用、不用学就会驾驶。百公里用电费用不到5元，售价1万元左右，普通百姓都能买得起，用得起。适合城乡、市区、近郊、中短途使用，是城乡居民、工薪阶层日常上班、生活购物、休闲郊游最方便、最廉价的个性化代步工具，必将在我们的城市化、新农村和小康社会建设中得到广泛的应用。作为一种理想的代步交通工具，体积小重量轻能耗低费用廉年末全国民用轿车保有量2438万辆，其中私人轿车1947万辆，增长28.0私人轿车占民用轿车保有量的80防日晒元价格买车和养车的大大降低工薪阶层　就加油站到站后，换电池快速太阳能为动力补充，在出现电力不足时可以依靠太阳能应急。1.6 项目建设规模与目标 1.6.1 项目建设规模项目投资1.7.1项目已进行的研究及其成果 .3第三项专利证书 .4第四项发明专利已经初审合格，于2008.9.3正式公布，2008年9月19日进入实质审查阶段。 .5超微型电动轿车专利技术经科技查新是国内首创 科技查新已经证明超微型电动轿车技术是国内首创，查新结论是：“国内未见与本项目研制的超微