起重机检测员考试专题四起重机械电气_图文参考.docxVIP

例题1. 如下图所示，QD10-19.5A5通用桥式起重机电气控制原理图（凸轮控制，动力回路中仅大车运行机构控制部分）。试用电气原理分析：（1）起重机上总动力电源是如何接通的？（2）当大车向右运行至端部限位位置时，大车运行机构是如何实现停止运行的？虚框为总线路接触器自锁回路a. 动力回路b. 控制回路1Dd、2Dd－大车电机 1YTd、2YTd－大车制动器 1Rd、2Rd－大车调速电阻器 XC－总线路接触器TKd－大车凸轮控制器TKx－小车凸轮控制器TKs－起升凸轮控制器QA－启动按钮 JK－紧急断电开关 F71－起重量限制器 1XKd、2XKd－大车行程限位器 1XKx、2XKx－小车行程限位器XKs－起升高度限位器 MAK－司机室门电气连锁开关1LAK、2LAK、3LAK－大车走台、端梁栏杆门电气连锁开关 3GLJ、4GLJ、5GLJ、6GLJ－大车过电流继电器1GLJ、2GLJ－小车过电流继电器 7GLJ、8 GLJ－起升过电流继电器 0GLJ－总过电流继电器电气控制原理图参考答案： （1）合上起重机总馈电端的断路器，并将大车凸轮控制器TKd、小车凸轮控制器TKx、起升凸轮控制器TKs均置于零位。此时按下启动按钮QA，在控制回路中电流的某一个瞬间由电源端的X21经启动按钮QA、小车凸轮控制器TKx（1、2）辅助触点、起升凸轮控制器TKs（1、2）辅助触点、大车凸轮控制器TKd（1、2）辅助触点、紧急断电开关JK、司机室门电气连锁开关MAK、大车走台、端梁栏杆门电气连锁开关（1LAK、2LAK、3LAK）、总过电流继电器（0GLJ）二次触点、起升过电流继电器（7GLJ、8 GLJ）二次触点、小车过电流继电器（1GLJ、2GLJ）二次触点、大车过电流继电器（3GLJ、4GLJ、5GLJ、6GLJ）二次触点、总线路接触器线包XC与控制回路电源的另一端X23构成回路。于是总线路接触器XC得电吸合，并通过总线路接触器自锁回路自锁；同时动力回路中总线路接触器XC的三对常开主触点闭合，此时接通起重机上总动力电源。 （2）当大车向右运行至端部限位位置时，大车行程限位器2XKd动作。此时在总线路接触器自锁回路中，与大车凸轮控制器TKd（5、6）辅助触点串联的大车行程限位器2XKd常闭触点断开，于是总线路接触器自锁回路开路，从而致使总线路接触器XC失电并切断起重机上总动力电源，即切断了大车运行机构的动力电源（含大车电机、大车制动器），这时大车运行机构便停止向右运行。例题2. 如下图所示，LD5-16.5A3D电动单梁起重机电气控制原理图。试用电气原理分析：（1）起升高度限位的电气功能实现原理。（2）当大车向西运行至端部限位位置时，大车运行机构是如何实现停止运行的？a. 动力回路b. 控制回路QF－自动空气断路器 M1－升降电机 M2－小车电机 M3、M4－大车电机 XJ－相序保护器 KA1－大车串电阻时间继电器 KA2－大车串电阻切换继电器 KM1－总线路接触器 KM2－上升接触器 KM3－下降接触器 KM4、KM5－小车接触器 KM6－大车向东运行接触器 KM7－大车向西运行接触器 R－大车电阻器 SB1－紧急断电开关 SB2－启动按钮 TC－变压器 SB3－上升按钮SB4－下降按钮 SB5、SB6－小车按钮 SB7－大车向东运行按钮 SB8－大车向西运行按钮SA2－起升高度断火限位器 SQ1－大车向东运行行程限位器 SQ2－大车向西运行行程限位器电动单梁起重机电气控制原理图参考答案： （1）起升机构在起升运行过程中当吊具到达设计规定的起升高度位置时，起升高度断火限位器SA2动作。这时串接于上升接触器KM2动力回路中的起升高度断火限位器SA2的两对常闭触点断开，亦即断开了升降电机M1的两相动力电源；于是升降电机M1停止运行并自行制动，从而达到限制吊具起升高度的目的。 （2）当大车向西运行至端部限位位置时，大车向西运行行程限位器SQ2动作，其常闭触点断开；此时大车向西运行接触器KM7线包回路开路，致使大车向西运行接触器KM7失电并释放；在动力回路中大车向西运行接触器KM7的三对常开主触点断开，于是便切断了大车电机M3和M4的三相动力电源，同时大车电机自行制动，这时大车运行机构停止向西运行。例题3. 如下图所示，额定起重量50t吊运熔融金属的通用桥式起重机的起升机构电气控制原理图。试回答：（1）图中代号ZC和FC的电气元件名称。 （2）起升制动器的设置是否符合要求？为什么？（ZDC为起升制动器