(精选)汽车运行材料 绪论课件.pptVIP

汽 车 运 行 材 料 绪 论 1.定义： 汽车运行材料是指汽车运行过程中的使用周期较短，消耗费用较大，对车辆的使用性能有较大影响的 非金属材料，包括车用燃料、车用润滑材料、车用工 作液、车用轮胎等。 2.汽车运行材料的主要研究内容： 本课程主要讲授维持和保障汽车运行的各种燃料、 润滑材料、各类工作液及轮胎等汽车运行材料的应用 常识、使用性能、性能指标的评定、分类、规格和汽 车运行材料的选用原则及使用注意事项。 ☆车用燃料 为汽车提供动力的可燃性物质， 燃烧 时产生热能，通过能量转换装置转换成机械能驱 动汽车行驶，目前主要的车用燃料是汽油和轻柴 油；在一些特殊情况下，汽车也可使用代用燃料 ☆润滑材料 用于汽车各相对运动零件表面间的润 滑介质，具有减小摩擦阻力，保护摩擦表面的功 能，起到密封、散热和清洗的作用。 ☆各种工作液 主要包括汽车制动液、防冻液、液 力变扭器液、减震器液和电解液。 ☆车用轮胎 是汽车的行驶部件。由橡胶和骨架材 料制成，装于车轮轮辋的外周，用以支撑汽车重 量和传递驱动力矩。 3.研究目的 通过对汽车运行材料相关知识的学习，掌握各 种运行材料的基本知识，使学生能够结合实际应用 情况，把汽车运行材料与汽车安全、节能、环保的 发展方向紧密联系起来，提高学生的学习兴趣、促 进学生对各种汽车运行材料的性能的理解。 一 石油的基本知识 石油在国民经济中占有及其重要的地位， 车用燃料和润滑剂目前多为石油产品。我国是 能源大国，总地质储量居世界第三，但从人均 占有量来看，我国又是能源贫国，只有世界人 均占有量的 1/2。所以，为了取得较高的能源 利用效率，就必须注意节约和合理使用石油产 品。石油又称为原油，它是从地下深处开采的 具有特殊气味的可燃黏稠状液体，石油的颜色 非常丰富，有红色、金黄色、墨绿色、黑色、 棕黑色、红褐色等等，甚至还有透明的石油。 密度大多在0.80～0.98g/cm3之间。下图是透 明和黑色石油的实物照片。 a) 透明的石油 b) 黑色的石油 石油的颜色 石油的颜色取决于它本身所含胶质、沥青质 的含量，石油的颜色越浅其油质越好，透明的石 油可直接加在汽车油箱中代替汽油。 石油的成因目前有两种说法： ① 无机论 即石油是在基性岩浆中形成的； ② 有机论 即各种有机物如动物、植物、特 别是低等的动植物，像藻类、细菌、蚌类、鱼 类等死后埋藏在不断下沉缺氧的海湾、三角洲、 湖泊等地，在很多物理化学作用下最后逐渐形 成为石油。 最早提出“石油”一词的是公元977年中 国北宋编著的《太平广记》。最早给石油以科 学命名的是在我国宋代著名科学家沈括编著的 《梦溪笔谈》中，把历史上沿用的石漆、石脂 水、火油、猛火油等名称统一正式命名为“石 油”。在石油一词出现之前，国外称石油为 “魔鬼的汗珠”、“发光的水”等。 第一节 石油的化学组成 石油的化学成分比较复杂，是由分子大小 和化学结构不同的烴类和非烴类物质组成的复 杂混合物！ 石油的元素组成：主要有碳、氢、硫、氧、 氮五种，其中碳约占 83%～87%，氢约占11%～ 14%，氧、硫、氮约占 0.5 %～5 %。此外,石油 中还有极微量的氯、碘、磷、砷、硅、钠、钾、 钙、铁、铜、镁、铝、镍、钒等元素。 石油的烴类和非烴类组成。碳氢化合物常被 称为烴。按照其结构不同，烴主要分为烷烴、环 烷烴、芳香烴和不饱和烴。 一、烷烃 烷烃是链状饱和烃，分子通式是CnH2n+2 。 烷烃按其结构又可分为正构烷烃和异构烷烃。凡 是烷烃分子中的主碳链上没有碳支链的称为正构 烷烃，有支链结构的称为异构烷烃。 在常温下，碳1到碳4是气体，碳5到碳16是 液体，碳16以上是固体。固态烷烃在燃油中呈溶 液状态存在。 二、环烷烃 环烷烃是一种环状饱和烃，分子通式为CnH2n 在燃油中，大都是单环的五碳环和六碳环。 环烷烃的化学性质比较稳定，不易氧化变质， 抗爆性比正