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高级工模拟试题2
104．用连杆检验仪检验连杆变形时，若三点规的3个测点都与检验 平板接触，则连杆( )。 A、无变形 B、弯曲变形 C、扭曲变形 D、弯扭变形 A 105．检测凸轮轴轴向间隙的工具是( )。 A、百分表 B、外径千分尺 C、游标卡尺 D、塑料塞尺 A 106．( )属于压燃式发动机。 A、汽油机 B、煤气机 C、柴油机 D、汽油机、煤气机、柴油机均不对 C 107．用非分散型红外线气体分析仪检测汽油车废气时，应在发动 机( )工况检测。 A、启动 B、中等负荷 C、怠速 D、加速 C 108．变速器第一轴的轴向间隙不大于( )mm。 A、0．05 B、0．10 C、0．12 D、0．15 D 109．变速器壳体前后端面对第一、二轴轴承孔公共轴线的圆跳动 误差，可用( )进行检测。 A、内径千分尺 B、百分表 C、高度游标卡尺 D、塞尺 B 110．输出轴变形的修复应采用( )。 A、热压校正 B、冷法校正 C、高压校正 D、高温后校正 B 111．驱动桥油封轴颈的径向磨损不大于( )mm，油封轴颈端面磨 损后，轴颈位的长度应大于油封的厚度。 A、0．15 B、0．20 C、0．25 D、0．30 A 112．编制差速器壳的技术检验工艺卡，技术检验工艺卡首先应该 ( )。 A、裂纹的检验，差速器壳应无裂损 B、差速器轴承与壳体及轴颈的配合的检验 C、差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙的检验 D、差速器壳连接螺栓拧紧力矩的检验 A 113．差速器壳体修复工艺程序的第二步应该( )。 A、彻底清理差速器壳体内外表面(包括水垢) B、根据全面检验的结论，确定修理内容及修复工艺 C、差速器轴承与壳体及轴颈的配合应符合原设计规定 D、差速器壳连接螺栓拧紧力矩应符合原设计规定 B 114．变速器壳体第一、二轴轴承孔与中间轴轴承孔轴线的平行度 误差一般应不大于( )mm。 A、0．10 B、0．15 C、0．20 D、0．25 A 115．下列关于自动变速器驱动桥中各总成的装合与调整中说法错 误的是( )。 A、将输出轴、轴承及调整垫片装入驱动桥壳体内，以专用螺母 作为压装工具将输出轴齿轮及轴承压装到位 B、输出轴和齿轮总成保持不动(可用2个螺钉将一扳杆固定在输 出轴齿轮上)，装上输出轴垫圈和螺母，按照规定力矩拧紧 C、把百分表支架装在驱动桥壳体上，使百分表触头对着输出轴 中心孔上粘着的钢球，用专用工具推、拉并同时转动输出 轴，将输出轴轴承装合到位 D、用扭力扳手转动输出轴，检查输出轴的转动扭矩，此时所测 力矩是开始转动所需的力矩 D 116．安装盘式制动器后，( )用力将制动器踏板踩到底数次，以便 使制动摩擦片正确就位。 A、停车状态 B、启动状态 C、怠速状态 D、行驶状态 A 117．车轮动平衡的检测时，当平衡机主轴带动车轮旋转时，若车 轮质量不平衡，将引起( )震动。 A、被安装车轮主轴的一端 B、被安装车轮主轴的另一端 C、主轴
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