采用IGBT的400HZ航空中频电源的设计.doc

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采用IGBT的400HZ航空中频电源的设计

成都伟翔航空技术有限公司电源部分明细表 中频静变电源是专为航空及军用电子电气设备设计制造的400Hz中频静止变频电源,可用于飞机及机载设备、雷达、导航等军用电子设备,以及其它需要400Hz中频电源的场合,是机组式变频电源的换代产品。本产品电压、频率均有±20%的调节范围,适用于三相平衡及任意不平衡负载,也可作为单相电源使用。 采用IGBT的正弦波航空中频静变电源 用IGBT作主功率器件的航空中频静变电源,对电路的工作原理进行了详尽的分析。 ?? IGBT全名双极性绝缘栅三极管,是在MOS管的基础上发展起来的,新一代复合型电力电子器件,具有MOSH玎高输入阻抗和类似于双极型晶体管的低通态压降,并且有象晶体管似的反相电压阻断能力,它的控制级为绝缘栅控场效应晶体管,输出级为双极功率晶体管,因而它兼有两者的优点而克服了两者的缺点,如高的输入阻抗;高的开关频率;很小的驱动功率;通态压降小;电流密度大等。 400Hz中频静变电源,广泛应用于飞机、舰船、雷达、通信、导弹、车辆等领域,其技术要求高,正向着高可靠性、轻量化、智能化模块电源方向发展。逆变电源控制方法的实现可以采用数字控制,这是实现智能化和高可靠性的前提。而且可以方便的实现模块化,对于产品的系列化生产具有很好的借鉴。数字控制系统具有通用性好、抗干扰能力强、控制规律灵活、可实现先进控制算法和便于实时控制等优点。 400Hz中频静变电源是专为航空及军用电子电气设备设计制造的,在工业、国防、航海、航空等领域中应用非常广泛,可用于飞机及机载设备、雷达、导航等军用电子设备,以及其它需要400Hz中频电源的场合,是机组式变频电源的换代产品。本产品电压、频率均有±20%的调节范围,适用于三相平衡及任意不平衡负载,也可作为单相电源使用,中频电源在。目前在我国,400Hz中频供电系统大多为中频机组,体积大,噪音高,效率低,管理不便。我们研制了一台用绝缘栅双极晶体管(IGBT)做为主功率开关器件的400Hz正弦波中频逆变电源,它具有体积小,重量轻,噪音低,转换效率高,工作可靠,使用方便等优点,是中频机组的理想替代新产品。 400Hz中频静变电源采用数字控制,具有以下明显优点: (1)减少控制元件数量,提高系统抗干扰能力。 (21控制系统的可靠性提高,易于标准化,系统的一致性较好,便于调试、安装等。 (3)有利于大规模逆变电源组成并联运行系统。从而实现高可靠性、高冗余度的逆变电源并联运行系统。 (4)易于采用先进的控制方法和智能控制策略,使得逆变电源的智能化程度更高,性能更完美,输出电能质量好,可靠性高,便于实现智能控制。 ??? 1??? 系统组成及工作原理 1.1??? 逆变电源主电路 ??以下以一台三相输入,单相输出为例作为介绍, 正弦波中频逆变电源的主电路构成如图1中的上半部分所示,图中K1为空气开关。L为EMI滤波器,用以滤掉电网中的干扰和消除逆变电源对电网的干扰。K2,K3为接触器,K2的作用是在系统启动时缓起主电路电源,以达到给整流后电解电容缓慢充电的效果,通过电阻R1缓慢地对电容C1及C2充电,防止直接启动时由于电容器C1及C2上初始电压为零,导致整流桥模块承受过大的电流冲击而损坏,当电容C1及C2上的电压充到一定值时,接触器K2动作,其触点将电阻R1短接。K4用于将电源输出与负载隔开,等系统启动成功后再将负载接通,以保证电源系统顺利启动及保护用电设备。滤波电容C1及C2用来对整流后的电压进行滤波,以保证提供给逆变桥的电压为平直的直流电压。R3及R4电阻阻值相同分别并于C1及C2两端,以保证C1及C2各承受主电路中直流电压的一半,并且在关机后放掉电容上电。S为霍尔电流传感器,对逆变电源的直通及短路保护提供一取样信号。V1~V4为4只IGBT,构成桥式逆变电路。C3及C4用来抑制IGBT通断过程中因电路中电感的存在引起的尖峰脉冲电压Ldi/dt,选用无感电容,保证主功率开关器件IGBT不因承受过高的尖峰脉冲电压而击穿损坏。在经变压器T1隔离后为负载提供合适幅值的电压,经过C2滤波,是输出波形谐波含量减小。 图1??? 正弦波中频逆变电源原理图 ??? 逆变电源主电路的工作原理可归纳如下:三相(或单相)交流市电经EMI滤波器滤波后,由整流桥模块U整流,大功率可以选择十二脉冲整流,是输出直流纹波减小,再经电容滤波,加至由IGBT构成的桥式逆变电路,该直流高压经逆变电路逆变为脉宽按正弦波规律变化的高频脉冲波,在由变压器隔离、变压(升压或降压)后提供给负载,并可以根据负载特点在输出增加相应的EMC或EMI滤波,滤掉高频谐波,得到更加纯净的中频正弦波。 1.2??? 主控制电路 主控制部分采用SPWM控制,SPWM正弦脉宽调制法(Sin

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