预制T梁开工报告.docVIP

监表2-2 工程分项开工申请批复单 施工单位：中交二公局第三工程有限公司闻垣高速公路LA3项目部 合同号：LA3 监理单位：山西晋通公路工程监理有限公司闻垣高速公路LJ1总监理办公室 编 号： 开工项目：K19+260木沟梁1#大桥25米预应力砼预制T梁 桩 号：K19+260 建议开工日期：2008年9月10日 计划完工日期：2009年5月15日 此项工程负责人：杨江峰 附件： 承包人： 日期： 驻地监理工程师意见： 本工程可以进行： 驻地组监理工程师： 日期： 由承包商呈报二份，签发证明后驻地组留一份，退给承包商一份。 木沟梁1#大桥左幅25米预应力砼预制T梁施工组织设计 一、概况 K19+260木沟梁1#大桥左幅上部结构为22×25米预应力砼连续T梁，全桥共分4联，共有25米预应力砼T梁110片，需C50砼2761.7m3，R235钢筋140372kg，HRB335钢筋488576kg，Φ15.2钢绞线69551kg。 二、施工组织 我部在K19+100左侧设T梁预制厂，预制厂占地16亩，台座36个，T梁采用人工配合门吊安装模板和钢筋，砼由项目部砼拌和站设2台750型砼拌和站集中拌和，砼搅拌车运送到现场，用门吊吊放入模。在T梁预制厂设钢筋加工棚，T梁钢筋加工在钢筋加工棚内进行，钢筋切割采用切割机，钢筋连接采用剥肋滚轧直螺纹套筒连接，钢筋安装由人工配合汽车吊完成。T梁砼浇筑完成7天后，试验室检测试块强度，达到设计强度85%再开始进行张拉压浆工作。T梁预制厂配备模板7套。 三、施工进度计划 从2008年9月10日开始进行预制工作，按照我部模板配置，每天可浇筑2片T梁，但考虑到桥梁下部的施工尚未开始，计划到2008年12月底完成50片，到2009年5月15日完成该桥所有25米预应力砼预制T梁的施工。详细计划如下 年度 2008年 2009年 月份 9月 10月 11月 12月 1月 2月 3月 4月 5月 完成数量 5 15 20 10 0 0 20 30 10 四、人员设备进场计划 拟投入本工程的主要施工机械见下表。 序号 机械名称 规 格 单位 数量 进场日期 备注 1 龙门吊 6T 台 2 2008年08月 2 龙门吊 100T 台 1 2008年08月 3 装载机 ZL-50 台 3 2008年08月 4 拌和站 750型 座 2 2008年08月 5 发电机 120KW 台 1 2008年08月 6 砼灌车 8m3 台 4 2008年08月 7 滚轧机 台 2 2008年08月 8 钢筋切割机 CQ40 台 1 2008年08月 9 钢筋弯曲机 台 1 2008年08月 10 千斤顶 180T 台 3 2008年08月 11 灰浆搅拌机 JW180 台 1 2008年08月 T梁预制厂共配备人员45人，其中现场管理人员4人、混凝土施工班8人、钢筋加工班10人、模板安装班11人、张拉压浆班7人,杂工5人。人员已于2008年8月5日全部进场。 五、资金流动计划 为保证本桥预制T梁的顺利完成，严格控制资金使用，做到资金专款专用，具体计划如下： 年度 2008年 2009年 月份 9月 10月 11月 12月 1月 2月 3月 4月 5月 资金 （万元） 50 100 140 64 0 0 140 200 60 六、质量控制方法、手段 1、我部设立了质量组织保证体系，组织全体施工人员学习有关规范、规程、操作方法和技术，做好安全、质量等技术交底工作，对施工方案做到人人心中有数。 2、现场技术人员在开工前认真学习设计图纸，同时对设计图纸进行详细复核，对设计图纸中的错误，及时上报澄清。 3、砼拌和站设专人严格控制砼施工配合比，确保砼拌和质量，并随时检测砼坍落度和和易性，对不符合要求的砼禁止运送到施工现场。 4、T梁模板的接缝进行严格的处理，要保证做到结合紧密，模板板面平整，不漏浆，保证混凝土外露面美观、线条流畅。模板经常进行整修，去除表面的铁锈、粘附的水泥浆等。特别是立模时间较长时，砼浇筑前应进行再次进行除锈工作。 5、加强原材料的质量控制，定点、定量采购，严格检验和验收程序，消除原材料因素对工序质量的影响。 6、钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，并应设立标牌标示，以利于检查和使用。 7、钢筋应存放于棚中，垫高并加以覆盖，并不得直接堆放在地上。应尽量避免钢筋锈蚀和遭泥浆污染。 8、钢筋工必须持有上岗证书或考试合格证书。 9、钢筋和钢绞线安装完成后，安装侧模之前，现场技术员须对波纹管逐个进行全面检查，将波纹管上