(精选)经济地理学第2章 经济活动区位的影响因素课件.ppt

第二章　经济活动区位的影响因素;第一节　经济活动区位的基本概念;一、区位与区位理论;(二)区位理论 1. 区位理论的定义 (1) 区位理论:关于人类活动占有场所的理论，是人类活动的一般空间法则。 (2) 区位主体:人类活动,占有场所的事物。 (3) 区位理论体系：古典区位论、现代区位论。 2. 区位理论的基本内涵 (1)人类活动的空间选择； (2)空间内人类活动的有机组合。 ;;图2.1 工业区位条件（因子） （转引自坂本英夫，浜谷正人编著.最近的地理学.p.40，图1.13）;(二)区位因子; 2. 区位因子与区位条件的区别 　　区位条件是相对于区位而言由于场所不同而导致的生产条件不同；区位因子则是对于生产者（区位主体）而言，由于场所不同而造成的生产条件的不同，所表现出其生产费用或利益的差异。 ;3. 区位因子的分类;第二节　要素投入对经济活动 区位的一般影响 ;第二节要素投入对经济活动位的一般影响;　土地作为经济活动的一个影响因素主要是由其自然特性及所处的经济区位决定的。;图2.3 城市的经济地租及其土地利用分化 （引自：林上，1990；p.49，图3-3. 原出处：Hortshorn,1980； p.214,Fig 11-7）;图2.4 城市区位型工业的收益性空间界限 ;二、原材料因子对经济区位的影响;　　 初级原料 原料 加工原料 　　各种原材料尤其是矿产资源分布的不均衡性以及开采成本的差异性，使得处于不同区位的经济活动主体获取它的成本不同，直接影响到原料成本在总成本中占较大比重的原材料型工业的区位选择。 ; (二) 原材料对区位的影响机制随着工业生产的组织方式而变化;三、能源因子对经济区位的影响;(二) 影响机制;四、资本因子对经济区位的影响;(二) 资本流动与经济区位;五、劳动力因子对经济区位的影响;五、劳动力因子对经济区位的影响;六、技术与知识对经济活动区位的影响;区域环境是一定区域内对经济活动产生影响的所有外部因素，包括：自然环境、市场环境、产业环境、政策环境。 区域环境是影响经济活动区位选择的重要因素之一。;一、自然环境对经济活动区位的影响;二、市场环境对经济活动区位的一般影响;（??）、市场规模对经济活动区位的影响 ;　　经济活动无论是生产活动还是服务活动都要求达到一定规模，这一规模也就是所谓的需求门槛（能够维持经济活动正常进行的最低规模）。需求门槛因经济活动的性质和类型而不同。;（2）对经济活动合理性的影响;　　2.市场地域范围大小直接影响 经济活动的类型与规模;二、市场特性对经济活动区位的影响;三、产业环境对经济活动区位的影响;　　具体地说，供货和相关行业的发展水平对经济活动区位的影响主要体现在如下四个方面： 　　1．产业间紧密合作的可能 　　2．“互补产品”的“需求拉动”作用 　　3．有利于专门化服务设施和机构的发展 　　4．相关行业企业密集可以改善信息环境;四、政策环境对经济活动区位的影响;第四节　交通对经济活动区位的一般影响 ;一、交通要素及其内涵;图2.5　交通现象示意图;(二) 交通现象的要素;　　2．交通流 交通流存在着方向性，即从起点到终点之间存在着方向。 交通流可区分为“起终点流”和“区间流”。 交通流还有大小和强度（流量）属性。;　　3．地域 　　有关交通现象的产生原因、结果以及那些促进与制约交通发展的人口、产业状况等地域条件，也是交通研究的重要因素。 ;二、交通运输对区位选择的影响 ;　　线路运行费同运输距离相关，一般可以认为是运输距离的线性函数，还与运输方式有关，一般是：航空公路铁路水运。 　　站场费则一般同运输距离无关，仅同运输方式、装卸、站场设施以及管理维护费有关。建设成本固定，一般是：航空水运铁路公路。;2．交通方式与运费的关系;交通方式与运费的关系;3．运费的定价制度;图2.6　基于运费的经济活动区位与货物流动 ;4．运输距离与经济活动区位;2006年，黑龙江大豆种植面积减少25%，据预测，2007年黑龙江的大豆种植面积势将在此基础之上再减少40%。 黑龙江省大豆和进口大豆相比有几个先天不足的因素。 首先，作为大豆产区，每加工1吨大豆，需支付银行贷款利息70元左右，而在沿海，利用国际信用，加工一船进一船，年资金周转率可以达到8次以上，每加工1吨大豆财务成本20元足够，两者相差50元左右。 ;进口大豆开始威胁到了中国豆农的生存;(二) 交通便捷程度对区位选择的影响 　　交通便捷程度可以用密度与结构来表述。一般情况下，密度大、连结度高、通达度好的交通网络是完善的交通网络，交通便捷，