NO-18发动机辅助控制系统-巡航控制及电控节气门系统.ppt

主要内容 一、怠速控制系统 二、起动控制系统 三、进气控制系统 四、增压控制系统 五、排放控制系统 六、巡航控制及电控节气门系统 七、冷却风扇及发电机控制系统 六、巡航控制及电控节气门系统 1.巡航控制系统 ——功能 驾驶员启动巡航控制系统并设定行驶速度，不需驾驶员操纵加速踏板，巡航控制系统即可自动保持汽车按设定的车速行驶。 汽车进入巡航控制状态后，若车速过低（一般为40km/h）、汽车急减速（一般减速度超过2m/s2）或ECU检测到系统有故障时，ECU将自动解除巡航控制状态。 匀速控制功能、巡航控制车速设定功能、滑行功能、加速功能、恢复功能、车速下限控制功能、车速上限控制功能、手动接除功能、自动接除功能、自动变速器控制功能、快速修正巡航控制车速功能、自诊断功能。 1.巡航控制系统——组成操纵开关、安全开关、传感器、ECU和执行元件等。 1.巡航控制系统——组成 操纵开关：安装在转向信号手柄上或转向盘上，驾驶员通过操纵开关给ECU输入巡航控制命令，主要用于选择巡航控制状态、设置或修改巡航状态控制车速等。 1.巡航控制系统——组成 安全开关：包括制动灯开关、驻车制动开关、离合器开关和空挡起动开关。功用是向ECU提供解除巡航控制的信号，以免巡航控制系统的工作与驾驶员的操作目的发生冲突，导致系统损坏或发生事故。 传感器：除上述开关外，还必须由车速传感器、节气门位置传感器、执行元件位置传感器向ECU提供信号。 巡航控制ECU：接收各传感器(包括开关)信号，对系统工作状态或执行元件实施控制。 执行元件：执行ECU的控制，控制节气门的开度。有两种类型：电动机式和气动膜片式。 1.巡航控制系统——组成 1.巡航控制系统——组成 六、巡航控制及电控节气门系统 2.电控节气门系统 ——功能 非线性控制 ：使节气门开度更精确，节气门开度变化更圆滑，从而改善汽车驾驶性能和乘坐舒适性。 怠速控制：完成怠速控制的功能。 减小换挡冲击控制：与自动变速器电控系统工作同步，降低自动变速器换挡时产生的冲击。 驱动力控制：完成通过调节节气门开度，改变发动机的输出动力，以满足驱动力控制的要求。 稳定性控制：完成通过调节节气门开度，改变发动机的输出动力，以满足稳定性控制(VSC)的要求。 巡航控制：完成巡航控制功能。 发动机辅助控制系统 汽车发动机 电控技术 八、故障自诊断系统 九、失效保护系统 十、应急备用系统 1－电源 2－操纵开关 3－巡航控制ECU 4－执行元件 5－接节气门 6－车速传感器 7－制动灯开关 1－Set（设定） 2－Resume（恢复） 3－Accelerate（加速） 4－Coast (滑行) 巡航控制ECU工作原理 数字式微机控制巡航控制系统 1－电动机 2－电磁离合器主动件 3－电磁离合器从动盘 4－减速齿轮 5－扇齿轮 6－节气门控制臂 7－输出轴 8－节气门位置传感器 8－节气门位置传感器驱动齿轮 10－安全开关 1.巡航控制系统 ——电动机式巡航控制执行元件 1.巡航控制系统 ——气动膜片式巡航控制执行元件 1－巡航控制ECU 2－真空输送控制电磁阀 3－真空输送阀 4－传感器 5－真空释放控制电磁阀 6－真空释放阀 7－膜片气室 凌志LS400巡航控制系统电路： 2.电控节气门系统 ——结构 加速踏板通过节气门拉索与节气门轴上的节气门控制杆连接。电控节气门系统发生故障时，电磁离合器切断控制电动机与节气门之间的动力传递，节气门在回位弹簧作用下关闭，此时加速踏板通过节气门拉索带动节气门控制杆将节气门打开并限制其开度，即使加速踏板踩到底，节气门开度也不能增大。 1－电磁离合器 2－加速踏板位置传感器 3－节气门控制杆 4－节气门 5－节气门位置传感器 6－节气门控制电动机